Histoire d'étrier

Bonjour à tous

c'est la m****
beaucoup de galère aujourd'hui à cause d'un étrier pas vraiment adapté à ma bécance.
Voilà... je me suis inscrit il y a 1 mois et j'avais prévenu que je viendrai demander de l'aide

contexte:
Fourche de 3TB de 1993
Jante de SV650 (modèle à carbu)
disque de SV650
Etrier Tokico qui provient de ..... je ne sais où (si quelqu'un à la réponse...) avec une patte de déport de marque AP racing.
et enfin, des plaquettes apparemment adapté à l'étrier


Je vous explique:

cet étrier a été adapté avec une patte de déport portant un autocollant "AP racing". Or, l'usure des plaquettes démontre que l'étrier n'est pas adapté. En effet, 3mm de plaquette ne sont pas utilisés (au somment de celles-ci) si bien que lorsque le reste des plaquette est usés, les endroits non-usés viennent se toucher l'un-l'autre rendant alors difficile le serrage des plaquettes sur le disque.
un montage à l'arrach' quoi...
quelques photos:



regardez comme les plaquettes ne sont pas du tout usées à leur sommet.



Je ne sais pas quoi faire pour améliorer cela à moindre coût sachant que je me vois mal réaliser une patte de déport... (attention, je rappel que c'est une jante de sv650 ... [ancien modèle])
auriez vous une idée...?
merci!!

refait une patte de deport car sinon tu gardera le meme soucis avec cette etrier

Même réponse que BBZ, si tu refait pas une patte de déport, tu risques de garder le même souci

+1, changement de la patte d déport, ou installe un disque wave ou pétal. Je pense que changer la patte te reviendra moins cher xD

merci pour vos réponses rapides

c'est sympa de se sentir soutenu


bon, par contre, ma question va faire un peu "assisté" mais j'y connais rien en trail et supermotard (ça fait des années que je roule en moto mais j'ai tj eu des roadsters): J'ai un peu cherché sur internet mais je n'ai pas trouvé beaucoup de fabricant de patte de déport. auriez vous des adresses? il m'en faudrait plusieurs car c'est une patte aux dimensions spécifiques qu'il me faut... peut être connaissez-vous quelqu'un qui les ferait sur mesure?

Merci!

Même avis que les autres, change de patte de déport.
Et concernant ton étrier totalement grippé, essaye déjà de te renseigner sur le prix des joints ou du kit de réparation de l'étrier, sinon le plus sage serait d'en trouver un d'occasion, sachant que personnellement, je le démonterai pour contrôle, changement des joints et vérification de l'état des pistons, car pour ravoir les pistons, il faut que les rayures ne soient pas trop importantes.

Salut, ton disque ne fait peut être pas 320 mm de diamètre

Pour faire les pattes de déports, les fabriquants prennent cette taille standard.

mesure ton disque et dis nous

J'allais faire la même réponse que Tonton. C'est la taille de ton disque qui n'est pas adaptée et j'ai vu que tu vends un disque de 290. Mesure précisément et cherche un disque d'occas' qui correspond au déport de la patte. Avec un peu de bol, les modèles de GEX ou autre Suzuk' s'adaptent?

tontongazadonf a écrit:

Salut, ton disque ne fait peut être pas 320 mm de diamètre

Pour faire les pattes de déports, les fabriquants prennent cette taille standard.

mesure ton disque et dis nous

Hummm.... intéressant.... je ne le savais pas...
mon disque est un disque de SV de 290mm / la patte de déport est de marque "ap motorcycle pads"
...
Il faut cependant noter que du côté où il reste le plus de plaquette non utilisées, il reste 5mm et, de l'autre, 2mm...



Ainsi, si je mets un disque de 320mm de diamètre... celui rentrera dans l'étrier de (320-290)/2 (rayon) = 15mm de plus... or, je n'ai que 2mm ou 5mm de plaquette non utilisée. le risque est que le disque viennent carrément frotter au fond de l'étrier, non?

Un disque de 300mm pourrait peut être aller, non? S'il "dépasse" à l'intérieur de l'étrier de 3mm, j'ai l'impression que ça ne doit pas être gênant...

ça voudrait donc dire que c'est une patte de déport pour disque de 300mm...

si je dois changer de disque, c'est un peu chiant car je viens tout juste d'acheter une paire de disque de 290mm juste pour en avoir un... mais bon, je pourrais toujours les revendre.

par contre, une question me vient... ça va pas être évident de trouver un disque de 300mm qui a les même points de fixation qu'un disque de SV sur une jante de SV, non? (ça fait beaucoup de "non?" tout ça

en tout cas, si vous confirmez mon raisonnement, vous m'aurez déjà bien aidé!

Matt

Nan mais te prends pas la tete avec ça, ta patte de déport n'est pas forcément faite pour un disque en 320, ça il n'y a que le type qui la faite qui pourras le dire.... (ou une regle aussi...) Vu ton montage "zarbi" il est fort possible que tu te soit retrouvés avec une patte de déport a l'arrache qui convient "a peu pres" et qui viens ptetre d'une moto completement différente.

Bref ce que je te conseille : Trouve un mec pres de chez toi qui bosse le métal, tu lui ramene ton fourbi en lui expliquant bien que tu veux une patte de déport pour mettre l'étrier pile dans la bonne position. Il va prendre des mesures et te faire ça rapido....
Ensuite, veille bien a ce que ton étrier soit bien centrés par rapport au disque (a meme distance des deux plaquettes). Si c'est pas le cas n'hésite pas a coriger ça avec des rondelles. Parcque je me dis que ton truc a l'air tellement mal adaptés que si ça se trouve t'es en appuis en permanence sur une plaquette et c'est ptetre pour ça qu'elles ne s'usent pas de la meme façons.

'fin bref tout ça c'est que des idées tres perso a confirmer par les autres.

A 300 mm, les disques de R1 vont très bien. Maintenant, j'ai vu que tu voulais vendre ton disque avec seulement 5 trous, ce qui voudrai dire que ta jante n'a pas le moyeu d'origine XT.

Donc, le 300 mm du R1 avec 6 trous n'ira probablement pas.

Vu qu'il a une jante de SV a mon avis il a le moyeu qui va avec... (si je dis pas de couenneries ya pas de rayons sur un sv....)


Je me repete : je pense vraiment que le moins cher et le plus simple c'est de garder toute ton installation en te faisant juste faire une patte de déport sur mesure.

Pour ta patte de déport tu peux voir avec fct83

Tomtom a écrit:

Bref ce que je te conseille : Trouve un mec pres de chez toi qui bosse le métal, tu lui ramene ton fourbi en lui expliquant bien que tu veux une patte de déport pour mettre l'étrier pile dans la bonne position. Il va prendre des mesures et te faire ça rapido....

Bon, après discussion avec mon père, on va faire ça tous les 2. Mercredi normalement, donc, je vous tiendrais au courant.

par contre, j'ai un autre souci, c'est que l'étrier est un peu pourri. (j'ai déterré un post pour poser des questions mais j'ai pas beaucoup de réponses). Soit j'en rachète un. soit je le retape.
Dans ce tuto: http://www.xgonin.ch/sections.php?op=viewarticle&artid=54,
l'auteur "ouvre" l'étrier en deux (point 6) or, j'ai lu à différents endroit que c'était déconseillé. Quel est votre avis? Y aura-t-il des risques pour l'étanchéité?

Matt