problème 450 wrf

Tu as la legende du shema ?

merci pour l'annonce, je là mets en "marque page"

ça va finir chez yamaha tout ca!!

aiglenoir a écrit:

Tu as la legende du shema ?

bien sur que non

Une fois montée , si tu devisses le boulon de vidange de cuve , est-ce que l'essence coule ? non stop ou pas ?

le temps que la cuve se vide...

Pas plus ? car logiquement , la cuve doit se remplir non stop dans ce cas , car les flotteur ne monte pas vu que la cuve fuit

La moto est entirement d'origine ? la boite a air est d'origine ?

pas plus que ça non. comme je t'ai dis, juste ce qu'il y a dans la cuve.

full origine oui hormis une ligne crd.

donc il y a peut etre un soucis au niveau pointeau / flotteur


Il faudrait faire deplacé ton post dans la section mecanique du fofo par un modo , tu aurais plus de réponse

ok. en plus, j'y repense, j'ai enlevé les flotteurs mais pas le pointeau...

s'il vous plait les modo, si vous pouvez déplacer mon post

merci pour tes renseignements

Donc la c'est la premiere chose a voir , demonte le pointeau et verifie bien le passage de l'essence .

Verifie aussi le niveau de ta cuve ( hauteur des flotteurs c'est possible qu'il ne monte pas assez ) niveau de cuve trop bas , pas de moto qui demarre ...


Je vais au lit

On en reparle demain

le pointeau, c'est bien le numéro 18 sur le plan?

Oui le 18 , verifie aussi la piéce 19

j'ai trouvé ça aussi : http://forums.moto-station.com/technique-et-mecanique/58732-mon-400-wrf-ne-demarre-plus.html

on a les même symptôme. la distrib a été refaite, elle a tourner une après midi et plus rien...

t'en pense quoi?

aiglenoir a écrit:

Oui le 18 , verifie aussi la piéce 19

ok merci

Pas tout a fait les mêmes symptomes que toi .

Je pense vraiment a un soucis pointeau/niveau de cuve

A Demain

à demain merci

Le carbu d'un 450 WRF c'est super compliqué et meme si les gicleurs ou la cuve parraisse propre sa suffit pas.
Il y a de nombreux petit canaux de mise a l'air qui, s'il sont bouché, empèche le fonctionnement du carbu.
As tu verifié la pompe de reprise et tout sont systeme?

seb-del a écrit:

Le carbu d'un 450 WRF c'est super compliqué et meme si les gicleurs ou la cuve parraisse propre sa suffit pas.
Il y a de nombreux petit canaux de mise a l'air qui, s'il sont bouché, empèche le fonctionnement du carbu.
As tu verifié la pompe de reprise et tout sont systeme?

pour un fois que tu connais le sujet tu arrives en retard deja 3 pages

tu fais chier seb

Ben 3 pages en 3H j'y suis pour rien moi !!!!

seb-del a écrit:

Le carbu d'un 450 WRF c'est super compliqué et meme si les gicleurs ou la cuve parraisse propre sa suffit pas.
Il y a de nombreux petit canaux de mise a l'air qui, s'il sont bouché, empèche le fonctionnement du carbu.
As tu verifié la pompe de reprise et tout sont systeme?

pompe de reprise et tout son système?? elle se trouve ou? hormis le carbu, je n'ai encore touché à rien d'autre...

Pompe de reprise , piece 10 , 11 et 12

Tu as vérifié le pointeau et le niveau de cuve , comme on disait hier ?

seb-del a écrit:

Le carbu d'un 450 WRF c'est super compliqué et meme si les gicleurs ou la cuve parraisse propre sa suffit pas.
Il y a de nombreux petit canaux de mise a l'air qui, s'il sont bouché, empèche le fonctionnement du carbu.

+1

démontage complet, la membrane de la pompe de reprise semble en moyen état. sinon, je vais passer le tout à la soufflette. le pointeau est sorti, plus qu'a nettoyé. il y a du "vert de gris" un peu partout... comment je fais pour vérifier le niveau de cuve?