Bonjour, voilà ma XT 600 E (3TB) de 1990

Bonjour à tous,

je me présente, Max, 36 ans, j'habite dans le 67 près de Haguenau.
J'ai acheté ma XT en juin 2002, elle avait environ 20.000 kms. C'est une 3TB de mai 1990. Aujourd'hui elle a 27.700 kms. Je roule pas beaucoup hein !
J'avais toujours rêvé d'en avoir une, et sur celle-là, j'avais flashé sur la couleur, rare. de mémoire elle n'a été produite qu'en 1990 dans ce coloris. Une seule fois j'en ai vu une autre comme ça.



Elle est strictement d'origine, je n'ai jamais rien modifié car je ne suis vraiment pas bricoleur (et c'est ce qui me perd aujourd'hui, mais j'y reviens...). Un p'tit peu d'huile de temps en temps, et elle m'a toujours rendu heureux. En plus je l'ai toujours trouvée belle comme ça pour ne pas la passer en supermot'.



Elle a fait mon bonheur pendant 6 ans, puis petit bonhomme est arrivé, le boulot a changé, ce qui fait que la pauvre a fait un long long dodo à la cave. Elle n'a pas roulé depuis 2 ans la pauvre.



Depuis le début de l'année, je me dis : cette année je m'y remets ! je savais que j'allais pouvoir finir le pneu AR, et prévoir plaquette avant et liquide de frein. Et aujourd'hui,après une bonne charge de la batterie, j'ai voulu m'y remettre, mais madame me fait payer le fait de l'avoir "oubliée" à la cave pendant ces longs mois....
Ah, elle a bien voulue démarrer, mais elle a commencé à pisser un peu d'essence sous le réservoir. J'ai eu peur, j'ai immédiatement coupé le contact. En regardant un peu, je pense (je vous ai dit que j'étais pas bricoleur et que je n'y connaissais rien en mécanique ?), que ça vient du tuyau d'arrivée d'essence. Il a dû se déssecher. C'est possible ça ?

En fait tout ça fait qu'aujourd'hui je suis bien embêté, au point que je pense que je vais m'en séparer, parce que je sais rien faire, et les concessionnaires du coin sont du genre à dramatiser les situations....

Encore 2 photos :




En tout cas bravo pour votre forum, je suis tombé dessus grâce à google en recherchant une possible solution à mon problème.
Mais comme je n'ai rien trouvé, et comme j'y connais rien, je crois que je vais abdiquer et la céder à un passionné plus manuel que moi...

Salut Max, très jolie prez'...
Sois le bienvenu ici !!...Et fais un effort pour la garder,
tu vas pas t'en séparer pour si peu quand même !!

salut et bienvenue

Oui il est tout beau ce 3TB. T'inquiète pas trop pour cette fuite, tu vas trouver de l'aide!

mes une tof de l'endroit ou ça pisse ont pourra peut être t'aider

merci pour votre accueil, c'est super sympa !
Bonne idée la photo, je vais essayer de faire ça devant, mais ça me fout les jetons d'essayer de la démarrer comme ça.
Bon dans tous les cas, vendre ou pas vendre, réparer ou faire réparer, rien n'est décidé encore, et on dit que la nuit porte conseil hein !

ah non alors ! interdit de vendre un collector , tu vas trouver cette fuite et réparer ça , milladiou ! va pas brader une si jolie machine pour une panne a 2 balles

tu ne peux te séparer de cette superbe machine ,
elle est comme neuve , et un super coloris qui lui va à merveille

bienvenu ici !

C'est clair qu'elle a l'air toute neuve ta chérie, faut pas la vendre pour si peu ! pas après 6 ans d'amour !
ça a pas l'air bien méchant alors elle mérite que tu te relèves un peu les manches pour ce tout petit souci.
Quelques photos du problème et les Xperts du Xt vont te di comment la sauver !

Bienvenue à toi, très jolie présentation.
+1 ne la vends pas, elle est trop belle. Le forum est là pour t'aider.

bonjour et bienvenue..........c'est comme si elle etait déjà reparée !!!

bienvenu!
t'as raison de la vendre...j'la sens mal cette panne
il faut t'en débarrasser le plus vite possible avant que ça empire... je t'envoie un chèque de 200 eur, je peux venir la chercher quand?

Salut
et bienvenue!
Si tu veux la vendre je me déplace c'est sûre !
Bon une remise en route c'est pas grand chose
Avec le temps l'essence se modifie et a tendance à former un dépôt qui va obstruer ou bloquer des pièces de ton carburateur.
Change la durite entre le réservoir et le carbu, vidange l'essence du réservoir dépose le cabu et nettoie bien la cuve , les gicleurs et le pointeau.
Repose le tout soit 3h de bricolage. Dépose la bougie et vérifie que tu as de l'allumage puis mets 5 ou 6 gouttes d'essence dans le cylindre et remonte là puis fait des essais
Pendant que tu bricoles, tu démontes la batterie tu vérifies les niveaux et tu la mets en charge.
Vérifie aussi l'huile et si elle tourne fait lui un vidange et remplace le filtre car avec le temps l'huile perd une partie de ses propriétés.

Bon courage

C'EST LE MEC A QUI TU VAS LA VENDRE (une "misère", forcément...) QUI VA SE REGALER ET BIEN SE MARRER !!!!!!!!!!


GARDE LA!!!!!!!!!!!!!!!! LA VALEUR N'A PLUS RIEN A VOIR AVEC SON ETAT "NEUF" !!!!!!!!!!!!!!!!!


T'es malade où quoi ?????????????????????


ALORS, DANS L'ORDRE, ET POUR RECAPITULER:




1/ Sois le bienvenu parmi nous

2/ Tu vas nous réparer cette fuite et vite fait avec l'aide des copains.


Et pour ce faire, 3/ Tu vas de suite en section "Mécanique" du forum, tu t'ouvres TON sujet, tu y mets des photos "mécaniques" de la fuite en question, et tu vas voir que tu vas avoir de l'aide.



Mais ne vas pas vendre une "misère" ce trail en état neuf !!!!!!!!!


Tiens, as tu pensé à un prix de vente, par curiosité ??? Hein ???

Salut! Ta moto n'est pas en panne, c'est comme la Belle au Bois Dormant, elle a le réveil difficile, c'est tout

Tu vas voir, un mono, c'est simple. Avec de l'aide et des photos, ce sera vite remis en état!

salut et bienvenue les copains t'on tout dit ne la vend pas! de l'essence qui pisse ca doit pas etre bien mechant! Au pire ya bien un XperT pas loin de chez toi qui pourrait venir t'aider hein les gars??

En tous cas je n'en ai jamais vu de cette couleur elle est superbe!

Salut et Bienvenue , courage on va t'aider , la solidarité des motards ici on connait .

bienvenue a toi et ton 3tb collector

de l essence qui coule de partout.... tiens ca me rappel un truc qui vient de m arriver avec la zr7... c est sur c est impressionant mais au final c est pas grand chose surtout sur un xt ou ta un carbu sympa et pas une rampe de carbu comme sur un 4pattes


c est tout afait ce qu a decrit xtou qui vient de t arriver:

Avec le temps l'essence se modifie et a tendance à former un dépôt qui va obstruer ou bloquer des pièces de ton carburateur.
Change la durite entre le réservoir et le carbu, vidange l'essence du réservoir dépose le cabu et nettoie bien la cuve , les gicleurs et le pointeau.

donc tu fait tout ca et ca va rouler comme sur des roulettes

franchement, merci pour votre super accueil, ça fait vraiment plaisir de se sentir moins seul face à ces problèmes.

ma réflexion ce matin après une nuit à cogiter....
Tout d'abord : je l'adore ma vieille XT. Son bruit, sa couleur, ses sensations, son 600 sur la plaque d'immat, bref, c'est mon bébé...mon rêve de gosse !

Mais, quand on a un problème on les voit tous. Donc, idéalement, pour qu'elle soit comme neuve il faudrait :
- régler cette fuite d'essence
- changer le pneu AR à moyen terme
- plaquette + liquide de freins AV
- eventuellement une vidange de la fourche.

A votre avis
- combien ça peut couter tout ça ? si on fait soi-même, et chez le concessionnaire (là ça doit être cher...)
- combien je peux en demander si je la vends en l'état

merci en tout cas de votre aide. J'ai ressorti les factures pour voir, à 23.000 kms j'avais fait faire une vidange, pneu AV et kit chaîne.

Motard indigne NE LA VENDS PAS !!!! Elle est splendide ta machine et comme dit plus haut une petite explication du pb et quelques photos dans la rubrique mécanique et avec notre aide tu vas réparer ça les doigts dans le nez même si tu n'es pas doué du tout en méca.

+ 1000000 Ce colori est superbe, ça lui va si bien !!!

Ne vends pas !!!

pour essayer de te répondre:
- régler cette fuite d'essence : c'est sûrement pas grand chose, si tu sais dévisser, et revisser, tu sais réparer (comme disent les autres, une durit un peu vielle qui perd son étanchéité)...au pire, tu fais faire un nettoyage carbu chez un garagiste moto sympa si tu ne te sens pas)
- changer le pneu AR à moyen terme : pour moins de 100 € (entre 50 et 100)
- plaquette + liquide de freins AV (max 100€, tout dépend du prix des plaquettes), moi, la purge sur le frein avant= 16,39€ ttc chez Yamaha)
- eventuellement une vidange de la fourche: si t'es pas bricoleur, fais-le faire aussi, par contre, je ne connais pas le prix...

Pour le changement de kit chaine: c'est moins de 150€ chez le concess, il me semble

Max a écrit:

franchement, merci pour votre super accueil, ça fait vraiment plaisir de se sentir moins seul face à ces problèmes.

ma réflexion ce matin après une nuit à cogiter....
Tout d'abord : je l'adore ma vieille XT. Son bruit, sa couleur, ses sensations, son 600 sur la plaque d'immat, bref, c'est mon bébé...mon rêve de gosse !

Mais, quand on a un problème on les voit tous. Donc, idéalement, pour qu'elle soit comme neuve il faudrait :
- régler cette fuite d'essence
- changer le pneu AR à moyen terme
- plaquette + liquide de freins AV
- eventuellement une vidange de la fourche.

A votre avis
- combien ça peut couter tout ça ? si on fait soi-même, et chez le concessionnaire (là ça doit être cher...)
- combien je peux en demander si je la vends en l'état

merci en tout cas de votre aide. J'ai ressorti les factures pour voir, à 23.000 kms j'avais fait faire une vidange, pneu AV et kit chaîne.

Je t'ai dit: ouvre un sujet qui te sera propre en section "Mécanique", postes nous des photos de la fuite, poses y tes questions, et tu auras des réponses, de l'aide pour réaliser les opérations dont tu parles.

Vidange de fourche, plaquettes et liquide de frein, je l'ai fait, et je t'assure que je suis une quiche en méca et qu'en plus je ne prends pas mon pied dans ce domaine.

Pour le pneu, j'en ai trouvé un d'occase (ici pour l'avant, sur le net pour l'arr) et n'ai eu qu'à payer le montage chez mon garago du coin (10/15€).


Bref, y'a rien de bien méchant... Même démonter le carbu est à ta portée, vu que je l'ai fait.

Mais si tu veux plus d'aide, OUVRE ton post !!!

mdr Jeff, j'suis encore plus quiche que toi en méca, moi...faudra qu'je fasse un stage chez toi alors !

Au fait, pardon, je ne t'ai même pas souhaité la bienvenue!!!
alors BIENVENUE ici !!!
tu as le nuage de poussière volcanique à Hagueneau (on peut pas faire plus à l'est lol)?