Stator pour TT '93

Hello

Le stator de ma moto est mort... à ce qu'on m'a dit, celui d'un certain modèle de XT est compatible, est-ce que quelqu'un sait duquel ? Comme ça je peux aller en chopper un dans une casse ^^
Le modèle de mon stator est un 2PZ.

Merci pour votre aide

moi j'ai 2kf en stock

fais un photo des connecteurs de sorti du stator

Hello

Je l'ai pas avec moi, je l'ai prêté à un pote électronicien ce matin...
Mais la prise ressemble à ça :


Et le stator à ça :



Ton 2KF il est compatible ?

m'etonnerais !!

non pas compatible le 2kf

Pas compatible , la il faut chercher du coté des 3TB ou tenere

En tous cas pas compatible a premiere vue avec

2KF

et modeles avant

A voir avec les 3TBK et 3AJ mais les connectiques ne sont pas les mêmes

Ou voir du côté des E

Si ton tt est un E il faut look du côté des 3UW/3UX/DJ02/4PT et SZR660

à mon avis ===> 3tbK

Aprés verif il ressemble vraiment ( sauf les cosses ) a mon stator de 3TBK

A noter que le stator des 3TK est le même que celui des 1VJ et qu'il est facile de changer les cosses

veinard a écrit:

à mon avis ===> 3tbK

ton avis,on s'en

Ah j'ai oublié de préciser que c'est une TT 600 S

laurent56 a écrit:

veinard a écrit:

à mon avis ===> 3tbK

ton avis,on s'en

ça compte pas, c'est du breton!

56ka a écrit:

Ah j'ai oublié de préciser que c'est une TT 600 S

oui démarrage kick, c'est pour ça, en 93, démarrage kick il y avait aussi le 3tbK, mais j'ai un petit doute

Ce serait la 3TBK, z'êtes sûrs ? Je passerai demain à la casse moto de Lausanne voir s'ils ont ça...

Au passage, demain ça fera 3 semaines que je dois me taper ma vieille 50cc ^^'

Il faut comparer plusieures choses pour etre sur :

Le diametre interieur
Le diametre exterieur
Le nb de trous de fixations

L'allure des bobines nous fait penser a un stator de 3TBK ou 1VJ car :

Il y a pas mal de petites bobines mais 2 sont plus grosses


Sur 2 kf le staztor a moins de bobines

Sur les 3TB E et aprés il y a que des petites bobines

Aprés prends ton stator pour aller a la casse mais bonne chance pour trouver ce modele , j'en ai ch*ier tellement que j'ai acheté un moteur complet en parti pour le stator .

je pense que c'est compatible avec le stator de XT 600 3TBK (kick only, pas démarreur), soit moteur à partir de 1990, avec queue de vilo plus longue.

le 1VJ a un démarreur électrique.. z'êtes sûr que c'est compatible entre un modèle sans et un modèle avec démarreur?

Sinon, matte un peu sur leboncoin.fr pour trouver un stator qui correspond si la casse de Lausanne n'en a pas.

Mad-Rider a écrit:

je pense que c'est compatible avec le stator de XT 600 3TBK (kick only, pas démarreur), soit moteur à partir de 1990, avec queue de vilo plus longue.

le 1VJ a un démarreur électrique.. z'êtes sûr que c'est compatible entre un modèle sans et un modèle avec démarreur?

Sinon, matte un peu sur leboncoin.fr pour trouver un stator qui correspond si la casse de Lausanne n'en a pas.

Sur ma 3 tbk , j'ai monté un démarreur de 1VJ , le bas moteur est le même , seul la durite sous le demareur et le relai de demarreur en plus sont differents .

Sur le 1vj il y a un démareur mais le cdi est encore séparé de la batterie comme les 2KF 3TBK et avant .

Ca y ressemble :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/109659103.htm?ca=17_s

Hello

Merci pour votre aide à tous, je pense effectivement qu'il s'agit d'un 3TBK.
Je suis allé poser la question à un garage Yamaha cet aprèm pour avoir une idée du prix d'un stator neuf : c'est plus de 700 boules !!!

Il y en a peut-être un à la casse de Lausanne, pour 250 balles, faut que j'aille jeter un coup d'oeuil.

Merci NORTHRIDER, ça ressemble pas mal à ça mais il me semble que les modèles avec démarreur électrique ne sont pas compatibles

@++ et merci

Plop

Alors j'ai du nouveau sur ma bobine défectueuse. Mon pote électronicien vient de m'appeler, il a une résistance de 40 Ohms sur chacune des grosses bobines (ou un truc du genre, j'ai un peu zappé les explications techniques ^^')

Selon lui, c'est probablement une panne à intermitence, càd une panne qui arrive de temps à autres...

Que faire !? Un avis svp

le changer, ou ré^parer ce qui est defectueux.
le problème, c'est qu'il faibli à chaque utilisation pour un moment te laisser en rade pour de bon

Y'a que 2 bobines à vérifier mais elles sont grosses et le fil est fin...
La faire réparer ça couterai combien ? Tu as une idée ?

(PS : je re dans 20 min)

rod l'a fait, c'est dans les 180€ pour une mise à neuf!

J'en ai peut être trouvée une de XT d'occase pour un peu moins cher... J'hésite

Je vais passer demain chez un électricien qui a la particularité de réparer les appareils électriques et non de renvoyer à l'usine (cas plutôt dans notre société non ?). On verra bien combien il demande ^^

Merci pour vos tout bons conseils

Hello


Avec le mécanicien de chez Yamaha, on est allé sur le site voir pour un stator neuf... c'est.... heu... cher. 830 euros hors taxes ^^'
Bref, c'est le caca.

Demain y'a une bourse d'échange à 20km de chez moi, je vais aller jeter un oeuil à tout hasard.
Pis si je trouve pas, je commande celle que j'ai trouvée d'occase sur internet.

J'vous ai mis quelques photos de mon stator, pour les intéressés (2PZ, Yamaha TT 600 S 1993) :
(les 2 grosses bobines, c'est les coupables )

y'en a là moins cher,et fiables
http://www.mhk.fr/product_info.php?cPath=48_138_152_156&products_id=1565