outil yamaha ou?

Salut à tous!
En parcourant le forum j'ai compris qu'il était possible de se confectionner un outil pour immobiliser la noix d'embrayage pour le désserrage de l'écrou central: avec des disques lisses à souder ensemble si j'ai bien compris. Donc on souderait les disques en les superposant (combien? en faut t'il?) puis on y souderait un manche qui passerait entre les dents de la noix pour la maintenir? Si quelqu'un avait plus de détails pour la manière de souder ce manche solidement et de quoi l'on pourrait se servir pour le constituer...

Hi Man,

A cette adresse, ils en vendent. Tu peux t'en inspirer ou acheter :
http://www.abjms-motors.com/moto/outillage-outil-moto-quad-50-cc/outillages-outils-specifique-moto/cle-demonte-embrayage-outil-specifique-moto.asp

Bien à toi.

Merci Titi!

La technique que j' ai récupéré sur ce forum:

Tu prend un disque lisse que tu perfore, avec un fil de fer bien costaud tu l' attaches sur la cadre. Ainsi tu peux immobiliser la noix et la desserer.
C' est pas super pratique, mais c' est rapide à faire.

Francisco

Pas mieux ..
J'ai pris un disque lisse que j'ai percé , un petit boulon et une cordelette nylon sur le boulon ..
C'est très moche mais ça fonctionne

ayez toujours de bons outils

Super merci beaucoup de vos réponses je tente le démontage ce week end de la noix de ma moto avec vos astuces. Pour la noix que j'ai récupérée (l'embrayage et la boîte en un seul bloc) je passerai chez un motociste. Je remonterai si tous va bien après réception d'une clé dynamo commandée sur internet (je vais arrêter les approximations pour les serrages pour ce genre de pièces...)

Ps: à la base, la vieille moto c'était le loisir mais en la démontant, même si y a des hauts et des bas, ça devient en soit aussi un loisir (la bricole) j'ai vraiment l'impression d'apprendre plein de trucs.
Sans le forum et votre aide ça serait un chemin de croix.

T'emmerde pas à bricoler un outil.

Quand je démonte l'embrayage, je coince un bout de carton, plier en trois ou quatre, entre les pignons du vilo et de l'embrayage (voir photo). C'est suffisant, pour bloquer la cloche et desserrer l'écrou.




Selon que tu serre ou desserre, tu place le bout de carton, en haut ou en bas des pignons.

guz' a écrit:

T'emmerde pas à bricoler un outil.

Quand je démonte l'embrayage, je coince un bout de carton, plier en trois ou quatre, entre les pignons du vilo et de l'embrayage (voir photo). C'est suffisant, pour bloquer la cloche et desserrer l'écrou.




Selon que tu serre ou desserre, tu place le bout de carton, en haut ou en bas des pignons.

Pas mal l'idée du carton. Pour éviter les contraintes, j'utiliserais une clé en croix. Comme ça, tu répartis la force de chaque côté.

A+

Pense a acheter une rondelle frein alaC.. avec les deux ergots pour freiner l'écrou après montage

Et Guz il me semble que tu te gourres .. mais bon
Avec ton système tu dévisses l'écrou du vilbrequin , pas celui de la noix d'embrayage

C'est une photo que j'ai prise, lors du remontage de l'embrayage, donc forcément le carton, doit être mis en bas et non en haut.
C'était, juste pour illustré mon idée.

J'ai bien compris ....
Mais tu bloques la cloche , pas la noix
Enfin il verra en démontant

Oui t'as raison, pour la noix, je coince un tournevis, entre les têtes de vis, ce qui me permet d'immobiliser la noix.

Merci pour vos réponses. L'essentiel est dans vos réponses et en fait je me gourre de termes depuis le début: c'est la cloche que je dois changer (un filetage d'une des cinq vis de pression cassée) et je dois donc de toutes façon déposer la noix pour y accéder. (Si j'ai bien compris le shéma mais au pire je verrai mieux au démontage).
Je me mélange un peu dans le nom des pièces je crois...