Sifflement bizarre...

Bon, entre deux pluies j'ai enfin réussi à trouver le temps pour démonter le moulin et le remonter avec les segments et joints moteur neufs. (Pour rappel, j'avais la grosse fumée bleue au démarrage). Maintenant elle a l'air de tourner correctement, mais : il y a comme un sifflement qui viendrai de la direction du carbu (mais suis pas sûr). Quand j'ouvre la poignée, le sifflement devient plus fort aussi. Au delà de 2500 tours il est masqué par le bruit du moteur donc je ne sais pas ce qui se passe là haut (dans les tours). Idées ?

t'as laissé trainer ton sifflet à coup sur, si tu le cherches, tu sera où le trouver.

c'est à dire, c'est pas quand c'est des gonzesses qui passent que ça siffle, sinon ce serait normal

quand ce sifflement se produit est-ce que la moto est bien calée?

attention , parfois le sifflement provient de petits bonshommes bleus posté sur le bord de la route , surtout ne pas s'arréter

Si j'ai bien compris tu es obligé de te baisser pour essayer de mieux entendre d'ou viens le sifflement ?

Tu n'aurais pas mangé du cassoulet hier soir ?

Si tu entends un sifflement proche du carbu c'est peut-être un bruit d'admission:
-verifie l'étanchéité des pipes d'admission et si le carbu est bien fixé sur les pipes
-Vérifie aussi la fixation de la boite à air et surtout des 2 pipes en cahoutchouc qui vont de la boite à air au carbu.
-verifie le serrage des collier fixant le carbu

Si tout est OK faut réfléchir

Steph

Ce sont les pipes que j'ai soupçonné en premier. J'ai serré tous les colliers et même aspergé d'essence l'endroit où les deux pipes rentrent dans la boite à air. Ca n'a rien donné. Mais, la fuite c'est peut-être à l'interieur de la boite à air... Peut-être un coup de silicone ferai l'affaire...

Sinon, le cassoulet c'est tous les jours, donc ce test là n'est pas valide

Plus sérieusement . Perso j'ai eu ce soucis sur les pipes entre la boite a air et le carbu , seulement si c'était le cas tu aurait des coupures a l'accélérations ( du a une prise d'air ) . C'est ce que ca m'a fait puis j'ai résolu le problème en les refixant comme il faut .

peut être une soupape pas bien étanche...

ou le turlusiphon raccordé a l'envers

Bon, ton bruit semble être en phase avec ton régime moteur. Je penche (mais ne tombe pas) comme les autres, ça doit se situer du côté boîte à air, manchons sur carbu.
Une astuce est peut-être d'essayer de rouler avec le couvercle de boîte à air enlevé, ça va te faire un bruit creux, caverneux et j'en passe mais je pense que ton sifflement devrait disparaître. Si c'est le cas, t'es pas loin de la solution. Perso, à vue de nez, je dirais manchons de boîte à air mal emboîtés.

Pitain, on va pas s'laisser emmerder par un sifflet de bleu

Je vais tenter le coup de la boite à air ouverte. Effectivement, si c'est manchon mal emboité, ça devrait disparaitre.

Est-ce que ça pourrait vraiment être une soupape pas bien étanche ? Ou bien, un mauvais reglage du jeu aux soupapes ?

Je rebondis sur le sujet ( en essayant de ne pas tomber...) : le fait de rouler sans le couvercle de la boite à air ne risque pas de pourrir le filtre prématurément, ou de laisser rentrer n'importe quoi ? Ça a une réelle influence sur les performances ?

Bon, j'ai enlevé le couvercle de la boite à air. Le sifflement provient distinctement du trou qui va au carbu. Donc, on dirait pas que ce soit la fixation de la pipe qui fait la connexion boite à air - carbu.

J'avais oublié de préciser que ce sifflement n'est pas continu mais intermittent. C'est un bruit qui rappelle celui de la cocotte minute qui laisse s'échapper la vapeur. On dirait que ça ce produit au moment où le carbu aspire l'air. En ouvrant les gaz légèrement, le sifflement devient plus fort et se produit en phase avec le régime moteur.

Maintenant, je me demande si ça peut venir d'une soupape pas bien étanche ? Peut-on verifier l'étancheité des soupapes sans tout démonter?

Rouler sans filtre à air te donne un mélange trop pauvre. Ca se fait parfois en altitude, pour compenser pour le manque d'oxygène. Mais, en règle générale, ce n'est pas recommandé. Le risque d'avaler une saleté est évident...

Si c'était un problème de soupapes, tu aurais une perte de compression, donc perte de puissance, ce qui n'est apparemment pas le cas.

Le bruit se produit-il moteur en charge ou bien sur un simple filet de gaz ? As-tu démonté les manchons qui du carbu à la boîte à air ? Peut-être fissurés ! Ton bruit de "sifflet" fait quand même penser à une fissure sur un manchon, à un manchon mal emboîté, un joint de boîte à air laissant passer l'air. Et donc, quand tu accélères, ton carbu aspire là où il y a le moins de résistance.

Une fissure des manchons entre carbu et moteur cause des dysfonctionnements dont le principal est des coupures, bafouillages en accélération. Si ce sont les manchons entre carbu/boîte à air ou la boîte à air qui sont en cause, les conséquences sur le fonctionnement du moteur seront imperceptibles.

A ta place, je démonterais tout ce qui est en amont du carbu et contrôlerais (manchons + boîte à air).
Au fait,ton filtre à air est-il en bon état ?

Bon courage.

se bruit est normal c'est le carbu qui le fait et cela vien aussi des manchon de boite a air mal emboiter car une fois j'ai rouler sans les manchon et quand on kick sa siflote

Le bruit se produit déjà au ralenti et quand on tourne legerement la poignée il devient très net. Si le régime est constant, le bruit est moins prononcé et devient plus fort à l'acceleration. Dans les tours je ne l'entend pas car il y a le bruit du moteur...

J'ai inspecté tous les manchons et tout a l'air en ordre. Aussi, sans le couvercle, l'air rentre librement dans le carbu, donc il ne passerait pas par une fissure dans le manchon. Le bruit est d'ailleurs exactement le même avec et sans le couvercle, seulement le couvercle enlevé, on l'entend mieux et je suis quasiment certain que ça vient de la direction du carbu, sortant par le manchon.

Je me demande si un leger décalage de la distribution ne ferait le soupapes se fermer ou bien s'ouvrir trop tôt ou trop tard? Provoquant une aspiration ou bien un echappement des gaz qui serait mal synchronisé avec le mouvement du piston? Ne suis pas spécialiste de la question...

Mon filtre à air est neuf.

Citation :

se bruit est normal c'est le carbu qui le fait et cela vien aussi des manchon de boite a air mal emboiter car une fois j'ai rouler sans les manchon et quand on kick sa siflote

L'année dernière j'ai fait 12.000 km en deux mois. J'ai pratiquement vecu sur la moto et si ce bruit existait alors, je crois que je m'en rappellerait... On ne peut jamais être sûr de rien, mais il me semble que ce bruit n'a jamais existé dans le passé, certainement pas aussi fort...

Bizarre, bizarre

Essaie de faire tourner ton moulin sans les manchons carbu/boîte à air, tu seras fixé si ça vient de là ou pas.
A l'occasion, tu m'enverras un autographe, tu ressembles à The Edge de U2. suis pas pd mais on n'est jamais trop aidé dans la vie

Bonne soirée.

Dommage que tu sois en Corse, je serais dans le Midi dans 2 semaines mais pas question que je prends le bateau juste pour un autographe

Enlever les manchons, puis les remettre, c'est galère, pas envie

Pour la Corse, tant pis, tu ne goûteras pas à notre légendaire hospitalité.

Avantage du sifflement : quand tu passes devant les bleus, un coup de gaz et ils te prennent pour un collègue, une sorte de passe-droit