mon 2 kf ..........a moi

première séance de mécanique depuis mon demenagement,2 petites heures 'cool' pour déposer proprement le moteur et le faire trôner sur l'établi avant de refaire la distri

première installation,celle d'un support au plafond pour pouvoir suspendre la bête et ses congeneres
(c'est le support de sangle,mais on le voit pas sur la photo)






tout est bien rangé !!!!






un bon coup de nettoyage avant de remonter le moteur et ça va le faire....

faut ausi que je retrouve l'extracteur pour le rotor.....il doit trainer,mais ou

Je suis jaloux de la place dont tu disposes!

pluzin on dirait chez mon père avec ses 100 m2 de garage ...........

Très pratique la baguette aimantée pour les outils mais ça a le désagrément de magnétiser les outils.

marchdu a écrit:

Je suis jaloux de la place dont tu disposes!

ouais enfin celle que tu as c'est déjà mieux que rien ....

bon super Laurent prépare toi pour Banize à me faire un cours ..."comment changer la distri pour les nuls" j'ai l'intention de m'y mettre pour faire celle de la bretonne ..
je suis en train de chercher les ingrédients pour fabriquer l'outil extracteur sur les plans de la RMT

yoyosh a écrit:

Très pratique la baguette aimantée pour les outils mais ça a le désagrément de magnétiser les outils.

heu j'ai pas ça chez moi ?????

Est ça c'est quoi ????

pourtant on dirait bien là :



ou alors y a un fil qu'on voit pas

l'indien a écrit:

bon super Laurent prépare toi pour Banize à me faire un cours ..."comment changer la distri pour les nuls" j'ai l'intention de m'y mettre pour faire celle de la bretonne ..
je suis en train de chercher les ingrédients pour fabriquer l'outil extracteur sur les plans de la RMT

fait moi la liste, je te rapporte ça à Banize (et pourquoi pas pour en faire plusieurs)


+1 Lolo, si c'est pas une baguette aimantée, c'est quoi ?

en fait j'ai une plaque épaisseur 5 mm comme dit sur la RMT
je m'aprètais à faire le traçage et les emplacement des 4 trous
le problème que je vais avoir c'est pour le trou de la vis centrale apparament y faut souder l'écrou j'ai pas ce qu'y faut et j'en ai pas besoin pace que je sais pas souder donc je pensais tarauder mais dans 5mm d'épais ça va faire un peu short
après il faudra que je me procure les vis à la cote que j'ai pas
voli....

Hey Bruno, je peux te prêter mon arrache rotor, tu me le rendras à Banize 2014 ou par colis si c'est urgent.

DeViLx a écrit:

pourtant on dirait bien là :



ou alors y a un fil qu'on voit pas

autant pour moi......je pensait a un attrape boulon......sinon,oui,des barres magnétiques porte outil, y'en a presque tout de long de l'etabli

l'indien a écrit:

en fait j'ai une plaque épaisseur 5 mm comme dit sur la RMT
je m'aprètais à faire le traçage et les emplacement des 4 trous
le problème que je vais avoir c'est pour le trou de la vis centrale apparament y faut souder l'écrou j'ai pas ce qu'y faut et j'en ai pas besoin pace que je sais pas souder donc je pensais tarauder mais dans 5mm d'épais ça va faire un peu short
après il faudra que je me procure les vis à la cote que j'ai pas
voli....

Pas la peine de souder l'écrou, il suffit de le mettre coté moteur et de le maintenir avec une clé quand tu serres le boulon.

yoyosh a écrit:

Hey Bruno, je peux te prêter mon arrache rotor, tu me le rendras à Banize 2014 ou par colis si c'est urgent.

merci Yo , on peut faire comme ça.....si j'ai le temps d'en fabriquer un d'ici banize je l'apporterai pour le comparer avec le tien donc amène le de toute façon c'est sympa

CisKo a écrit:

l'indien a écrit:

en fait j'ai une plaque épaisseur 5 mm comme dit sur la RMT
je m'aprètais à faire le traçage et les emplacement des 4 trous
le problème que je vais avoir c'est pour le trou de la vis centrale apparament y faut souder l'écrou j'ai pas ce qu'y faut et j'en ai pas besoin pace que je sais pas souder donc je pensais tarauder mais dans 5mm d'épais ça va faire un peu short
après il faudra que je me procure les vis à la cote que j'ai pas
voli....

Pas la peine de souder l'écrou, il suffit de le mettre coté moteur et de le maintenir avec une clé quand tu serres le boulon.

effectivement Cisko c'est vrai j'y avais pas penser ...en fait j'ai noté en fouinant dans les rubriques du forum qu'il y a 2 méthodes
1 : agir sur le vis central
2 : agir sur les 3 vis alternativement par 1/4 de tour

ça y est j'ai trouvé une plaque d'acier de 5 mm découpé un disque de 95 mm de diam (le plus chiant pas facile de découper en rond à la disqueuse ) percé les 4 trous (provisoirement en petit diam) aux bonnes cotes .... nikel
y me restera plus qu'à trouver les 4 vis aux dimensions données dans la RMT
...le plus dur est fait j'attends le rotor de la bretonne de pied ferme
finalement quand on aime bricoler c'est pas si difficile à faire EPICETOU

bah....moi je m'en suis mal servi de mon arrache......j'ai agi sur les 3 vis sans mettre de boulon central,et c'est bien venu,mais je n'ai pas protégé le filetage du vilebrequin,et je l'ai abîmé, j’espère qu'un 'coup' de filière le remettra en état ,plus embêtant,mon tendeur de chaîne de distri a cassé en le démontant,et j'en ai pas d'avance,j'ai réussi a la bloquer en y mettant une rondelle retaillée !!!mais pas sur que ça tienne bien,je vais attendre de démarrer pour voir !!!

embéttant ça ! personne peut t'en trouver un ?

tu veux dire que t'as potentiellement tout niqué une semaine avant Banize ?

oui c'est une traduction mais on peut voir ça comme ça....

DeViLx a écrit:

tu veux dire que t'as potentiellement tout niqué une semaine avant Banize ?

d'autres s'y sont pris deux ans en avance!

la nuit est passée.....pas de bricolage ce matin, préparation du baptême du petit fils (enfin,surtout de la fiesta qui va avec)

je vais essayer de trouver une filière ce matin,sinon, je vais 'rectifier' la partie du pas de vis abîmé a la dremel

j'ai comparé la longueur de la chaîne 'usée' et de la neuve,rien de visible a l’œil nu

J'ai un tendeur sur le moteur donneur d'organes si tu veux. Je peux le poster aujourd'hui.
Téléphone moi ou MP.

sur le 43f, j' avais écrabouillé le bout du vilo aussi. J' ai refait le départ à la disqueuse et avec une lime triangulaire. si c' est juste 2mm au bout c' est pas trop grave.