Mon nouveau projet: 600 XT 2KF !!! (version puzzle)

attends je vais corriger ca

pourquoi tu as remonter la roue le pneu est rincé

comme ça elle tient debout !!

j'ai une question tant qu'on est là : si je règle les escargots au meme cran à droite et à gauche l'axe de roue est de fait exactement dans les memes repères des 2 cotés ...tout est normal
mais si je mesure de la jante au bord du Bo j'ai un écart de 5 mm d'un coté !

un décalage dans le sens de l'axe de la roue ?
enfin , comme là sur celle de Dudu ?

oui la roue n'est pas centrée à l'intérieur du Bo poutant l'axe est bien positionné pareil dans les repères de chaque coté et escargots memes crans

du moment qu'elle est droite par rapport à la route ....

oui je pense que pour une moto c'est l'essentielle ! sinon ça marche beaucoup moins bien, forcément

je mets des tofs sur mon post pour pas squatter chez dudu

l'indien a écrit:

je mets des tofs sur mon post pour pas squatter chez dudu

Ce n'est pas nécessaire, ce qu'il faut mesurer c'est la distance de l'axe de la roue à l'axe du bras oscillant de chaque coté et rien d'autre. Ton bras n'est pas forcément symétrique par rapport à la roue et on s'en fout. Regarde les monobras il n'y a un bras que d'un coté. Donc ne jamais mesurer la distance du pneu au bras de chaque coté, cela ne veut rien dire.

tonpane a écrit:

pourquoi tu as remonter la roue le pneu est rincé

mais non il est tout neuf !!! en fait c est surtout plus pratique pour la deplacer, et j ai pas d autre pneu

l'indien a écrit:

oui la roue n'est pas centrée à l'intérieur du Bo poutant l'axe est bien positionné pareil dans les repères de chaque coté et escargots memes crans

il me semble que quand j avais fait plein de test pour les entroises .... ca fesai pareil moi aussi, et je me suis dit que ca devait etre moi, mais en fait non

+1! Sur mon 43F c'est ca aussi, escargot au meme niveau et impression que la roue est pas centrée, mais elle est droite par rapport a la route.

D'ailleur Dudu, c'est un BO de 43F que tu as la dessus (parce que tu dis ALU)?? Ou un modèle d'apres?

c est un bras de ténéré 34L, donc le meme que le 43F

dudu52 a écrit:

c est un bras de ténéré 34L, donc le meme que le 43F

epuicétou !

DeViLx a écrit:

dudu52 a écrit:

c est un bras de ténéré 34L, donc le meme que le 43F

epuicétou !

comme dirai l'indien!

Toujours le mot pour rire DevilX

alors si c'est un bras de 34 L les escargots sont mal placés ils vont à l'intérieur et à l'extérieur c'est une autre pièce (règlette) regarde mon poste

j'ai mieux regardé tes photos y'a pas l'air d'y avoir un pion de butée à l'intérieur ça serait donc pas un 34L

ah bin ils sont different alors car le mien n est pas comme ca....


donc j ai un bras de 43F !!! (pour moi c etait un de 34l vu que j avais un acheter un lot de piece, qui venait d une 34l)

oui c'est un 43F y'a pas le pion de butée à l'intérieur

le mot du jour "pion de butée"

tu dois le placer dans chaque phrase à la Zarno, c'est ça ?? :p

Non mais c'est pas possible que ce soit un 43F! y'a un frein a disque et normalement c'est un tambour m'enfin ca reste un puzzle!

Simson87 a écrit:

Non mais c'est pas possible que ce soit un 43F! y'a un frein a disque et normalement c'est un tambour m'enfin ca reste un puzzle!

il a adapté le freinage lui-même !!!!

Oui mais quand? Ou est ce que l'on voit l'adaptation du freinage de 2KF sur BO de 43F??? J'ai du sauter une étape