probleme alumage xt 3tb

salut amis motards je vien d acheter un xt 3tb a retaper mais j ais un soucis le jus arrive a la bougie que lorsque je lance le demareur et ensuite plus rien du coup le moteur pete au debut puis plus rien n etant pas un as en elec je fais appel a votre savoir merci

Salut, t'es pas dans la bonne section

desole je sais pas ou il faut que je pose ma question

Non, c'est bon pour la question.
Tu étais dans la mauvaise section pour la présentation.


Peux tu décrire un peu plus ton problème? Car j'ai du ma à comprendre ce qu'elle a ta bécane.
Quand tu appuies sur le bouton, c'est normal que le jus arrive à la bougie.

peut etre le dem qui fais des siennes, mais en elec je my connais pas trop

ça sent le faisceau bidouillé a plein nez , tci alimenté par le fil du relais du démarreur mais pas par le plus aprés contact , regarde tes connecteurs si pas d'inversion ou raccord bizarre , dominos ou soudure louche

en fait ma moto a eut le neiman casser du coups l ancien proprietaire a fait les fils j ais regarder ca a ete fait comme il faut en essayant de la faire demarer le relais du demareur a grier je me suis fais preter un relais donc plus de probleme au niveau du demareur mais en testant lallumage j ais remarquer que j ais une etincelle a la bougie des que je lance le demareur et en suite plus rien en fait le courant arrive au tout debut puis plus rien

Salut à tous salut manenzo

Il faudrait que tu vérifies tes alimentations en + après contact (+apc)
le mieux c'est avec un voltmetre ou sinon lampe témoin.

- au niveau bobine : c'est le fil rouge et blanc
- au niveau du cdi : même couleur

(tu les déconnecte de leur cosse) et sur ces 2 fils tu dois avoir du 12v si le contact est mis et si l'arret d'urgence est sur ON (bouton sorti) , ceci sans actionner le démarreur.

Ensuite verifie tes masses

- fil noir sur le C.D.I. tu dois avoir une bonne masse permanente

- fil noir et blanc sur le C.D.I. tu releves la bequille et tu dois avoir une masse , rabaisse la béquille et vois si ça change quelquechose ou pas

Après ces essais tu nous tiens au courant de tes constatations

J'espère que ça t'aidera


Raoul

raoul a écrit:

Salut à tous salut manenzo

Il faudrait que tu vérifies tes alimentations en + après contact (+apc)
le mieux c'est avec un voltmetre ou sinon lampe témoin.

- au niveau bobine : c'est le fil rouge et blanc
- au niveau du cdi : même couleur

(tu les déconnecte de leur cosse) et sur ces 2 fils tu dois avoir du 12v si le contact est mis et si l'arret d'urgence est sur ON (bouton sorti) , ceci sans actionner le démarreur.

Ensuite verifie tes masses

- fil noir sur le C.D.I. tu dois avoir une bonne masse permanente

- fil noir et blanc sur le C.D.I. tu releves la bequille et tu dois avoir une masse , rabaisse la béquille et vois si ça change quelquechose ou pas

Après ces essais tu nous tiens au courant de tes constatations

J'espère que ça t'aidera


Raoul

J'ai oublié :le schémas electrique que j'ai corresponds à une 600 xte 3 tb De 93