probleme demarreur ???

bonjour a tous et a toutes....!! voila je possede un tenere de 88 depuis 2 ans,avec demarreur electrique.Depuis le début j'ai un petit souci au niveau du demarreur,surtout a froid.Charbons neufs et essaie avant remontage...ok .Mais maintenant quand je veux demarrer,une série de "clok,clok !! assez rapide se fait entendre et aussi comme si le demarreur tourne pas rond...on m'a parler de probleme de roue libre???? reparation couteuse?? petite astuce?? merci d'avance pour vos réponses

il ne manquerait pas une vraie présentation dans la bonne section là ?

bon,je pense qu'il y a pas de solutions a mon probleme...!!!

présente-toi dans la bonne section et les gens essaieront de t'aider mark !

y'a une solution a tous les problemes,y'a aussi des regles de politesses a respecter

j'ai aucun souci avec la politesse...mais dsl !! comment on fait pour se presenter...merci

tu cliques simplement sur le lien là, et tu nous en dit un peu sur toi et ta moto

https://600xt.1fr1.net/post?f=10&mode=newtopic

Bonjour à tous, bon je poste ici, une pseudo suite.... voila,

donc j'ai bien , moi un 3TB de 93!

sinon mon problème, ce matin la moto a demarré! et ce soir pour la rentrer plus rien!
cad: au début, il y avait le "tic tic tic" du relai de démarreur, puis le paf! du pot. mais pas de démarrage!

comme si le moteur s'étouffait. puis à force, elle a rien voulu savoir! j'ai continué mais sans succès! et puis il y a plus eu le "tic tic tic", au demarreur.

je l'ai grillé ou pas?

ah et sinon certain jours mais pas tous les jours (1 sur 3/4), la moto fume pas mal mais de la fumée blanche! puis cela s'arrête au bout de quelques secondes!
c'est normal????

merciiiiiiiiiiii

fumée blanche = humidité dans le pot ,pas grave

tic tic = batterie faible

plus de tic tic = batterie à plat

ahhhhhhhhhh je vois qu'il y a des comiques.............. lol

bon ca fais du bien de rire aussi!

mais je comprend pas pourquoi elle voulais pas demarrer alors que 2 h plus tot aucun probleme!

bon vais ressayer ce matin!
pour la fumée ok c'est pas grave! merci....

tant que c'est pas un joint de culasse!
donc je n'ai PAS GRILLE LE DEMARREUR...........? hein vous en etes sur!!!!

merci

pour la fumée, contrôle qu'il n'y est pas de l'huile dans la boite à air.
ça arrive si la vidange a été mal faite et qu'il y a trop d'huile.(reniflard)

merci LAFEIRE pour le rens! je suis pas inquiet!

mais reste que quand je met le contact, le feu avant s'allume, donc il doit rester de la batterie! sinon il ne s'allumerais même pas!

mais pas un seul "tic tic tic" au niveau du demarreur.

pour moi j'ai du le griller en insistant trop sur le bouton "start"!

qu'en pensez vous? merciiiiiiiii

au lieu de raconter des aneries
commence par recharger ta batterie

me semble que tu paux pas "griller" le démarreur. il y un relais (qui peut déconner) et un fusible.
mais commence efectivement par la batterie.
toujours aller du plus simple au plus compliqué

enfin je voulais dire le relais de démarrage!

un fusible??? ou se trouve t'il exactement?

salut à tous!

bon là j'ai vraiment besoin d'un coup de main.... et merci de bien lire:

1 - j'ai branché carrément la voiture sur la batterie de la xt! pas de soucis de ce côté là! même que les feux fonctionnent! C'EST PAS LA BATTERIE, mais ca demarre pas!

2 - j'ai un relais de demarrage (cylindre à côté de la batterie), je l'ai changé, de retour j'ai le "tic tic tic", voir même mieux: une paf, paf paf! RELAIS HS, mais CHANGE.

3 - après la batterie et le relais, je regarde le filtre à air, vraiment très peu d'huile, dans le boitier, et pas du tout sur le filtre.... donc rien de ce côté là.

4 - je pulverise un peu de "start pilote", ca va pas mieux.

5 - en regardant de plus près: ATTENTION C'est IMPORTANT:
j'appuie sur le bouton de demarreur, le moteur fais comme s'il s'étouffait, ou toussait! je regarde de plus près, et remarque au niveau du joint entre le bloc moteur et le carbu, (y'a un gros joint cylindrique noir) la liaison joint/moteur, de petites taffes (comme pour une cigarette!) de fumées qui sortent par là!

EST-CE GRAVE DOC???

dois-je démonter les carbus?

les joints reliant les carbu au bloc moteur sont ils à changer?

QUE FAIRE.... merciiiiii

y'a personne????????????????????????

petit UP!!!!!!!!!!

letranger a écrit:

5 - en regardant de plus près: ATTENTION C'est IMPORTANT:
j'appuie sur le bouton de demarreur, le moteur fais comme s'il s'étouffait, ou toussait! je regarde de plus près, et remarque au niveau du joint entre le bloc moteur et le carbu, (y'a un gros joint cylindrique noir) la liaison joint/moteur, de petites taffes (comme pour une cigarette!) de fumées qui sortent par là!

EST-CE GRAVE DOC???

dois-je démonter les carbus?

les joints reliant les carbu au bloc moteur sont ils à changer?

QUE FAIRE.... merciiiiii

tu dois regler tes soupapes ,et peut etre effectivement changer tes pipes d'admissions

A première vu tes durites en caoutchouc qui relie la culasse aux carbus sont mortes .
Mais bon ça ne t’empêcherais pas de démarrer seulement un ralenti instable et pas possible de monter dans les tours .

AHHHHHHHHHH merci messieurs...

voila le terme: pipes d'admission!

ben pourtant quand je l'ai achetée j'y ai fait attention, elle sont en bont état! ca me parait bizarre quand même, la moto demarre le midi, et le soir plus rien!

je l'ai mise sur un leve moto histoire de demonter la roue arrière et nettoyer le tout, (roue, bras oscillant, chaine!) ce qui n'a rien à voir.....

alors??? je sais plus quoi dire là!

réglage aux soupapes! mouais, mais sais pas si je peux le faire tout seul ou il faut que j'ailles chez YAMAHA! ?? d'apères vous?