question sur les clignos à leds

yoyosh a écrit:

Super ton tuto. Niveau elec, tu risques d'être souvent contacté.

...elle est bonne celle-là !

Bonsoir,
Alors denis, as tu fais la modif?

non pas encore je suis pas trop libre en ce moment et le dos en vrac

le dilemme c'est de devoir bricoler quand il fait beau, mais quand il fait beau je roule car en lorraine le soleil est à consommer sans modération.

mais ça va venir. je ferais des photos, c'est bien les posts avec photos c'est ce qui fait le "plus" d'un forum.

sinon il ne serais pas plus judicieux de placé ton témoin tableau de bord après la centrale clignotante?ca marcherais peu être non?

bon pour bien faire je mets enfin des photos.





je ferai par la suite les warnings.

Problème résolu grace au deux diodes branchées sur les dominos et mes clignos à led clignotent par 2 à nouveaux!!!!
Le clignotement est un peu rapide mais quel plaisir de voir enfin que cela fonctionne après avoir galéré longtemps pour trouver le problème...
Merci pour les supers schémas et les bons conseils!!
Antoine

Salut moi pareil j'ai chercher longtemp avant trouver.

J'avais acheter mes clignio a led chez 2a4 mais il on beau eu m’envoyer 4 résistance différente et 2 centrale clignio rien ni a fait (sa clignotai trop vite ts en même Temp ou sa clignotai plus ect)et tous bête un jour chui tombe sur sa sa ma sauvez:

http://cgi.ebay.fr/RESISTANCE-21W-CORRECTION-LED-ODB-ORDINATEUR-DE-BORD-/200382228094?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2ea7b6267e&_trksid=p4634.c0.m14.l1262#ht_10202wt_1057

Je squat un peu le post car mes cligno à droite ne marche plus, vu que je ne trouve pas de centrale d'origine je vais être obligé d'en mettre une à LED nemo c'est un peu la même choses sa : http://boutique.2a4.fr/regulateurs-clignotements/596-resistance-alu-pour-clignotant-led.html ?

Je trouve sa embêtant de rajouter des résistances déjà qu'il n'y a pas trop de place dans le TDF et à l'arrière idem

Salut je pense que oui sauf a epoque il en avait pas chez 2 a 4 des comme celle ci.
j'ai rouler plus 2 ans avec des warning quand j'allai a droite ou a gauche.

Moi j'ai plus bavette origine et j'ai fait une plaque en inox pour les fils de clignio et jai fixe les deux resistance dessu avec un rivet elle sont vraiment petite 2cm environ et sa marche direct du branche sa fonction pas prise de tete.
Sur les cour apres toute les heure passer a trouve j'ai cru a de la magie

Par contre moi c'est des 21w donc j'en ai mis que deux pour 4 clignio a led vu les clignio origine fond 21w et q'une led 1w sa fait 4w de plus donc sa marche.

Pour moi ça a été 4 résistances une centrale neuve ,et lorsque j ai mis mes leds au tableau de bord j ai mis un voyant vert pour les Cligno mais pas Led car j ai pas de diodes en rab. ça fonctionne plutôt.bien

Ok merci les gars ! Ouai c'est un peu relou ce genre de montage donc il faudrait ( pour ne pas avoir de soucis )
-4 cligno à led
-1 centrale à led
-4 résistances
- et si possible une ampoule à led pour le voyant ?

c'est résistances + centrale d'origine

ou centrale à leds.


centrale à leds + résistances ça va pas le faire, ça reviendrait à mettre une centrale à leds avec des clignos à ampoule ...

Ba c'est ce qu'a fais nemo non ? centrale led+resistance ? Je trouve pas de centrale d'origine

centrale normal pour moi les gars

Ok ok.
En réfléchissant bien, pour ceux qui ont eu le problème de clignotant est ce que vous avez laissé l'ampoule d’origine en témoin ? Car c'est peut-être la cause du problème, sa pomper trop d’énergie par rapport à une petite LED T5 !!

Ma thèse tiens t-elle la route ?

Bonsoir,
Je vais répondre à quelques questions posées sur le sujet.

La question de lampe du TDB :La majorité des voyant à LED ne fonctionneront pas ou plus exactement ils s’illumineront lorsque l'on met le clignotant à droite ou à gauche mais pas lorsque l'on met le clignotant de l'autre coté. L'explication est que la majorité des voyant à LED ne sont pas prévu pour être alimentés dans les 2 sens.
Le problème du voyant à incandescence est qu'il présente une trop faible résistance au vu des consommation des LED ce qui fait que l'on a les 2 cotés qui s'allument en même temps (l'un, un peu plus faiblement).

2 ou 4 résistances : Lorsque l'on utilise des résistances, il en faut une pour chaque coté (droite et gauche), donc 2 au mini, tout le monde est d'accord avec cela.Le fait qu'elles soient 2 ou 4 n'est qu'une histoire de valeur. Lorsque l'on en met 4, les 2 résistances droites (ou gauches) se trouvent en parallèle si l'on regarde.
Beaucoup n'en mettent qu'une qui est la résistance équivalente des 2 résistances en parallèles. Et contrairement à ce que j'ai pu lire ailleurs, on est pas obligé d'en mettre dans ou près de chaque clignotant.

Résistances avec centrale d'origine ou centrale LED : Les 2 solutions sont possibles et fonctionnent, seul changent les valeurs et puissances des résistances.


Ce qui m'a fait passer aux LED à l'époque de mon défunt 3TB, c'est la consommation électrique et le fait qu'une LED est quasi inusable. J'en avait marre de nuit de voir la luminosité de mon feu varier au rythme des clignotants. Donc les solutions à base de résistances, je n'y suis pas trop favorable, c'est du "gaspillage" électrique.

Pour la question pose plus haut oui j'ai la centrale clignio a led mais sa marche avec les 2(il m'en avait envoyer plusieurs donc j'ai préférer laisser une neuve plutôt la vieille origine) vu mes résistance sont des résistance pour tableau pour de voiture ou feux a led ect et j'en ai bien que 2 pas 4!

tony38 a écrit:

Ce qui m'a fait passer aux LED à l'époque de mon défunt 3TB, c'est la consommation électrique et le fait qu'une LED est quasi inusable. J'en avait marre de nuit de voir la luminosité de mon feu varier au rythme des clignotants. Donc les solutions à base de résistances, je n'y suis pas trop favorable, c'est du "gaspillage" électrique.

Voila c'est qui me soule c'est que sa fais mini appel de phare donc j'ai commandé une centrale 21W ( origine )
Si je met 4 cligno LED : http://cgi.ebay.fr/4-clignotants-moto-a-led-bandit-sv-fz6-fz1-z750-hornet-/230606683497?pt=FR_JG_Moto_Tuning&hash=item35b13abd69&_trksid=p4634.c0.m14.l1262
Et 4 résistances : http://cgi.ebay.fr/Paires-de-Resistance-alu-clignotant-LED-/350460923933?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item519919501d&_trksid=p4634.c0.m14.l1262

Pas de soucis ?

Pourquoi 4 resistance pour la centrale j'en est peut etre encore une en stock.

L'idée serait de garder la centrale d'origine ( 21W) et de mettres juste les résistances, 4 car c'est une par LED non ?

moi j'en est que 2.aprs fait un teste avec la central cligniotante origine et normalement les clignio a led sont vendu avec centrale.

Justement je veux garder la centrale clignotante tout le monde a des problèmes avec ces centrales à led, en électricité je connais un minimum ( mieux qu'en méca ) mais la cette histoire de cligno led j'y comprends trop rien

te prend pas le choux trop longtemps ça sert à rien et puis au final ça sert à rien .moi j'ai mis une central normal et 4 résistance et ça marche nikel,pour le voyant de tableau de bord une ampoule et le tour est joué

culsec a écrit:

te prend pas le choux trop longtemps ça sert à rien et puis au final ça sert à rien .moi j'ai mis une central normal et 4 résistance et ça marche nikel,pour le voyant de tableau de bord une ampoule et le tour est joué

j'ai mis une centrale bihr et 4 clignos à leds dont deux monté avec résistances... et ampoule témoin standard. et ça marche.

oui chez moi aussi mais vu que j'avais deux paires de résistance je trouvais un peu bête de pas monté les deux