restauration tenere 34l

sninbull a écrit:

Prend pas trop d'place dans l'garage...n'oublie pas que j'dois v'nir m'installer.
tu peux déjà commencer a me fabriquer une salle de bain stp. j'te laisse 2mois.

et c'est moi qui prend l'grand lit!!!

heu attend je vois avec mon futur propriataire si sa peut se faire et je te redi mais je doute fort

veinard a écrit:

sinon tu peux faire un bel établi :



on peut le voir fini sur la photo du concours, je l'ai adapté à ma hauteur de hanche, c'est du sur mesure

t’inquiète pas pour l’établi j'en ai déjà un on peut voir sur certaine photo, et je compte bien l'agrandir , pour faire une partie électronique ( circuit imprimé...) et une mécanique

et voila mon atelier est presque aménager, il sera fini dans la semaine ,en même temps j’espère attaquer le démontage du moteur du 34l, pour y changer les carter centraux (merci a laurent56),et repeindre tous l'ensemble d'un beau noir tout neuf ,(a voir pour la tenue en température et le passage en cabine de peinture si sa peut le faire)

et voila le démontage est commencer, car j'ai reçu les carter que laurent56 ma envoyé .
je me tâte aussi, a faire passer mon cadre en sablage, et en cabine de peinture, car la peinture que j'ai fait dessus ne tien pas top top, du a un apprêt de M***E quand penser vous, et si cela se passe bien le moteur complet ,va être repeint aussi et surtout si j'ai mon aérographe d'ici la .

et voila c'est reparti et un moteur un

et une fourche complette

un bras oscillant complet dans son jus encore

un cadre a finir de mettre a poil pour sa nouvelle peinture encore

quelqu'un sait il ou je peut trouver les outils spécifique pour le démontage du moteur (volant magnétique,embrayage, et autre si faut )

OUI

Cisko

CISKO a écrit:

OUI

Cisko

oui mais non je cherchaient un site ou autre qui vend des outils spécifique utile pour nous (la clés a soupape ou embrayage) sachant que j'ai fabriquer mon arrache volant comme sur la rtm et voir pour me servir de cela pour débloquer de vilo

aucune idée, j'ai jamais acheter du matos sur interpet.

ok merci

Il y a tous qu'il faut chez KEDO, mais c' est chéros.

Je pense qu' à part le lève soupapes (et encore)tu peux tout fabriquer toi même.

Par exemble, pour bloquer l' embrayage, il faut un disque lisse et un fil de fer.

Cisko

pas bete j'ai deja fais mon arrache volant et ma clés pour le reglage du jeu au soupape et je peut en faire plein d'autre mais c'est plus pour savoir comment il sont fais pour les fabriquer au travail

La technique est décrite dans la RMT. Utiliser plusieurs disques lisses et les souder à une poignée.

yoyosh a écrit:

La technique est décrite dans la RMT. Utiliser plusieurs disques lisses et les souder à une poignée.

Même pas la peine, un trou dans le disque, un fil de fer , tu attaches au cadre et c' est marre.

Cisko

Le lève soupape avec une vis, un bout de tube et une rondelle + un serre joint:


Quelques cotes:


Pour le blocage de la noix d'embrayage avec 2 disques lisses et du rond de 10 mm:


Et avec l'autre bout du serre joint, quelques coups de lime et tu as de quoi bloquer les plongeurs pour le démontage de la fourche:

Pas mal la technique.

j'avoue pas mal pour l'embrayage j'y avait penser mais n'eyant que mes disque actuel je voulait faire un autre systeme mais pour le moment pas de souci pour lui deja demonter
leve soupape par contre j'y avait pas penser très astucieux sa faudrai presque un poste pour sa je trouve
je croit que la rubrique (post) ou il y a tous les truc et astuce va s'enrichir

et voila le cadre est en peinture demain je le récupère et je fini de démonter mon moteur

me revoilà avec une question j’espère que vous allez pouvoir me répondre
comme vous le saviez a traverse se poste j'avais eu un problème avec la butée de kick qui est fixer sur les carter moteur et ma question est se que les 2 vis qui y sont peuvent être remplacer par de la vis standard ou est il préférable de mettre des vis plus costaud

Tu parles de réparer ce carter, ou d' améliorer la fixation sur un nouveau carter ?

Si c' est un nouveau , je dirais de laisser comme c' est (mettre juste du frein filet normal).

Si c' est l' ancien je sais pas.

aucun des 2 cas
moi les 2 vis de mon ancien carter on casser et tordu et ma question était de savoir si je pouvait remplacer ces 2 vis par de la vs type standard 8/8 ou plutôt mettre de la vis plus forte

Donc tu réutilises le bloc de la photo ?

non c'etait juste pour montrer les 2 vis en question étant donnez que j'avais une photo "exemple" et ayant pas la visserie avec les nouveau carter je suis embêter pour fixer la buter de kick vu que sur le vieux bloc elles ont casser et la est ma question qu'elle type de vis je peut mettre pour les remplacer

et sinon oui je compte les réutilisé les carter casser mes pas pour refaire un moteur réelle mais deco

personne pour me dire si sa va le faire mon histoire