restauration tenere 34l

?

dite moi si j'ai bon ou pas, dans le montage de l'embrayage
donc le bloc sans l'embrayage

pose de la cloche

puis la rondelle cannelé

et la noix d'embrayage

car si je fais sa et que je sert, la noix ne tourne plus sans la cloche bien sur sans les disques
sinon, je suis dégoûter, je suis incapable de remette la main sur mon joint d'embase neuf, il a disparu et pourtant j'ai retourner mon atelier

rod306 a écrit:

dite moi si j'ai bon ou pas, dans le montage de l'embrayage
donc le bloc sans l'embrayage

pose de la cloche

puis la rondelle cannelé

et la noix d'embrayage

car si je fais sa et que je sert, la noix ne tourne plus sans la cloche bien sur sans les disques
sinon, je suis dégoûter, je suis incapable de remette la main sur mon joint d'embase neuf, il a disparu et pourtant j'ai retourner mon atelier

Je me trompe ou il te manque un morceau sur le pourtour de la cloche?

Oui sur celle ci car j'en ai plusieurs mais le constat est le même sur toute

et tu n as pas peur de remonter comme ça ?

par contre sympa ta presse maison

600XT66 a écrit:

et tu n as pas peur de remonter comme ça ?

par contre sympa ta presse maison

peur de quoi

la cloche cassée pardi

Elle sera remplacer par une en bonne état mais j'ai essayer avec une autre voir si j'avais le même souci et comme celle ci étai poser dessus je l'ai laisser pour les photo

voila problème résolu , c’était la bague auto lubrifiant de la cloche qui c’était décaler du coup c'est elle qui venait en appuie sur le roulement et non la cloche se qui décalait tout des quelque dizaine de m, pour cela que la noix d'embrayage ne tournait pas seul une fois serrer, reste plus cas commander une pochette de joint haut moteur, remonter puis régler tous sa, et il retourne dans le cadre pour le 1er démarrage

Dis-moi, lors du remplacement de tes roulements, celui de l'arbre primaire et secondaire du côté allumage sont des modèles fermés d'un côté. Tu as remonté quoi comme roulements?

Pour les roulement j'ai enlever tout les cache poussière pour une meilleure lubrification et en plus ya des joint s'y la ou faut que l'huile passe

oki, merci!

rod306 a écrit:

Pour les roulement j'ai enlever tout les cache poussière pour une meilleure lubrification et en plus ya des joint s'y la ou faut que l'huile passe

rassure moi , tu as quand même laissé sur le demi carter gauche un "cache poussière" (coté extérieur ) sur les 2 arbres de boite ?

non y'en avait pas avant donc c'est remis comme d'origine, et se sont des cache poussier sa les rend pas étanche a 100%

attention cette rondelle d'étanchéité sert à canaliser une partie de l'huile du circuit de retour à l'intérieur des 2 axes de boites de vitesse .
ceux ci sont creux et donc lubrifient la pignonerie.
sans étanchéité sur le roulement , l'huile va passer entre les billes.avec pour conséquence une usure rapide de la boite.

Voilà le schéma issu du manuel de réparation 600 SRX

Ceci dit, à ce que je vois, cette partie est une librification en barbotage et pas sous pression.

pour moi, je trouve sa bête leur système, car tu a une moins bonne lubrification, si tu regarde ton shema tu voit (imagine) la limaille qui peut rester au niveau de ta commande d'embrayage, perso vu les trace "d'usure" que j'ai vu sur c'est pièce je pense que le joint etancheité t'offre une moins bonne lubrification, cela est bon avis perso, on verra bien si je fait une boite ou pas, je sais même plus comment j'ai monter tellement de chose en tête en se moment

Jo a écrit:

Ceci dit, à ce que je vois, cette partie est une librification en barbotage et pas sous pression.

Effectivement la "pression" du circuit de retour ne doit pas être trop forte.
C'est quasiment par gravité qu elle descend dans ce circuit
Pour pouvoir paser au milieu des axes, , il faut que la cavité du carter soit remplie
D ou l intérêt de l'étanchéité sur le roulement

On verra bien, sur coter boîte je les plus mais coter carter je sais plus

bon ya pas eu beaucoup d'avancer car je vient de déménager de mon atelier de 10m carré pour sa
donc voila avant

et maintenant

il y a eu du changement entre temps et j'ai pas terminer reste 2 3 machine a finir et ramener
il y a 67m carré en tout et un étage

quelle chance

ouai surtout qu'il est a 50m de chez moi et un prix derisoir

Un atelier avec une cheminée!!   Mon rêve!!!
En plus tu peux t'en servir de forge!

pt1 bordelllll !!! 

J'VEUX LE MÊME 

leced a écrit:

pt1 bordelllll !!! 

J'VEUX LE MÊME 

non t'es deuz, j'ai dit avant toi!