moto journal - Essai BMW S 1000 RR full

http://www.moto-journal.tv/essais/essai-bmw-s-1000-rr-full-en-allemagne

c'est cool le concept du Nurburgring.

j'adore leurs vidéos !

C est une blague le coups du débridage???
Sinon, c est hallucinant !

si c'est un bridage électronique pourquoi pas.

par contre, il y a peut-être quelques réglages à faire quand on lâche les chevaux non ?

non c'est pas une blague yac'1!

laurent cochet, du grand art

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TiTi : tome 1, tome 2, tome 3, tome 4

LéPaV : tome 1, tome 2, tome 3,

Ouais !

Je me suis dis qu'un jour, j'irai au nurburgring.

veinard a écrit:: non c'est pas une blague yac'1!

laurent cochet, du grand art

Bon ben.............................. c est hallucinant !!

je peux le faire sur le SV1000, ceux sont des boitiers électronique, une sorte de calculateur

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TiTi : tome 1, tome 2, tome 3, tome 4

LéPaV : tome 1, tome 2, tome 3,

ben va y ju, test!!

non, les 106 cv d'origine sont largement suffisant, apparemment c'est surtout du couple gagné entre 3 et 5000 trs/min je crois....

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LéPaV : tome 1, tome 2, tome 3,

Quand j'avais mon gsxr 750 mod 2001 (les premiers a injection), c’était juste un fils a couper pour la débrider, alors on a mis un inter, sur 1, brider pour ma femme, et sur 0, débrider pour moi, grosse différence, si je me souvient bien, avec la ligne yosh, je sortait 120 ou 130 chevaux a la roue arrière.

veinard a écrit:: non, les 106 cv d'origine sont largement suffisant, apparemment c'est surtout du couple gagné entre 3 et 5000 trs/min je crois....

ben moi j aurai pas pu résister longtemps je crois, une fois la moto bien prise en main..