Les malheurs de Jamesjond et 007

Est ce que quelqu'un peut me donner l'argus de 007? SVP.

3tbe de 92 avec...zut y'a plus de compteur...39 000 km

salut,

trouvé ça ca peut déjà donner une idée

++

jamesjond a écrit:

Est ce que quelqu'un peut me donner l'argus de 007? SVP.

3tbe de 92 avec...zut y'a plus de compteur...39 000 km

plus d'argus. c'est 7 ans max.
ce que tu peux faire c'est trouver un max d'annonces du même genre que ta moto et les soumettre à ton assureur.

si sa proposition ne te satisfait pas, tu as le droit de leur demander de te trouver un équivalent à ta moto.c'est un droit.
comme en général ils veulent pas se faire chier, il te filerons en fonction de ce que tu as trouvé comme annonces.

pour illustrer les propos de lafeire

http://www.auto-selection.com/services/expert-auto/valeur_vei.php

Citation :

je vous adresse ce mail pour vous demander un renseignement donc j'ai eu un accident avec un sanglier au debut du mois d'aout avec ma voiture une nissan primera turbo diesel 2.0td slx 5 portes elle a 250000km au compteur l'expert est passé est a declaré la voiture épave car il a estimé les reparations a 3700euro et ma voiture a été estimer a 2000 euro mais j'ai effectuer des recherche argus la valeur de ma voiture est evalué a 2670 euro avec 250000km par l'argus donc es ce normal que l'expert l'estime a ce prix la est de plus je n'arrive pas a trouvé une voiture équivalent a 2000euros que dois je faire dois accepter l'offre ?

Voici une question plus que recurrente !
Le principe meme de l'assurance est de vous donner les moyens de vous retrouver dans la position dans laquelle vous etiez avant votre sinistre, ni plus ni moins.
Pour cela, dans le cas d'un vehicule economiquement reparable, votre assurance vous rembourse des frais de remise en etat. Dans votre cas, votre vehicule est economiquement irreparable, donc l'assurance s'appuie sur l'estimation de la valeur à dire d'expert avant sinistre, afin de vous attribuer une indemnisation vous permettant theoriquement de retrouver un vehicule similaire.

Comment l'expert estime-t-il la valeur avant sinistre ? par 3 methodes distinctes :
1 le bilan technique
C'est une methode theorique de calcul d'une valeur en partant de la valeur à neuf à la date de derniere mise en circulation du modele identique, si celui-ci n'existe plus, ou le cas echeant de la valeur au jour du sinistre
cette valeur est depreciée par des tables correctives, en fonction de l'age et du kilometrage parcouru.
puis interviennent les differents ajustements suivant l'etat constaté, ou alors les travaux effectués.

2 les differentes cotations
L'expert peut se servir des multiples cotations existantes. L'argus n'est qu'une parmis tant d'autres, et n'a rien d'officiel (contrairement à ce qui est indiqué sur leur couverture !)
La encore, des correctifs sont à appliquer par rapport à la date de mise en circulation et au kilometrage parcouru. Puis suivant les travaux à effectuer et/ou effectués.

3 la valeur "marché"
Le systeme d'evaluation permettant de tirer une valeur la plus proche possible de la vérité du marché est finalement tout simplement de "faire les petites annonces".
L'expert recherche donc des vehicules similaires, au niveau état age et kilometrage, ou applique des correctifs si il ne peut retrouver quelque chose d'identique. Sur ces annonces, il convient d'appliquer un correctif d'environ 10% correspondant à la negociation moyenne du prix de vente.


Dans votre cas, il vous faut donc apporter à l'expert le maximum d'informations permettant de rehausser son estimation : controle technique vierge, factures recentes de travaux importants, ...
Vous pouvez egalement lui faire parvenir les petites annonces que vous avez trouvées permettant de montrer que le cout que vous devrez rembourser pour racheter un vehicule similaire sera superieur à son estimation.
Vous avez egalement le droit de lui demander ses propres elements de cotation, et notamment les annonces que lui a selectionnées.

Si malgré ceci, vous n'arrivez pas à un accord, il vous restera la possibilité de faire faire une contre-expertise.

les spécialistes des annonces sur le boncoin, ebay etc... vont t'aider à trouver ça rapidement !!!


N'est-ce pas les coupains ... !!!!!!

et dans le prix que tu vas déterminer, s'il faut envisager le rachat d'une moto équivalente, pense à prévoir les frais soit pour aller la chercher (train + revenir avec ou transporteur SERIEUX !!!!), car selon le cas, tu peux trouver l'occas pas tout près de chez toi ... !

euhhh..., tu veux qu'on te fasse une attestation qu'elle est Banizée 2011, et qu'elle vaut donc au minimum le double ...

Courage pour la suite!
Avec un peu de chance , de Ju et de Marc'hdu; tu auras une plus belle moto maintenant

Ben merde alors ! Je découvre aussi...

Je vais essayer de voir avec mon cousin qui est expert sur Annecy si il peut nous donner des conseils ou si il connait l'expert ... ? On sait jamais...
Véro, je t'appelle Dimanche ou Lundi pour prendre de tes nouvelles et des détails (lieu du garage,...)

Bon courage en attendant

salut Jamesjond, bon rétablissement. En faite je peux te donner si ca t'interesse une poignée de frein complete et 4 clignotants de 2kf, bon courage pour la suite..

désolé de me manifester que maintenant mais j'avait pô vu

d'abord , recolle les morceaux , c'est le plus important , donc bon courrage et accroche toi , on est tous derrière toi


pour ta becane , je me joint a ju , j'ai une fourche de XT qui traine dans mon garage .........

cadeau , si tu la veut !




et j'peut même t'offrir mes competence si necessaire !

Quelle générosité! C'est quoi cette fourche Titi?

yoyosh a écrit:

Quelle générosité! C'est quoi cette fourche Titi?

origine 43F mais c'est la même que les autre (diamètre 41mm et Té de fourche identiques au autre .

seule les fixation de l'etrier peuvent changer mais un fourreau ca se demonte , c'est pas difficile et je sait faire d'ou ma proposition ... la savoie c'est pas loin ...

titi a écrit:

yoyosh a écrit:

Quelle générosité! C'est quoi cette fourche Titi?

origine 43F mais c'est la même que les autre (diamètre 41mm et Té de fourche identiques au autre .

seule les fixation de l'etrier peuvent changer mais un fourreau ca se demonte , c'est pas difficile et je sait faire d'ou ma proposition ... la savoie c'est pas loin ...

Et j' ai le modèle de la patte de déport pour mettre un étrier de 3TB sur un 43 F...au cas où.

Cisco

Mais avec tout ça, on va avoir droit à "00super7" !!!

je ne dirais qu'une chose : Vous êtes des super 600XT FOREVER !!!! EPICETOU !!!!


=> Hey Véro ! va vite récupérer 007 et les sous (négociés au max !!!), et dis leur que tu la fais réparer toi-même avec la somme !

mkl67 a écrit:

Mais avec tout ça, on va avoir droit à "00super7" !!!

je ne dirais qu'une chose : Vous êtes des super 600XT FOREVER !!!! EPICETOU !!!!


=> Hey Véro ! va vite récupérer 007 et les sous (négociés au max !!!), et dis leur que tu la fais réparer toi-même avec la somme !

+1 solidarité au top!! comme d'hab ..une seconde famille ici comme on dit

l'indien a écrit:

mkl67 a écrit:

Mais avec tout ça, on va avoir droit à "00super7" !!!

je ne dirais qu'une chose : Vous êtes des super 600XT FOREVER !!!! EPICETOU !!!!


=> Hey Véro ! va vite récupérer 007 et les sous (négociés au max !!!), et dis leur que tu la fais réparer toi-même avec la somme !

+1 solidarité au top!! comme d'hab ..une seconde famille ici comme on dit

ben...... sinscèrement , avant d'arriver sur ce fofo , ou tous les mecs (et les nanas) sont déjantés et on un humour "hors normes" , je m'sentait un peut seul

maintenant , ca vas .....

wouahhhhhhhhhhh c'est vrai que ça fait du bien au moral tout ça

Comment fait il l'expert pour savoir si le cadre a reçu, il utilise une machine ? OU BIEN ?

titi a écrit:

yoyosh a écrit:

Quelle générosité! C'est quoi cette fourche Titi?

origine 43F mais c'est la même que les autre (diamètre 41mm et Té de fourche identiques aux autres .

...

non et c'est pour cela qu'en plus du phare, je donne le Té supérieur avec le support de Neiman.

Et pour Véro, la fourche de Titi est mieux que celle du 3TB.

Ce serait bien d'avoir une liste de ce qui est cassé sur cette pauvre moto.

marchdu a écrit:

titi a écrit:

yoyosh a écrit:

Quelle générosité! C'est quoi cette fourche Titi?

origine 43F mais c'est la même que les autre (diamètre 41mm et Té de fourche identiques aux autres .

...

non et c'est pour cela qu'en plus du phare, je donne le Té supérieur avec le support de Neiman.

oops ! exact , le té sup as une fixation differente pour le nemann



ta roue av , elle est bonne ? sinon , c'est une "trail" ou "SM" ?
si c'est du trail , j'aurais peut être de quoi te depanner

jamesjond a écrit:

wouahhhhhhhhhhh c'est vrai que ça fait du bien au moral tout ça

Comment fait il l'expert pour savoir si le cadre a reçu, il utilise une machine ? OU BIEN ?

normalement banc laser pour contrôle du cadre

sinon déjà contrôle des soudures et démontage complet pour vérification visuel si pas de banc de contrôle

je n'ai pas grand chose en pièce

mais il me semble qu'il me reste mes cligno d'origine si ca t'intéresse c'est un 3tb

c'est peut de chose mais c'est tout ce que je possède en piece dont je n'aurais pas besoin


ps ; je sais mon chien a trop la classe ^^

mohjo a écrit:

je n'ai pas grand chose en pièce

mais il me semble qu'il me reste mes cligno d'origine si ca t'intéresse c'est un 3tb

c'est peut de chose mais c'est tout ce que je possède en piece dont je n'aurais pas besoin


ps ; je sais mon chien a trop la classe ^^

Donnes lui ton chien, elle aime les animaux. D'ailleurs, elle fait souvent des virées avec l'Indien...

oulaaaa! on m'cherche aujourd'hui