Montage de roue 500 gse sur 600 xt 90

Salut à tous

Je recherches des astuces pour le montages de roues avant et arriere de 500 gse sur mon 600 xt de 90, avec photo a l`appuis cela serais super, car a l`arriere comme le disque de 500 gse est plus grand que le xt et que j`ai aligner la chaine j`ai un gros décalage pour fixer l`etrier

Merci d`avance à tous pour vos réponse

Marcel

je viens de faire le montage sur mon deukaeff...le plus chi*nt , c'est de centrer la roue arriere dans le bras oscillant, apres la chaine est normalement bien aligné par rapport au PSB...apres il faut faire une patte de deport pour la fixation de l'etrier (ma patte de deport faite en inox de 6mm + une entretoise en inox de 5mm)...si tu veux je ferai une photo pour t'expliquer le montage...

pour l'avant , premiere etape, c'est d'inverser les tubes de fourche (le disque de frein est a droite, sur xt , c'est a gauche)...reste plus qu'a centrer la roue (le disque passe a quelques mm du fourreau) et a faire une patte de deport pour l'etrier

pour info (je parle du montage sur un 2KF, toi, tu as un 3TB , je sais pas si c'est la meme chose), pour le centrage de la roue avant, tu peut te servir de l'entraineur de compteur du gse, et avec l'achat d'un compteur kivabien, tu peux avoir un compteur non faussé..

Pourquoi inverser les tubes de fourche ? C'est pas plus facile d'inverser le disque, tu le monte à gauche et hop la

Nan ??

ben juste parce qu'on peut pas monter le disque de l'autre coté

on peut retourner la roue pour mettre le disque du bon coté, mais la , il faut mettre le pneu dans l'autre sens...

et ca donne ca:



et on voie bien que les batons sont pas dans le meme sens...

la jante n'a peut être pas la matière pour recevoir les fixations du disque....

Salut ZAZA

Oui je veut bien des photos cela me serrai tres utiles


Merci d`avance

Marcel

je te prends toutes les photos necessaires dans la soirée, je suis pas a la maison cette aprem'...

v'la les photos, avec un peu de retard

vue de l'arriere (comme dit plus haut, patte de deport de 6mm et entretoise de 5mm, tout en inox)



vue de coté (la visserie est provisoire, en attendant d'acheter des CHC, tout comme la peinture)



et la vue du disque avant (qui passe a raz du fourreau)



si t'as besoin d'autres fotos ou conseils,n' hesites pas...

Alors, pour info, sur roue avant de GSE, le disque se monte indifféremment à droite ou à gauche de la roue. (j'en suis certain car j'ai fait la modif )seule précaution, penser à remettre du frein filet au remontage.
Autre avantage, l'entraineur du câble de compteur continue ainsi à tourner dans le bon sens

chevrier a écrit:

Alors, pour info, sur roue avant de GSE, le disque se monte indifféremment à droite ou à gauche de la roue. (j'en suis certain car j'ai fait la modif )seule précaution, penser à remettre du frein filet au remontage.
Autre avantage, l'entraineur du câble de compteur continue ainsi à tourner dans le bon sens

ben pour ma part, j'ai enlever le cache de l'autre coté de la roue, pour voir si je pouvait faire la modif que tu avait dit...il y a bien 5 pas de vis pour mettre un disque, mais il y a un epaulement qui gene de diam 7cm (environ), alors que l'epaulement du coté disque fait environ un cm de moins...

...je sais pas si je m'explisque bien...

Pas vue d'épaulement sur la mienne

chevrier a écrit:

Pas vue d'épaulement sur la mienne

juste pour info, on a peutetre pas la meme jante:

coté disque:


de l'autre coté:

Ça oui, j'ai mais ce sont les mêmes d'un côté et de l'autre, pas de différence, l'épaulement sert à centrer le disque.

chevrier a écrit:

Ça oui, j'ai mais ce sont les mêmes d'un côté et de l'autre, pas de différence, l'épaulement sert à centrer le disque.

ben sur les mienne, cet epaulement est plus grand d'environ 1 cm

c'est p'tetre pas une jante de gse que j'ai...

de toute facon, j'ai pas le choix, vu que je monte un etrié de gse...

et j'ai suivi les conseil de popeye et de nicolasab qui ont deja fait cette modif...

Quelle incidence de monter un étrier de freins à l'envers ?
Si la purge est faite dans le bon sens, le fonctionnement est il dérangé d'après toi??

chevrier a écrit:

Quelle incidence de monter un étrier de freins à l'envers ?
Si la purge est faite dans le bon sens, le fonctionnement est il dérangé d'après toi??

en inversant l'etrié la vis de purge se retrouve en bas , du coup je sais pas si on arrive a bien purger le systeme...la , seul les pros du forum pourrait repondre
j'ai essayer d'inverser l'etrié d'origine du 2KF et la c'etait carrement impossible, pour l'installer, je devais le fixer carrement en bas du disque et faire une patte de deport enorme...

mais , cet apres midi, vu que je vais faire la patte de deport pour mon etrié de gse, je vais quand meme verifier si je peux inverser le disque sur la jante...je te dirai quoi ce soir...

Salut Zaza

Merci pour les phots c`est super sympa de ta part, cela va bien m`aider, une petite question tes plaquettes freine sur tout le disque car sur la photo je trouve que l`etrier est un peut haut par rapport au bord du disque

Cordialement



Marcel

ca doit etre la photo, car la plaquette freine sur le disque sur toute sa surface...

Cool il ne reste plus qu`a trouver la feraille pour faires mes pates de déports


A+
Mama

Salut zaza

Aurris tu la gentillesse de me faire une photo de ta roue arriere mais coté couronne, pour comparer l`alignement de la chaine.

Tu a monter quel taille de pneu maxi a l`arriere car 130 sa fait leger

Merci


Mama

zaza a écrit:

et ca donne ca:

et ça donne bien !!!

il a tournée la roue avant depuis

je sais bien, mais je rappelle juste que c'est mon 2KF préféré, il doit être au saumon !

au saumon, oui, avec un peu de persillade dessus!