moteur 3tbk avec faisceau 2kf

salut les potos !!

voila je peu avoir un moteur de 3tbk y a t'il possibilité dit mettre le faisceau de mon 2kf ????

merci les mecs

darkrider a écrit:

salut les potos !!

voila je peu avoir un moteur de 3tbk y a t'il possibilité dit mettre le faisceau de mon 2kf ????

merci les mecs

Oui à condition de changer ton régulateur/redresseur pour le courant. Il faut mettre du triphasé à la place du monophasé.

marchdu a écrit:

darkrider a écrit:

salut les potos !!

voila je peu avoir un moteur de 3tbk y a t'il possibilité dit mettre le faisceau de mon 2kf ????

merci les mecs

Oui à condition de changer ton régulateur/redresseur pour le courant. Il faut mettre du triphasé à la place du monophasé.

ok donc pour la l'allumage c'est bon c'est juste pour les lumieres que sa risque de merdouiller ?

darkrider a écrit:

marchdu a écrit:

darkrider a écrit:

salut les potos !!

voila je peu avoir un moteur de 3tbk y a t'il possibilité dit mettre le faisceau de mon 2kf ????

merci les mecs

Oui à condition de changer ton régulateur/redresseur pour le courant. Il faut mettre du triphasé à la place du monophasé.

ok donc pour la l'allumage c'est bon c'est juste pour les lumieres que sa risque de merdouiller ?

Pas de merdouille si tu passes le régulateur redresseur en triphasé, mais la sortie du régulateur sera bonne et en mono, c'est juste l'entrée qui est en tri.

j'ai un doute que le 3tbk soit avec un tci et non un cdi comme le 2kf,et là c'est pas la plus simple des modifs....



je vient de regarder la rt 50 l'evolution du 3tbk effectivement alternateur triphasé,donc pas trés difficile a modifier,juste le regulateur,et allumage par cdi,donc normalement pas de modif a ce niveau

donc si je branche mon cdi a la sortie de l'alternateur sa va marcher ? ou pas ?

darkrider a écrit:

donc si je branche mon cdi a la sortie de l'alternateur sa va marcher ? ou pas ?

Pas vraiment. L'alternateur sert à produire la lumière et donner du Ju à la batterie. (cf concours du mois d'août). Le CDI reçoit un courant faible provenant de générateur d'impulsion après être passé par le contacteur à clé (Neiman) ou la tata à Laurent (pour boire le café), je ne sais plus trop bien .