reconditionnement amorto d'origine xt

et 3TB?

lafeire a écrit:

et 3TB?

c'est inscrit juste sous la photo

dans la série je vais faire un essai avec un amorto de 3tb d'ailleur il sera surement pour toi

pour faire les test

nicolasab a écrit:

je vais refaire une serie



avec un essai sur un amortisseur de 3tb sans réglage de détente  

ça marche aussi sur les fourche de vélo et les tuyaux d'aspirateur ?

Je pense que si tu fais du 3TB il va y avoir des amateurs

nicolasab a écrit:

lafeire a écrit:

et 3TB?

c'est inscrit juste sous la photo

dans la série je vais faire un essai avec un amorto de 3tb d'ailleur il sera surement pour toi

pour faire les test

ah ok, j'en étais resté sur nos échanges de MP. je ne savais plus trop où tu en étais sur le sujet.

lafeire a écrit:

nicolasab a écrit:

lafeire a écrit:

et 3TB?

c'est inscrit juste sous la photo

dans la série je vais faire un essai avec un amorto de 3tb d'ailleur il sera surement pour toi

pour faire les test

ah ok, j'en étais resté sur nos échanges de MP. je ne savais plus trop où tu en étais sur le sujet.

tous a fais le 1er sera pour toi il me manque 2 clips qu'il faut que je demonte d'un autre amorto

je pense que je fera cela le week end prochain

voila enfin le 1er amorto de 3tb reconditionné





par contre j'ai une rondelle qui se balade sur la tige je trouve cela pas normal ???

on la voie bien sur la 1er photo en bas au dessu de la piece en alu ????

je comprend a quoi elle sert cela

Pour la rondelle je sais pas mais j'ai un doute sur la position de la valve. Elle risque pas de taper dans le cadre la?

Stef3376 a écrit:

Pour la rondelle je sais pas mais j'ai un doute sur la position de la valve. Elle risque pas de taper dans le cadre la?

j'ai pas de 3tb sous la main donc j'ai mis la car un forumeur a deja posé un amorto de 2 kf sur un 3tb avec la valve a cette endroit

J avais un doute. Je pense que les essais de Lafeyre confirmeront la position.

nicolasab a écrit:

Stef3376 a écrit:

Pour la rondelle je sais pas mais j'ai un doute sur la position de la valve. Elle risque pas de taper dans le cadre la?

j'ai pas de 3tb sous la main donc j'ai mis la car un forumeur a deja posé un amorto de 2 kf sur un 3tb avec la valve a cette endroit

J'ai monté sur la mienne. Faut insister un peu, et bien réfléchir dans quel sens tu mets l'amorto. De mémoire, la valve est à gauche sur la mienne. Par contre la valve n'est pas utilisable sans démonter l'amorto, car elle laisse a peine 1mm avec le coin du cadre

En fonction des essais in situ il faudra peut être changer l'emplacement, démonter l'amorto à chaque changement de pression cela risque de pas être pratique.
Sur la mienne j'avais essayer de le démonter pour le nettoyer j'y avais renoncé car par voulu forcer sur la fixation du haut (la vis de fixation n'avait pas l'air de venir "les doigts dans le nez").

LilYoda a écrit:

nicolasab a écrit:

Stef3376 a écrit:

Pour la rondelle je sais pas mais j'ai un doute sur la position de la valve. Elle risque pas de taper dans le cadre la?

j'ai pas de 3tb sous la main donc j'ai mis la car un forumeur a deja posé un amorto de 2 kf sur un 3tb avec la valve a cette endroit

J'ai monté sur la mienne.  Faut insister un peu, et bien réfléchir dans quel sens tu mets l'amorto.  De mémoire, la valve est à gauche sur la mienne.  Par contre la valve n'est pas utilisable sans démonter l'amorto, car elle laisse a peine 1mm avec le coin du cadre

faut y mettre une rallonge de valve .....

cela passe niquel apres

nicolasab a écrit:

LilYoda a écrit:

nicolasab a écrit:

Stef3376 a écrit:

Pour la rondelle je sais pas mais j'ai un doute sur la position de la valve. Elle risque pas de taper dans le cadre la?

j'ai pas de 3tb sous la main donc j'ai mis la car un forumeur a deja posé un amorto de 2 kf sur un 3tb avec la valve a cette endroit

J'ai monté sur la mienne.  Faut insister un peu, et bien réfléchir dans quel sens tu mets l'amorto.  De mémoire, la valve est à gauche sur la mienne.  Par contre la valve n'est pas utilisable sans démonter l'amorto, car elle laisse a peine 1mm avec le coin du cadre

faut y mettre une rallonge de valve .....

cela passe niquel apres

Pas la place de visser une rallonge de valve. Il y a a peine la place pour le bouchon sur la valve
J'essaierai de faire une photo ce week-end, si j'y pense

Cyril13200 a écrit:

voila photo de la modif de l'amortisseur que tu ma envoyer !



j'ai limer un peu la boite a air et je suis aller chez euromaster et le patron ma très gentiment donner un rallonge neuve !!
je l'ai mis de suite pour la faciliter de le regonfler !! il a l'air mieux que celui que j'avais d'origine, je verrais si ce weekend je vais faire l’Ardèche ! on verra le comportement !!



la prochaine fois que tu en fais pour un 3tb, pense a decaller de 1, ou 1,5 cm vers l’arrière par rapport a l'axe de l'amorto ou carrément au milieu derrière ! ça sera mieux !!

voila avec les caches ! c'est beaucoup mieux quand on évite de démonter pour regonfler !!!

voila le montage que je parlais au depart

il a mis la valve coté baa et fais un passage sur le haut pour mettre la rallonge

j'ai fait des photos ce matin de la zone en question



comme tu peux le voir c'est quand même serré! un quart de tour à la valve ferait pas de mal!

tu peux en faire coté vis de fixation de l'amorto ??

j'en ai fait mais c'est pas terrible faudrait démonter pas mal de choses pour bien voir.
On devine l'amorto derrière le rislan.
coté gauche


coté droit (le truc doré c'est l'amorto)


Y a pas vraiment beaucoup de place
Sinon il y a surement des photos bien meilleures sur ce post

https://600xt.1fr1.net/t10014-deposer-les-carbus

cela a l'air de passer il suffit de decaller le faisceau et cela passe

je pense que des photos d'un modifié in situ devrait éclairer si besoin...
Mais je reste convaincu qu'un 1/4 de tour améliorerais l’accès.

Stef3376 a écrit:

je pense que des photos d'un modifié in situ devrait éclairer si besoin...

Faudrait, mais j'ai pas pensé à démonter la selle ce week-end

Stef3376 a écrit:

Mais je reste convaincu qu'un 1/4 de tour améliorerais l’accès.

Pareil. Là, le bout de la valve fait face au cadre, d'un côté comme de l'autre, et il n'y a pas la place de visser la rallonge. Ou alors je m'y prends comme un manche, ce qui est possible aussi.

Bon ça m'a pas empêché de le monter, et de remarquer la différence avec mon amorto d'origine (surtout avec un ressort HyperPro en plus)

Stef3376 a écrit:

je pense que des photos d'un modifié in situ devrait éclairer si besoin...
Mais je reste convaincu qu'un 1/4 de tour améliorerais l’accès.

tu as peu faire des photo stp ???

Salut Nico
je ne peux faire mieux que ce que j'ai déjà posté c'est Lilyoda qui en a un de modifié.
Je peux essayer d'en faire des plus claires si la pluie s'arrete car la dans le garage même en plein jour y a pas beaucoup de lumière et mes photos sont pas nettes (faudra que je redemonte la selle).

Hop Hop LilYoda on se motive pour la bonne cause! Les possesseurs de 3TB se prosternons devant toi

je relis nos derniers échanges et je pense quand même que la premiere photo est assez claire on voit l'amorto et la tole autour eventuellement je peut la refaire avec un metre à ruban à coté pour que tu ai une idée des quotes.
peut être ai je mal compris ta demande peux tu entourer sur une photo d'amorto ce coté que tu veux parce qu'en fait il y a deux fixation d'amorto.

Nouvelle séance photo, c'est pas évident car la place manque pour passer l'objectif. Je peux pas faire mieux il y a toujour quelque chose qui gène.

Une vue de la tête de l'amortisseur on voit la fixation


la même vue décalée vers la droite


ces deux vues permettent je pense de voir que si la valve est dans le même axe que la fixation de l'amorto cela va être très juste.

une vue objectif au niveau de la tête de l'amorto vers le bas


Une vue prise au niveau du reservoir en regardant vers l'amorto


une vue du bas vers le haut de l'amorto


Si tu donnais les dimensions de la valve et la hauteur par rapport à la tête je pourrais peux être faire une simulation avec un bout de bois et refaire des photos.