la vérité sur le 2kf

salut

tjrs a la recherche d'un 600 2 kf ( au fait je vds au passage mon hornet 600
si ca dit quelqu'un echange reprise possible avoir..)
donc je reviens a ma question
quel moteur le plus puissant: 2 kf ,3 tb ,43 f ???
merci de vos réponse

il me semble bien qu'au fur et à mesure des années et des types, ils ont perdu de plus en plus de puissance (normes anti-pollution, etc...)
Donc logiquement, les premiers modèles sont les plus puissants

+1

44 cv pour les 2 kf ( kick )et 40 pour les autres...(bouton magique)
enfin je crois.

42 pour le 2kf

2KF et 3TBK sont les plus pechus...
45CV vilo
les modèles précédents et suivants sont moins puissants (44 à 43 CV selon année)

eh ben poto tu m'as dis 42 au vilo

2KF non 45
le moins c'est les derniers XTE: 43
après il faut voir car d'un moulin à l'autre on peut avoir des différences
et puis ce qui compte au final c'est ce qu'on a à la roue
faut compter 38CV pour un 2KF .... et oui pas plus

astable a écrit:

2KF non 45
le moins c'est les derniers XTE: 43
après il faut voir car d'un moulin à l'autre on peut avoir des différences
et puis ce qui compte au final c'est ce qu'on a à la roue
faut compter 38CV pour un 2KF .... et oui pas plus

et combien a la roue pour le tien?
50?

58

58 a la roue?????
s est autant q une husa 650

husaberg ou un truc comme ça beuuuuuuuuurrrrkk kaka boudin
je m'avance à dire ça mais tant c'est moins, dans mes souvenirs, il m'a dit ça, mais peut être que je pars en vrille complet

non pas 58....
un jour peut être...

juste 52.5

je vise les 55 avec un autre pot, une chaîne KZU et un moyeu de WR
mais bon c'est pour l'année prochaine

je pense quand même avoir gagné avec le noveau pot
et puis je la passerai en hiver car là il y avais au moins 35° dans le local du banc

de toute façon c'est la mienne la plus puissante

astable a écrit:

non pas 58....
un jour peut être...

juste 52.5

je vise les 55 avec un autre pot, une chaîne KZU et un moyeu de WR
mais bon c'est pour l'année prochaine

je pense quand même avoir gagné avec le noveau pot
et puis je la passerai en hiver car là il y avais au moins 35° dans le local du banc

si seulemùent j avais ca au vilo!!!

avec ma moto, astable il est tout petit dans mon rétro

52 cv au vilo ou à la roue?? c'est énorme 52 cv à la roue!!

astable, tas quoi excactement comme pièces sur ton moteur : piston, arbre à came, échappement, etc...???

et niveau fiabilité, ça donne quoi?? (histoire de se faire une idée, et pas pour relancer l'eternel débat sur le meilleur compromis puissance fiabilité)

52.4 à la roue exactement sur banc Dynojet chez Alain Carreras
fiabilité je sais pas car je roule pas
pas le temps....
mais vu l'expérience d'autres personnes ca reste correct
il y en a bien qui tordent des bielles de bloc d'origine
l'important c'est l'entretien

vivi tu peux arriver à une bonne 50aine à la roue avec de la fiabilité pour peu que tu fasse pas n'importe quoi et que tu entretienne bien

Sinon autre que les XT, avec de la change tu peux peut-être trouver un haut moteur de TTR qui est plus performant