Help besoin de l' avis des pro

Bon je suis le singe qui roule sur mon 600 xtz ténéré de 1988 ,3 AJ et un moteur de deux ka oueff
(2 kf ) pour ceux qui n'auraient pas compris...

Mon gros problème c'est que je le pousse tout le temps pour le démarrer j'en suis a ma 2ème batterie en 1an ne tenaient plus la charge ..Par contre a chaud démarre a chaque coup mais pas a froid je dois démarrer avec des pinces .
Alternateur ok , démarreur OK.....

Mon mécano Yam me dit que c'est normal car je ne fait que des petits parcours et que la batterie n'a pas le temps de recharger (dixit le mecano pour un coup de démarreur il faut rouler 2 h pour recharger la batterie ???)

Ma question comme je fais que des petits parcours et que ma batterie morfle est-ce que je peut y adapter un Kick????????????????????????????????.

Un Ténériste qui en a marre de pousser .

c'est possible en effet, rien que pour le TW j'ai le même soucis.

il est possible de mettre un kick en effet, équipement qui résoud bien des problêmes.

si tu as possibilité branche un chargeur de batteries dés qu'elle est au garage , un truc type optimate ou ctek

un truc dans ce genre , en plus tu as possibilité de laisser une connection à demeure dessus juste à raccorder au chargeur

http://www.conrad.fr/chargeurs_automatiques_p_48453_48517_608431_683368_FAS

pascalrange a écrit:

si tu as possibilité branche un chargeur de batteries dés qu'elle est au garage , un truc type optimate ou ctek

un truc dans ce genre , en plus tu as possibilité de laisser une connection à demeure dessus juste à raccorder au chargeur

http://www.conrad.fr/chargeurs_automatiques_p_48453_48517_608431_683368_FAS

Mon garage est trop loin et pas de courant ...............

rouler 2h pour recharger la batterie pour ce qu'elle a perdue lors du démarrage, j'y crois moyen, on m'a parlé d'environ 30 minutes.

bref, tu dois avoir des pertes quelque part sur ton faisceau.

+1 avec Ju
J ai aussi une 3Aj et je suis a 10km du taf, soit environ 15mn en moto.
Je n ai, pour le moment, jamais eu ce souci..

Salut a tous....

Moi j'ai des trajet de 3 a 4 km pas plus.......

quelle idée d'avoir un travail si près de chez soi???!!!!!!

djee a écrit:

Bon je suis le singe qui roule sur mon 600 xtz ténéré de 1988 ,3 AJ et un moteur de deux ka oueff
(2 kf ) pour ceux qui n'auraient pas compris...

t'as un moteur de 2KF avec un demarreur et pas de kick ??

tu dois plutot avoir un bloc 1VJ, 3TB ou plus recent, si ta batterie monté actuellement correspond
à un moteur de 2KF, c'est sur que tu dois avoir du mal à démarrer
poste un photo de ton bloc histoire d'etre sur, possible que ton pb vienne de là...

djee a écrit:

Salut a tous....

Moi j'ai des trajet de 3 a 4 km pas plus.......

vas-y en vélo !

DeViLx a écrit:

djee a écrit:

Salut a tous....

Moi j'ai des trajet de 3 a 4 km pas plus.......

vas-y en vélo !

+1 et c'est donc normal qu'en 2 minutes la batterie ne puisse pas se recharger assez.

marchdu a écrit:

DeViLx a écrit:

djee a écrit:

Salut a tous....

Moi j'ai des trajet de 3 a 4 km pas plus.......

vas-y en vélo !

+1 et c'est donc normal qu'en 2 minutes la batterie ne puisse pas se recharger assez.

4 km en 2 minutes, ça fait du 120 de moyenne quand même !

DeViLx a écrit:

marchdu a écrit:

DeViLx a écrit:

djee a écrit:

Salut a tous....

Moi j'ai des trajet de 3 a 4 km pas plus.......

vas-y en vélo !

+1 et c'est donc normal qu'en 2 minutes la batterie ne puisse pas se recharger assez.

4 km en 2 minutes, ça fait du 120 de moyenne quand même !

pour toi c'est certain qu'en poussant, cette vitesse te parait surréaliste, mais nous, nos motos roulent.

t'as un moteur de 2KF avec un demarreur et pas de kick ??

tu dois plutot avoir un bloc 1VJ, 3TB ou plus recent, si ta batterie monté actuellement correspond
à un moteur de 2KF, c'est sur que tu dois avoir du mal à démarrer
poste un photo de ton bloc histoire d'etre sur, possible que ton pb vienne de là...

[/quote]

C'est bien un 3 AJ et marqué 2 KF de 1988

Peut être un 3 AJ avec un cylindre de 2 KF ?

C 'est sur que 4 km pour recharger après un démarrage, c'est peu

Pour une voiture ont dit 15 mn pour recharger, pour un in board de bateau : 30 mn.

C'est tout ce que j'ai comme photos sous la main..Si ça peut vous permettre de voir !!!

djee a écrit:

..Par contre a chaud démarre a chaque coup mais pas a froid je dois démarrer avec des pinces .

tu ferais mieux de prevoir un rodage de soupapes tu verras que ça va aller mille fois mieux

Pas de kick, un démarreur et le moteur noir, c'est un moteur de 3AJ pas de doute possible.

Si tu as un doute, regarde le n° du moteur graver sur le carter moteur droit, à l'arrière de cylindre. Le N° commence par le type de la Moto, soit 3AJ.

Pour ta batterie, il est possible quelle soit HS. Pour le vérifier, il faudrait que tu vérifie que le circuit de charge fonctionne bien (13 à 14.5Volt aux bornes de la batterie, moteur en fonctionnant) puis que tu roule normalement sur trente ou quarante bornes. Si le lendemain elle ne démarre pas, c'est que ta batterie est morte.

verifie le regulateur! possible car ça arrive souvent! pour ça c'est simple! si l'alternateur est bon, moteur allumé verifie la tension aux bornes de la baterie, tu dois etre aus alentours de 13 OU 14V! le kick en plus c'est bien! mais quand la baterie est juste faible, si elle est vide, c'est la foire aux retours!!

donc les controles simples ça serait de mesurer la tension de l'alternateur, (48V entre phases mais je suis pas sur, ça reste a confirmer) et si c'est ok, mesure apres le regul, donc a la baterie. c'est assez frequent je crois, ils suporteraient mal les vibrations! surtout les adaptables soit disant