tester l'interrupteur de point mort

guz' a écrit:

Si c'est une des dernière génération d'XT, c'est la RMT 73 qu'il te faut. Pour le témoin de PM, il suffit de débrancher le fil (bleu ciel) du contacteur et de le mettre à la masse, ainsi la sécurité sera shuntée et tu pourras démarrer sur n'importe quelle vitesse. Par contre le voyant neutre, restera allumé en permanence.

tu vire le voyant

Je n ai plus quand j appui sur le bouton start, mais quand je dis c rien même pas un relais qui claque ni le démarreur qui bouge et en mettant un tournevis sur le relais contacteur de démarrerut le démarreur prend mais ne démarre pad.
En plus pas d étincelle à la sortie de bobine ht,

Je deviens ouf

Help me!!!

Je dirais sécurité béquille ou embrayage si tu en avais.
Regarde le schéma électrique pour voir comment ils sont câblés pour les shunter et tu pourra recâbler le voyant de point mort comme il était.
Je n'ai pas l'habitude de ces fils avec le kick

Je n'ai ni béquille, ni sécurité embrayage car moteur monté sur un quad et en schéma éléctrique je pige rien

kowack777 a écrit:

Je n'ai ni béquille, ni sécurité embrayage car moteur monté sur un quad et en schéma éléctrique je pige rien

je penses que si tu as monté le faisceau d'origine du moteur c'est bien présent ...
ça n'est pas parce que la béquille n'est pas présente que son contacteur est shunté
de mémoire c'est au niveau des fils du boitier cdi que ça se joue

mais c 'est un panne le quad tournait bien avant sauf qu il ne démarrait qu au point mort

Je pense que je vais prendre des photos du faisceau, peut être que l on pourra m aider d avantage mais je n'ai toujours rien en appuyant sur le bouton START mais quand je shunte le relais du contacteur, le démarreur s active mais il ne démarre pas + pas d'étincelle au niveau de la bobine

La bobine est elle HS?

tu a regardé si ton fusible est bon , parcque il est normal que en shuntant les 2 grosses bornes du relais le démareur tourne , pas de fusible ni passage par le contacteur général sur les 2 gros filsdu démareur , aprés si tu n'a pas d'étincelles a la bougie , c'est probablement parcque le reste du faisceau n'est pas alimenté , donc soit fusible hs , soit contacteur hs ou faisceau coupé , ou cosses débranchés ou mal raccordés !!

J ai mis tout le faisceau à nu et pas le moindre fusible présent sur tout le faisceau, tout les cables qui me semblaient suspect ont été dénudées, resoudées et isolées. Toutes les cosses bien branchées mais je pense que Mc Gyver a dut mettre ses mains dans le faisceau avant moi car je vois plein de truc louche en comparaison à la RTM.

Waip une photo du quad interesserai.
qu'a tu fait juste avant que plus rien ne marche?
as-tu un multi-metre?

J ai démonté pour changer les pipes d admissions du carbu donc rien à voir avec les problèmes électriques que j'ai actuellement, juste la batterie qui est tombé à un moment et grosse étincelle et depuis plus d'allumage.
J'envoi des photos dès que possible

A quel niveau l'étincel?? dans le faisceau ?

Pas d étincelle à la sortie de la bobine ht ,le capuchon allant sur la bougie

Oui mais tu a parlé d'une grosse étincelle. Si tu a fait un cour jus et que tu n'avait pas de fusible je craint pour "l'electronique" de ton faiscea

Relais cramé

Est ce que le cdi à t il pu avoir mal ou par sécurité le relais contacteur de démarrage à cramé?

je ne voit pas trop le rapport entre le relais et le cdi donc essaye avec un autre relais

bof , le relais cramé , j'y crois pas trop , de toute maniére ça empecherait pas d'avoir de l'allumage , faudrait plutôt tester le plus depuis la batterie jusqu'au tci en passant par le neimann , et verifier le coupe circuit de sécurité

salut je n ai toujours pas de résultats mais je pensai à un truc, peut etre que le shunt de la sécurité d 'embrayage à sauter lors du démontage car vu que sur le quad j'ai un embrayage classiquesans la cosse qui va sur le faisceau donc comment et où shunter cette sécutié?
Cette dernière m empecherait elle de démarrer?

Merci d'avance,

J ai encote tenté aujourd hui mais sans succès donc j ai trouvé le même faisceau à l exception qu il n a pas été touché par Mc Gyver donc j'achète je me fais livrer j installe et je vous dirai ce que ça donnera

A+ les Xtéistes