La pluie ... meme pas peur

http://moto.caradisiac.com/Video-du-jour-La-pluie-c-est-dans-la-tete-888

déglingués!!!!

A ces vitesses la, peu de risque d'aquaplanning.... Il pousse une pointe à 40km/h tout au plus. Si la route n'est pas "sale", c'est à dire boue/gasoil/végétaux, et compte tenu du poids de la Honda, il y a de la marge avant de glisser.

d'ac avec toi Steven, mais ça reste toujours plus facile à dire qu'à faire hé hé

J'suis d'accords avec Steven.

Du moment que l'on ne créer pas de forces sur les roues, peu de risque de glisser.

Vitesse peu élevé, donc peu de force centrifuge dans les courbes et les virages, donc quasiment aucuns risques de chuter à cause de la force centrifuge.

Pas de grosses accélérations, donc peu de risque de glisse dû à l'accélération.

Pas de freinage, il enroule et n'a donc pas besoin de freiner, donc aucuns risque de bloquer une roue et de glisser.

Il y a eu une vidéo sur le forum, il y a quelque temps, où l'on voit un pilote attaquer comme un malade, sur un circuit et sous la pluie. Le gars est tout le temps en glisse, que ce soit au freinage, en virage ou à l'accélération, là, oui, je suis admiratif, mais sur cette vidéo, le risque de chuter est minime et même en cas de chute, la vitesse est peu élevé et donc le risque est moindre.

d'accord aussi.
j'avoue que le mec maitrise quand même bien sa moto et le parcours, mais avec ou sans pluie ça serait pareil.

J'ai fait une cession de plateau, le parcours rapide, sous un bien plus gros déluge que ça et .... bon OK, j'ai bloqué l'avant et couché la moto sur le freinage d'urgence ....
Mais le moniteur faisait le parcours à donf sans aucun souci pour nous montrer que les rainurages sur les pneus évacuaient bien l'eau et qu'il n'y avait aucun risque.
D'après lui qu'il pleuve le jour du permis c'était un avantage, car t'as une demi seconde de plus mais aucune réelle difficulté supplémentaire.

Je dis respect quand même parce que même sur le sec, je ne ferais pas mieux!

Oui mais non les gars.
Jsuis d'accord avec vous concernant la theorie vis a vis de la contrainte apportée aux pneus.

Mais là, regardez bien les accels du gars. Il envoie du pâte quand même. Il freine sur l'angle aussi. C'est pas simplement de la decelleration. Très très fort ces jap'.
+1 avec toi devil. Sur notre pauvre plateau, on demande trop peu de contrainte pour risquer la moindre chose. Les seules chutes que je vois par décrochage, c'est aux freinages. Et encore