Grincement arrière au freinage

Salut !

Je grince au freinage à l'arrière.
Est-ce-que quelqu'un pourrait me dire a quel endroit précis il faut WDéquaranter ..
Merci d'avance !

Regarde si c'est pas le broussillon qui grince, dans ce cas, il y a des graisseurs mais il faut la pompe qui va bien.

yoyosh a écrit:

Regarde si c'est pas le broussillon qui grince, dans ce cas, il y a des graisseurs mais il faut la pompe qui va bien.

Broussillon = axe de roue ?

Bras oscillant (désolé)

ah ok ..

merci de ta réponse je vais tenter ça.

el_basso a écrit:

Salut !

Je grince au freinage à l'arrière.
Est-ce-que quelqu'un pourrait me dire a quel endroit précis il faut WDéquaranter ..
Merci d'avance !

qu'entend tu par grincer? ca sifle ou pas? si ca sifle c'est probablement que tu as de la poussiere sur tes plaquettes?
le WD40 sur les plaquettes=> mauvaise idee le WD40 est gras donc du gras sur des freins...

picsousjb a écrit:

el_basso a écrit:

Salut !

Je grince au freinage à l'arrière.
Est-ce-que quelqu'un pourrait me dire a quel endroit précis il faut WDéquaranter ..
Merci d'avance !

qu'entend tu par grincer? ca sifle ou pas? si ca sifle c'est probablement que tu as de la poussiere sur tes plaquettes?
le WD40 sur les plaquettes=> mauvaise idee le WD40 est gras donc du gras sur des freins...

C'est clair je ne pensai pas graisser le disque ou étrier/plaquettes...pas fous qd même mais comment enlever la poussière sur les plaquettes ? epikeskelfait là d'abord ??

Serait-ce un signe d'usure ce bruit ? .. il me semble qu'il ya un témoin n'est-il pas pour que je vérifie ?

Pour ce qui est du bruit, c'est difficile de dire si ça siffle ou si ça grince .. (gratouille/chatouille etc..) et pourtant j'suis zicos crénom !!!

Sans blague je vais balancer un peu de WD40 partout ailleurs sur la mécanique/ressort et je verrai bien par élimination si ça continue c'est les plaquettes, correct ?.

Je pensai que c'était un prblm connu en fait ...

la poussiere c'est de l'usure de plaquette (c'est normal), un coup de souflette sur tes plaquettes (démontées) la fera partir.
pour le sifflement, je parle du même sifflement que les freins de voiture. le iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

el_basso a écrit:

Sans blague je vais balancer un peu de WD40 partout ailleurs sur la mécanique/ressort et je verrai bien par élimination si ça continue c'est les plaquettes, correct ?.

Insiste bien sur les ressorts.
Et quand tu les auras trouvés envoie moi ne photo STP.

Sinon pour le bruit, ce sont tes plaquettes qui se mettent à vibrer (elles sont en raisonnance en fait). Soit tu changes tes plaquettes pour des de meilleurs qualité soit attends qu'elles soient HS et changes de marque de plaquette.
Cela se situe surtout au niveau de la plaque métallique qui supporte le matériaux de friction.

el_basso a écrit:

....Serait-ce un signe d'usure ce bruit ? .. il me semble qu'il ya un témoin n'est-il pas pour que je vérifie ?

J'connais pas trop le XT, mais je pense pas me tromper en te disant qu' a pas de témoin
je sais même pas si ca existe sur les motos et sur les voitures y en as de moins en moins souvent...

moi aussi j'ai un grincement au freinage j'en avais déjà parlé j'arrive pas à trouver d'ou ça vient j'ai graissé les graisseurs du broussillon ça a rien changé et j'ai pas de disque derrière
...finalement je sais pas si c'est pas la fourche
faudra bientot que je change les joints spi je changerai l'huile je verrai bien

ouai... c'est pénible ces ptits bruits divers et variés et pas facile à localiser quand on est sur la selle en roulant.

moi je le localise qd même bien vers le systeme de freinage arrière, mais pas plus précisément que çà.
C'est bête je suis en train de la vendre, je vais pas changer les plaquettes maintenant !. je tomberai un peu le prix le cas échéant d'une 50aine

l'indien a écrit:

moi aussi j'ai un grincement au freinage j'en avais déjà parlé j'arrive pas à trouver d'ou ça vient j'ai graissé les graisseurs du broussillon ça a rien changé et j'ai pas de disque derrière
...finalement je sais pas si c'est pas la fourche
faudra bientot que je change les joints spi je changerai l'huile je verrai bien

Ben je dirais:
nettoyage des freins avec Une bombe de nettoyant de frein/embrayage (magasin pièces auto)
verification du "coulissage" des pistons dans les étriers (pistons ou etrier flotant bloqués par la corosion et la poussière).
poncage des plaquettes/garnitures "glacée" par l'usage et éventuellement des produits gras (fuite liquide de frein,graisse de chaine......).
plaquette de mauvaise qualité.

Pour le cas d'un tambour, les garnitures peuvent avoir une usure dissymétrique être à la feraille coté cylindre récepteur et presqu'a la cote neuf de l'autre coté (PB ratrapage de jeux).



Ca vaut le coup de vérifier, c'est les freins

Et l'amortisseur, c'est pas lui qui grince?

je sais pas si qqun a essayé ça :

pour approcher mes zoreilles et identifier la source du bruit je vais la mettre sur béquille centrale, premiere embrayée (donc roue qui tourne) et freinage sur la pédale avec les mains et donc oreille pas loin du frein arrière

Dans l'étrier, il y a deux ressorts en tôles, sur lesquels viennent se clipser les plaquettes. ce sont eux qui limite les vibrations et donc les grincement lors des freinages.

Ils sont peut être mal montés, usés ou cassée.


Si tu nettoie tes freins, utilise du nettoyant freins, mais pas du WD40.

guz' a écrit:

Si tu nettoie tes freins, utilise du nettoyant freins, mais pas du WD40.

ok je vais commencer par ça, merci les gars.

Toutes les marques se valent-elles ? (wurth, motul, dan ..), j'ai vu vit'fait dans GG que toutes les marques y allaient de sa ptite bombe qui va bien.. (je suppose que c'est la mm molécule, le principe actif)

el_basso a écrit:

guz' a écrit:

Si tu nettoie tes freins, utilise du nettoyant freins, mais pas du WD40.

ok je vais commencer par ça, merci les gars.

Toutes les marques se valent-elles ? (wurth, motul, dan ..), j'ai vu vit'fait dans GG que toutes les marques y allaient de sa ptite bombe qui va bien.. (je suppose que c'est la mm molécule, le principe actif)

Si tu utilise du nettoyant frein, fais le dans un endroit bien ventillé, il y a forcément des solvants dedans et ça s'évapore très vite, ça laisse les pièces très sèches (plus du tout de gras).
ne pas fumer