problème démarrage

un grand merci à marco qui a trouvé la solution

Elle a démarré directe
mais elle démarre sans le starter et dès que je le met elle cale???

Quentin Duff a écrit:

un grand merci à marco qui a trouvé la solution

Elle a démarré directe
mais elle démarre sans le starter et dès que je le met elle cale???

C'était donc la pompe à essence?

Quentin Duff a écrit:

Mais une fois chaude impossible de la redémarrer a la poussette les vitesses n'accrochent plus quand on pousse.

Ressorts d'embrayage fatigués.

yoyosh a écrit:

Quentin Duff a écrit:

un grand merci à marco qui a trouvé la solution

Elle a démarré directe
mais elle démarre sans le starter et dès que je le met elle cale???

C'était donc la pompe à essence?

Il n'y a pas de pompe à essence sur les 3TBE. Peut-être le filtre du réservoir bouché?

Je sais bien qu'il n'y pas de pompe à essence sur le 3Teub.
C'est Quentin qui remercie Marco (qui parlait de la pompe)

Pas de pompe oui

Hors mis ça marco m'a dit d'injecter directement l'essence et ça a marché après je n'est pas encore roulé avec...

Bon ba rebelote

quand j'ai voulu la démarrer ce soir elle a pas bougé

j'ai du remettre de l'essence par l'entrée du carbu à la pipette... et la bam elle est partie, j'ai donc fait un tour pas de soucis!

Avis au expert quel est le problème?

Tamis du réservoir d'essence bouché par des cochonneries. Démonte le robinet nettoie le bien et nettoie aussi l'intérieur de ton réservoir dont le fond doit être plein de merdouilles de vieillesse.

C'est donc un problème d'arrivée d'essence. As tu déjà vérifier que ça coule quand tu ouvres le robinet? Des crasses dans le réservoir qui obstrueraient le tamis du robinet?

Oui ca coule...

je vais nettoyer tous ça on verra!

Tu as vérifié ton niveau de cuve? Il ne serait pas trop haut?

c'est possible, puisque je l'ai refait mais comme je débute, j'ai pu mal le faire....
ça se joue au mm près?

pour l'instant je nettoie le réservoir et si ca ne marche toujours pas je referais le niveau de cuve.

Si tu as de l'allumage, que la moto tourne lorsque la cuve est remplie, c'est que le problème doit se situer en amont de celle-ci... or, le robinet de réservoir semble délivrer de l'essence. Quelque chose doit bloquer son arrivée. Pointeau en position fermée car niveau de cuve trop haut, crasse dans les conduits, filtre du pointeau...

A moins que tout ne soit qu'un concours de circonstance...

une fois le réservoir nettoyé je vais acheter un produit pour nettoyer les particules qui se trouvent dans l'essence, les conduites et le carbu.

cava démarrer un jour

Bon j'ai enfin pu nettoyer a fond mon réservoir...
Et bien ce n'est pas à cause ca

Je vaire refaire le niveau de cuve alors...
Mais comment ca trop haut??
En le réglant j'ai mis 26mm a peu pres, il faut donc que j'augmente cette distance pour que les flotteurs descendent plus bas?

Si tes flotteurs descendent, ton pointeau fermera plus vite... Je crois que tu devrais essayer de les faire remonter un peu. Tu as la rmt? Le réglage y est assez bien expliqué.

oui j'ai la RMT,

mais il y a un truc qui m’échappe plus tu mets une distance faible (25mm) entre les flotteurs et la cuve plus tu as d'essence qui arrive. A contrario, plus tu mets une distance grand (27mm) moins tu as d'essence???

dans mon cas il faut que je diminue la distance alors genre 25 plutot que 27???
je suis un peu largué

Je dirais ça, oui. Le pointeau fermera moins facilement.
Un peu comme le système de remplissage des wc...

après re-reglage du niveau de cuve, elle démarre au 1/4 de tour....

merci Jo

Je viens de voir, j'étais en vacances... Super content pour toi!