transformation 600 xte 3tb en 500 xt!

salut a tous, voila je vous fais part de mon projet: transformer un 3tb en 500 xt!
pourquoi? je suis un grand fan de la mytique 500 xt, mais je préfére la confort de la mise en route, la sécurité, l'agrément de la 600 xte.
j'ai fais l'aquisition d'une xte de 1991, puis j'ai commandé des réeditions de garde boues aux us, phare et selle de 125 xls, cache lateraux 125 rm 1978, le plus dur a été de trouver un reservoir alu(ceux en fer sont tous rouillés) de 500 xt(hors de prix) que j'ai payé la 1/2 du prix de la moto!!!
aprés plusieurs mois de cogitations et d'adaptations ont été necessaire, et aprés découpes, soudures et j'en passe voila le résultat, la moto n'est pas fini mais je tiens le bon bout!!!

vos impressions sont les bienvenues













vos impressions sont les bienvenues....

L'idée est sympa, si tu aimes le look de la 500, mais tu veux pas te faire chier avec les problèmes de la 500 et bien moi je dis que c'est parfait ainsi.

Bien comme projet moi j'ai les 2 (500 et 600 xt) mais je prefaire le confort de la selle de la 500 que de la 600
Et si tu peut trouver les clignotants de la 500 et de cacher le faisceau dans le feux av sa sera parfait

très sympa.

il reste cependant le souci esthétique du cadre du 3TB avec son affreux appendice sous le pot.

C' est une très bonne idée et c' est réussi.

Un seul bémol les cache latéraux (quoique que l' on ne les voit pas très bien). Mais à part les faire sur mesure, quelle solution ?

c'est à toi la (réplique de) Lotus Seven qu'on voit derrière ?

oui la seven c'est mon joujou 600 kg, 150ch.....
pour la sortie d'echappemment , c'est vrai il ya un trou qui n'est pas trés esthetique, je m'y pencherais dessus...un peu plus tard, il lui manque un peu de hauteur.

C est sympa comme tout ça, d ailleurs y a l air d avoir plein de choses sympa dans ton garage .!!

sympas la base !
en ce qui concerne les cache latéraux, j adhere moyen..
J aurais bien vu des cache basiques legerement oval à la maniere de yohan sur son 3AJ, ou encore comme popeye sur son XTY..
La selle proviens d un 500 Xt..?
Je vois un train de pneu sur le capot, au fond, tu compte la passer en SM??
je demande parceque j adooooooore les 500 xt en SM..

Comme tout le monde je suis pas fan des caches lateraux, par contre je suis fan du dirt track a gauche!!
Des tofs svp.

j'aime bcp l'idée, je trouve très sympa. Par contre, j'aurai préféré un cadre à partir de 1996, celui qui n'est pas interrompu vers le pot.

bon ya du changement, un raid au maroc se prepare avec des pote en ténéré, donc mon xt 500 replica va devenir une dakar replica avec reservoir grande contenance 20l d'époque, et bagagerie cuir vintage.....

voila ce que je vais recevoir:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/301104136.htm?ca=13_s#ila



et voila le futur projet

Super le dakar replica !!! comme le reste de ton garage d'ailleurs ...

le raid est prevu pour debut 2013, exactement je sais pas encore, ça reste a definir....

keker a écrit:

bon ya du changement, un raid au maroc se prepare avec des pote en ténéré, donc mon xt 500 replica va devenir une dakar replica avec reservoir grande contenance 20l d'époque, et bagagerie cuir vintage.....

Sympa ton projet.

Un peu dans le même ordre d'idée, j'aimerais "vintagiser" mon TT600S.
https://600xt.1fr1.net/t16977-conseils-preparation-tt600s

Vendrais-tu tes reservoirs et selle de XT500?

J'aime bien le concept 500-600 XT, c'est excellent
Ça n'a pas été trop difficile les adaptations pour faire rentrer le moteur dans le cadre?

Ben&Celou a écrit:

Ça n'a pas été trop difficile les adaptations pour faire rentrer le moteur dans le cadre?

j'imagine que non, étant donné qu'il s'agit du moteur du 600 dans le cadre du 600 ...

DeViLx a écrit:

Ben&Celou a écrit:

Ça n'a pas été trop difficile les adaptations pour faire rentrer le moteur dans le cadre?

j'imagine que non, étant donné qu'il s'agit du moteur du 600 dans le cadre du 600 ...

Ben non, c'est le cadre du 500 XT, pas d'un 600 XT

Ben&Celou a écrit:

DeViLx a écrit:

Ben&Celou a écrit:

Ça n'a pas été trop difficile les adaptations pour faire rentrer le moteur dans le cadre?

j'imagine que non, étant donné qu'il s'agit du moteur du 600 dans le cadre du 600 ...

Ben non, c'est le cadre du 500 XT, pas d'un 600 XT

600XT

Ben&Celou a écrit:

DeViLx a écrit:

Ben&Celou a écrit:

Ça n'a pas été trop difficile les adaptations pour faire rentrer le moteur dans le cadre?

j'imagine que non, étant donné qu'il s'agit du moteur du 600 dans le cadre du 600 ...

Ben non, c'est le cadre du 500 XT, pas d'un 600 XT

on reconnait bien le cadre moche du 3TB avec son pot d'origine qui fait renfort ...

Hello

Comment passes tu le reservoir sur le carbu? Moi ça touche, as-tu adapté quelque chose pour les commandes de cables sur le carbu de 600 qui touche le reservoir de 500 xt?
Merci

si tu as une réponse, tu as le droit à un cadeau