voila mon nouveau jouet un TTR

T'as une idée de ce qui a put déteriorer cette fourchette?

j'ai regarder elle est tordu donc un passage de vitesse en force ......

apres frottement .....

Merci pour la photo de comparaison Nico.

Peux-tu mesurer le diamètre exterieur du rotor de TTR?

est-ce qu'il est plus petit en diamètre que celui de 2KF?

oui plus petit pas mesurer le boulet .....

j'ai remonter le bloc dans le cadre pour gagner en place dans mon garage pour commencer a travailler

ah ouais ok.. car j'ai vraiment l'impression sur photo que le rotor de TTR est plus petit en diamètre que celui des autres moteur de XT.. j'aimerais bien connaitre le poids de celui de TTR...

car le prochain stade de prépa chez moi sera l'allègement d'un rotor de 2KF pour ma TTS (qui a un moteur de 2KF)

nicolasab a écrit:

oui plus petit pas mesurer le boulet .....

j'ai remonter le bloc dans le cadre pour gagner en place dans mon garage pour commencer a travailler

Ca y est , t'as commencé ton nouveau job?
Ca marche?

bon voila les nouvelles

pose de lisseret maison



le resultat en photo



le silencieux d'origine vider est transformer en silencieux absorption



efficace et pas cher



j'ai fais une video (merci les modo )

la bonne nouvelle toutes le vitesse passe sans souci

sauf

la 1er qui saute .....
et un bruit de raclement qui disparait quand je tire le psb .......

a l'aide je seche completement

Regarde le message juste avant le tiens.

yoyosh a écrit:

Regarde le message juste avant le tiens.

j'ai vue en postant un grand merci

maintenant reste a comprendre pourquoi la 1er saute

c est vraiment bizarre ton bruit au niveau du pignon, il manque pas une rondelle ou entretoise ???

sinon je suis pas fan des jantes a baton, mais le mix entre le blanc et le bleu rends pas mal

aahh.. ces gens attachés à ces jantes à batons rayons d'avant guerre pas pratiques dons les rayons cassent et qui nécessistent une bon-sang de chambre à air...


les jantes batons en blanc c'est juste terrible!

bizare pour ton truc de pignon qui cesse le bruit quand tu tires dessus... peux pas t'aider malheureusement.

Mad-Rider a écrit:

aahh.. ces gens attachés à ces jantes à batons d'avant guerre pas pratiques dons les rayons cassent et qui nécessistent une bon-sang de chambre à air...

rayons

Mad-Rider a écrit:

aahh.. ces gens attachés à ces jantes à batons d'avant guerre pas pratiques dons les rayons cassent et qui nécessistent une bon-sang de chambre à air...


les jantes batons en blanc c'est juste terrible!

bizare pour ton truc de pignon qui cesse le bruit quand tu tires dessus... peux pas t'aider malheureusement.

idem, je la trouve génial ta TTR Nico ! avec les jantes à bton ça donne vraiment un style !
je me demande si je mettrais pas ma CCm un jour avec des jantes à Baton.

yoyosh a écrit:

bon j'ai fais l'analyse du bruit ce matin

resultat en photo .......

frottement a l'inter du carter



pareil sur le pignon de boite


controle des arbre de boite ras

































au final c'est :



le carter moteur est mort



voila comment il dois etre



partique d'avoir des moteur sous la main .......

sauf que le carter qui irai bien pour remplacer celui d'un ttr

c'est un carter de 3aj

est celui que j'ai il a





donc final cela a fais cela sur les carter



carter exploser au niveau des roulement arbre equilibrage



donc retour casse depart

donc voila soit je trouve une paire de carter de 3aj



avec le graissage du pignon de 5

soit je repart sur une paire de carter de 2kf que je modifie ........

si je comprend bien, c'est la partie qui fait butée du roulement qui est partie en poussière?

si c'est le cas, tu ne peux pas rajouter une pièce fixée à l'ide des vis qui sont à proximité pour réaliser la fonction?

le roulement n'a pas l'air chargé axialement, je pense pas que tu est besoin d'un truc super balèze.

lafeire a écrit:

si je comprend bien, c'est la partie qui fait butée du roulement qui est partie en poussière?

si c'est le cas, tu ne peux pas rajouter une pièce fixée à l'ide des vis qui sont à proximité pour réaliser la fonction?

le roulement n'a pas l'air chargé axialement, je pense pas que tu est besoin d'un truc super balèze.

tu as tres peu de place car apres tu as le systeme pour le kick

en refaisant la pièce en tôle qui tient avec 3 vis fraisées?
la butée du carter à l'air plus épaisse que la tôle.

lafeire a écrit:

en refaisant la pièce en tôle qui tient avec 3 vis fraisées?
la butée du carter à l'air plus épaisse que la tôle.

je vais regarder cela de plus pres effectivement cela a l'air de le faire

popeye a une paire de carter cela va me faire gagner du temps


le souci etant au chomage depuis peu j'ai lpus de machine outil sous la main

avec une fraiseuse le carter droit aurai ete reparé entre midi et 2

plus possible maintenant

Tu peux aussi mettre 3 vis avec des rondelles qui dépasse légèrement sur le roulement pour pas qu'il sorte.

bahh !! tes nouveaux carters devraient arriver bientot !!

popeye a écrit:

bahh !! tes nouveaux carters devraient arriver bientot !!

j'attend la voiture jaune

je pense qu'il vaut mieux remplacer les carters, les solutions des vis fragiliseront le carter.