poids des cercles

comme je suis en train de changer de cercles, je passe d un 4.25 BEHR a un 4.5 excel de largeur, j avais entendu dire que les excel etaient plus léger.... alors j ai sortie la balance:

excel en 4.5 x 17 : 2940 grammes

behr en 4.25 x 17 : 3300 grammes

donc 360 grammes de moins pour un cercle un peu plus large!!!

ca fait plus de 10% de poids de gagner pour un cercle!!!! je comprends pourquoi les excel sont un peu plus cher et ont une telle reputation!!!

Impressionnant, surtout que le gain de poids ne se fait pas au détriment de la solidité.

ou alors si tu veux mets des jantes en carbon !!!!!!

va faire caca avant de prendre ta becanne tu llache au moins 550gr et la c est 20% que tu gagne

brek45 a écrit:

va faire caca avant de prendre ta becanne tu llache au moins 550gr et la c est 20% que tu gagne

C'est rigolo mais ça n'a rien à voir. Gagner du poids en mouvement sur une roue c'est beaucoup plus important que gagner du poids en statique !

est ce qu'on peut appeler ça de l'inertie????????????????

je suis d accord avec vous cela est juste de l humour
ce n est pas pour pourrir cet excelent forum qui est d un tres bon niveau thecnique avec des passionnes mais comme j ai dit cest juste une connerie
parceque l humor est indispensable fut il le meilleur forum bonne soiree a tous le monde

blocbul a écrit:

brek45 a écrit:

va faire caca avant de prendre ta becanne tu llache au moins 550gr et la c est 20% que tu gagne

C'est rigolo mais ça n'a rien à voir. Gagner du poids en mouvement sur une roue c'est beaucoup plus important que gagner du poids en statique !

merci jlolo enfin quelqun qui comprends quelque chose.
la masse en mouvement est egale au carré de la vitesse....

alors fais le calcul et on en reparle des 300 grammes gagné sur un cercle.....

c'est pas jlolo

veinard a écrit:

c'est pas jlolo

oui merci blocbul!!!!!
je me suis trompé s est peut etre car jlolo a aussi une xt bleue....

En plus tu gagne du poid non suspendu
Il parait que c'est mieux

oui s est non suspendu, mais le plus important s est qu il tourne: moins d inertie pour l acceleration, pour le freinage, et pour le changement d angle.
tu diminue aussi l effet giroscopique

la masse en mouvement est égale au carré de la vitesse

si tu roule par exemple à 120

120²=14400, tu veux dire qu'en roulant à cette vitesse (120), tu gagne 14400 gr, soit 14 kilos
pas mal du tout

veinard a écrit:

la masse en mouvement est égale au carré de la vitesse

si tu roule par exemple à 120

120²=14400, tu veux dire qu'en roulant à cette vitesse (120), tu gagne 14400 gr, soit 14 kilos
pas mal du tout

J'ai rien compris
J'ai beau lire et relire je vois pas d'ou sorte ces 14kilos....

la masse en mouvement est égale au carré de la vitesse

prennons au hasard 120 comme vitesse

donc on a

360 gr (masse en mouvement)= 14400 (carré de la vitesse, donc 120x120)

donc 14400 gramme, donc 14 kilos, puisqu'1 kgs = 1000 gr

je suis plus sur de cette formule, je regarde plus precisement...

Cela signifirait que la masse en elle-même n'importe pas dans le calcul?

si mais avec la vitesse, la masse se multiplie, et le fait que la masse est sur les roues, elle se multiplie encore plus.

veinard a écrit:

360 gr (masse en mouvement)= 14400 (carré de la vitesse, donc 120x120)

Des grammes égaux a une vitesse au carré ? Pas très homogène tout ça ! Faut pas mélanger les torchons et les serviettes !!

J'imagine que vous voulez parler de l'énergie cinétique,

Ec = 0.5 * masse *vitesse²

Sinon je vois pas dsl

ca doit etre ca, j avais plus la formule en tete...

Ah bonn, il me semblais bien qu'a vue de nez ça voulais rien dire, je voyais pas le rapport entre les elements dans l'equation....

Notez quand meme qu'en bon lache que je suis je n'ai osé parler qu'une fois, la deuxieme fois ou on ma expliqué j'ai pas osé revenir a la charge, trop honteux

Tomtom a écrit:

veinard a écrit:

la masse en mouvement est égale au carré de la vitesse

si tu roule par exemple à 120

120²=14400, tu veux dire qu'en roulant à cette vitesse (120), tu gagne 14400 gr, soit 14 kilos
pas mal du tout

J'ai rien compris
J'ai beau lire et relire je vois pas d'ou sorte ces 14kilos....

des 14400GR pae exemple!! en faite c'est 14.4 kilos