Ton moteur est visiblement un assemblage. Le carter d'embrayage avec la commande sur le dessus n'est apparu qu'en 96. Le carter d'alternateur, lui, est plus ancien mais correspond à celui d'un XT prévu ou ayant eu un démarreur comme disait Guz' (1VJ, 3AJ ou premiers 3TB).
La rèf 48F, je ne connais pas, jamais vu.
Jette un oeil aux cannelures de l'axe secondaire de boite au niveau du pignon de sortie de boite: grosses cannelures= XT première génération.
Autre indication: la commande d'embrayage. Si carters d'un modèle ancien, tu dois avoir la commande ou au moins son emplacement côté gauche sur le dessus du carter moteur, à peu près au niveau de l'emplacement du démarreur.