Fuite vidange carbu

Ok ok j essaie de faire ça cet aprèm mais ça ne me dit tjs pas pk la moto ne démarre pas car la dernière fois j ai essayé de démarrer des que ça fuit j ai coupé l arrivé d essence donc le carbu est normalement rempli mais impossible de démarrer

Bon j ai redemonté la cuve regardé le pointeau il est bien étanche il devait être bloqué car en remontant tout plus de fuite ! Par contre j ai réussi a redémarrer au start pilote mais impossible de démarrer a froid ! Une fois chaude un coup de kick et elle part. Donc les pipes sont neuves, le carbu nettoyé entièrement, les soupapes réglées ... Je ne vois pas d ou peut venir le problème! Par contre le ralenti est vachement haut je pense a les câbles d accélérateur a régler mais aussi quand j accélère assez fort elle pétarade en revenant au ralenti? Ça peut venir de la vis de richesse ?

comme tu le dis règle ta vis de richesse à 2,5 tours et si cela ne convient pas encore tourne la 1/4 de tour.règle aussi biensur ton ralenti lorsqu'elle est chaude.

si apres tes reglage carbus
a voir les soupapes si c'est ok
je te conseille de prendre la compression du cylindre pour info sur le mien jais pris et jais 13.5 b
a mon avis si tu as moin de 10 b sa peut jouet sur le bon demarrage et donc a chaud la dilatation recupere l'etancheité de ton cylindre ou des soupapes a voir

Oui je vais prendre les compressions mais les compressions ne sont elles pas plus importantes moteur froid? Quand je kickais au début et que le décompresseur était pas fonctionnel je pouvais me mettre debout sur le kick sans qu il descende je ne pense pas que les compressions. Soit en cause! Pour la vis de richesse j ai réglé a 2,5tours. Je pensais a écarter un peu plus l électrode de la bougie et/ou augmenter le volume de la cuve de carbu je sais pas si ça sert à quelque chose???

Et ben les amis, votre topic va m'être sacrément utile !
Merci d'avance de toutes les tergiversations que vous m'évitez ;-)

Heu... juste une question subsidiaire : ça fuyait par ce reniflard même quand le moteur est à l'arrêt ?

FANCHIG a écrit:

Et ben les amis, votre topic va m'être sacrément utile !
Merci d'avance de toutes les tergiversations que vous m'évitez ;-)

Heu... juste une question subsidiaire : ça fuyait par ce reniflard même quand le moteur est à l'arrêt ?

si tu ferme l'essence ca coule plus?
une histoire de pointeau !!!