Fuite vidange carburateur

Bonjour à tous,

voilà j'ai un soucis l'essence coule par le trou de vidange de la cuve. J'ai démonter entièrement le carbu car j'aurai du le faire y'a un moment déjà et l'ai passé aux ultrasons, et c'est clair qu'il en avait besoin.

Mais je n'arrive toujours pas à résoudre ce problème de fuite sachant que sur la vis de vidange le joint torique n'étant plus présent je l'ai remplacer par un qui provient d'une de mes boites de joints, mais ça pisse toujours autant, si quelqu'un arrive à comprendre je suis preneur.

Merci d'avance à vous amis motards  

Le joint dans ta cuve est à "bords carrés" et non arrondis..  (Sur ceux que j ai vus et demontés en tout cas, Oublies ta boite de joint "plomberie")
  

Si t as ça (en + petit) oublies.
  

Les joints plomberie ne résistent pas à l'essence, faut prendre des modèles prévus pour.

Merci bien Colopeg .. En + si tu prends un joint torique à la place d un avec aretes, jte dis meme pas!  Meme avant d etre bouffé par l essence, ça fuit d entree!   
    

tintin a écrit:

En + si tu prends un joint torique à la place d un avec arêtes, jte dis meme pas!

Ben ça je ne savais pas, merci je me coucherai moins bête ce soir  

tintin a écrit:

Si t as ça (en + petit) oublies.
  

Salut,

ha ok dans ce cas j'oublie alors, faudra que j'aille dans une concess alors ou prendre un kit carbu directement, merci en tout cas j'aurai pu chercher longtemps

C est à Vinz que je parlais Colopeg!   
 

Oui mais moi je savais pas non plus !

 

Salut juste pour info,

je sors de chez Yamaha et sur le moteur 1 VJ il n'y a pas de joint, c'est donc mon cas, mais à partir du 4 f il y en a un, salut.

"je n'arrive toujours pas à résoudre ce problème de fuite sachant que sur la vis de vidange le joint torique n'étant plus présent je l'ai remplacer par un qui provient d'une de mes boites de joints"  
Moi j ai fait que te guider en te montrant une erreur classique avec des joints plomberies montés en place des "bons".  
????
4F What's that ?? (4PT jveux bien  )

attention
parfois on incrimine cette vis et son joint car on voit toujours une goutte et donc une fuite sur celle-ci
mais souvent ; il peut s'agir de la durite courte qui relie les "2 corps" de carbu qui est au même niveau , et donc moto sur laterale ,l'essence se ramène toujours à la vis de cuve !
enquète terminée  

Wé pas con du tout ça Marco   
 

inutile de me demander comment je sais  

marco a écrit:

attention
parfois on incrimine cette vis et son joint car on voit toujours une goutte et donc une fuite sur celle-ci
mais souvent ; il peut s'agir de la durite courte qui relie les "2 corps" de carbu qui est au même niveau , et donc moto sur laterale ,l'essence se ramène toujours à la vis de cuve !
enquète terminée  

Salut,

Donc c'est bien cette petite durite ? J'ai la même fuite sur la mienne, j'essuie la durite et puis elle est de nouveau humide jusqu'à suinter en quelques minutes.

@+

oui ,c'est elle