Chantier en cours: Eglantine

Salut à tous,
Vous vous souvenez d'Eglantine, le 600 Ténéré que j'avais acheté une misère et dont je m'étais servi comme donneuse d'organes afin de préparer Mirabelle pour son odyssée saharienne???
Et bien le projet Eglantine avance.
L'idée est de la remonter façon trail look 70's, la rendre accessible pour ma femme pour l'initier aux chemins faciles et jolis dont la région regorge, mais sans toucher la partie cycle ni la rabaisser, et surtout à moindre côut. L'idée, c'est aussi de pouvoir en une heure la retransformer en Ténéré.
Achat en casse d'un reservoir de 125 SR pour 12€, sur le bon coin d'un garde boue arrière de XT 500 pour 25€, feu arrière et support de plaque pour 15€. Feu avant adaptable acheté une misère. Bref, rester dans une enveloppe de 400€.
Mission accomplie!!! cheers
Reste à fabriquer la selle perso et quelques bricoles. Trouver des clignos ronds.
Le stator a besoin d'être changé ou rembobiné et un embrayage tout neuf attend d'être monté.
Plus tard, une fois le concept éprouvé, démontage et peinture du cadre en noir, reservoir blanc.
Le résultat va être bien sympa, archi leger, maniable, polyvalent et hyper sain sur la route. Fiable et économique; ça va sans dire.


Photos:

J'aime bien
Tu as fait coâ pour la boîte a air ?

Ca va être cornets. Et origine quand je remonterai le reservoir d'origine.

dur dur de voir a l'envers

C'est une moto australienne?

Moi j'aime bien, ça change. Bonne idée mec!

pour avoir de la place dans votre garage accrochez votre moto au plafond!!!

Sympa et si elle ne plaît pas à ta femme, tu pourras la revendre à Spiderman...

l'indien a écrit:

pour avoir de la place dans votre garage accrochez votre moto au plafond!!!

C'est nicolasab qui pratique....

Salut, peux tu en dire plus sur l'adaptation du réservoir ?
Ca a l'air plutôt bien parti ton histoire

Pour la fixation avant du réservoir, je me suis tourné 2 pièces en plastique qui tiennent sur le cadre par une tige filetée de 6mm et 2 ecrous. Pour la fixation arrière, j'ai adapté avec des pattes en ferraille, c'est un peu le flou car je cherche un système pour faire tenir la selle. Mais l'idée va surgir à l'occase. Le souci c'est de trouver un robinet assez court car sinon il vient se poser sur le côté du carbu. M'enfin, c'est du détail.
La boucle arrière d'origine pourra se boulonner sur le cadre en cas de remise en configuration ténéré.
En clignotants rond, je m'oriente vers ceux de Vanvan. On en trouve plein sur le bon coin et le cligno arrière a un déport qui permet de le dégager de l'echappement.
Je m'attaque à la selle semaine prochaine puis démontage des carters moteur et embrayage et stator.
Voilà, ça m'occupe.
Ciao
Polo

Suis passé à la casse hier!!!
Pour les clignos, j'ai pris des vanvan. Pour la selle, une de sr 125 qui viendra bien se prendre sous le reservoir. Je vais la raccourcir et l'adapter. Ca va être bien.
Voilà

Photos ce soir, je pense

Ciao
Polo

Pense à enlever ta moto du plafond!

trop tard ele est tombée !!

Z'êtes bêtes!!!