problème fuite d'huile et bruit moteur

bonsoir a tous ,

je vous explique mon problème ,

je viens de me décider à vendre la moto(c'est une 600 xte de 1999) car j'en est trouvé une autre ,
jusqu’à présent elle me faisait une petite goûte d'huile a la longue sur son lieux de stationnement , sur un ans d'utilisation il a du y avoir 8-10 gouttes d'huiles au sols , pas beaucoup a d’après mon avis d'imbécile mais pour la vente je me dit qu'il faut qu'il faut que je m'en occupe quand même ,
donc je la nettoie au jet d'eau avec brosse en faisan très attention pour voir d'ou allait apparaître la goutte d'huile , après lavage de la moto je rentre au boulot , laisse tourner la moto a l’arrêt ( le moteur était sec sans aucune trace d'huile) , reviens 5-10 min après pour voir ou sa en est , et la je voie de l'huile très claires sur le haut du bas moteur et qui coule jusqu'au sélecteur de vitesse , l'huile a l'air d’apparaître en dessous du démarreur sur la partie gauche du bas moteur , je n'arrive pas a voir d'ou elle provient exactement , il faudrait démonter le démarreur pour le voir . est ce possible de démonter le démarreur et laisser tourner la moto pour mieux y voir , auriez vous des idées , des conseils ??

Ensuite après avoir éteint le moteur je vérifie le niveaux d'huile et la pas d’huile !!! je rallume le moteur pour reverifier et la j'entend un bruit entre la fin du lancement du démarreur et le début de la mise en route du cylindre , un bruit qui fait juste un toc assez impressionnant a mon gout , comme si quelque chose tapai dans le moteur , ça fait qu'un seule toc et plus de bruit , le bruit y est 2 coup sur trois démarrage

Me voila dans la moïse mois qui veut vendre la moto , d’ailleurs je pense vous la mettre en annonce sur le site après réparation de cette fuite et bruit , elle est sur leboncoin :
http://www.leboncoin.fr/motos/449446771.htm
je c pas si je retire l'annonce le temps de la réparation

En espérant avoir deux trois conseils , merci d'avance

Tant que ça fuit, c'est qu'il y a de l'huile!

Tu as peut être mal interprété un bruit, vu que tu as paniqué à la vue de la jauge.

peus etre la chaine qui relie le demarreur a la roue libre ? pour l'huile recontrol ca devrais aller tiens au jus

un joint de carter foutu ou pire, le joint d'embase qui te dit merde.
vérifie le tendeur de la distri et regarde si le reniflard est bien branché sur la boite a air. c'est tout con mais c'est pas impossible.
sert( toi d'un tourne vis comme stéthoscope pour essaye de trouver l’emplacement du bruit.
fait une vidéo et montre-nous. je promet rien, mais souvent ça ouvre l'esprit des pro et ca nous leur donne des idées

ok merci pour les conseils , je vais mieux regarder en faisant une vidéo , sinon le joint d'embase est encore propre , les durits me paraissait bien branché , le démarreur me gène pour bien localiser la fuite . il y a une pastille noir sur la partie gauche du bas moteur juste en dessous du démarreur , a quoi sert elle ?

la pastille noir sert peus etre a condanné un trou prevu sur un ancien systeme de lubrification etc

J'ai la même fuite. J'ai dispersé un peu de farine sur le carter pour la localiser.
Ca semblait venir du tuyau de retour d'huile vers le réservoir. C'est un tuyau métallique fixé sur le carter, sous le démarreur.
Je l'ai démonté, j'ai changé le joint torique (qui n'était pas vraiment abimé), j'ai remonté et... ça fuit toujours.

Ce tuyau est monté souple, il bouge légèrement (oui même avant que je le démonte ). Est-ce que c'est normal ? Est-ce qu'à force de bouger il s'est usé et il faudrait le remplacer ?
Ou est-ce que ça vient de la pastille ? Mais je suis pas sûr que ce genre de pastille soit démontable ?

Si qqun a déjà eu cette fuite...

salut , pour ma fuite d'huile c’était le joint de carter coté gauche qui étai cassé juste en dessous du démarreur , pour le voir il a fallu démonté le démarreur , le joint ressortais du carter vers le haut et l'huile passai par la . j'ai remplacer le joint de carter et le joint du démarreur en même Temp , ça ma coûté 25 euros . bonne journée

Finalement moi aussi c'était le joint de carter d'alternateur pété à proximité du démarreur.
C'était des petites projections d'huile vers la base du tuyau de retour d'huile qui m'avaient fait pensé que ça venait de ce tuyau.

J'en ai bien chié pour décoller le vieux joint, même avec de la Loctite 7200 Décapjoint.
Mais bon c'est réparé

Salut,

J'ai exactement le même soucis au même endroit, j'ai démonté le démarreur pour y voir plus clair et j'ai changé le joint au niveau de la durite de métal, mais pas mieux...

J'imagine donc que c'est le joint de carter d'alternateur qui foire, comme pour vous.

Peux-t-on le commander en ligne sur un bon site ou c'est plus intéressant en magasin ?

J'ai plus le prix exact en tête mais je crois que c'est moins de 10 € chez Yam...

Ok ça va, pas trop méchant ^^

Quelqu'un aurait une photo ou un shéma pour bien cibler ce joint de carter ? 

J'aimerais bien être sûr de mon coup !

Dam the Game a écrit:

Ok ça va, pas trop méchant ^^

Quelqu'un aurait une photo ou un shéma pour bien cibler ce joint de carter ? 

J'aimerais bien être sûr de mon coup !

Tien si ça peut t'aider!



c'est dans cette direction!

excellent

Petit retour tardif...

J'ai bien identifié et remplacé le joint de carter (grace au shéma de marchdu....)

La fuite est réparé, le joint était bien abîmé juste en dessous du démarreur.

J'ai rajouté de la patte à joint en plus à cet endroit pour être peinard.