"le mix" mon 34 l super motard enfin ....

la classique chez ngk c'est dpr8EA-9, donc je pense que oui c'est la bonne!!

tu peux rentabiliser tes fdp en prenant un filtre à essence, c'est utile, il y en a un qui passe sir le TT et qui est bien (de memoire celui en 6 mm le "mini" à 2€ env)

Bonne idée.

donc a force de lire les aventures de Banize et autre post du forum

j'ai enfin pris le Xt par le guidon


donc séance de kick-age a répétition

car j'avais touche a la position du palonnier et du ressort de rappel trop dur pour moi

j'ai enfin pue démarré pas sans mal et aller rouler

la moto a caler dans un petit bourg puis je suis tomber en panne d'essence reserve et direct station

et la re-seance de kick-age .......

pour au final tomber en panne complétement (impossible a demarré...)

donc pour une fois ces mon fils qui est venue me dépanner (pas l'inverse)

heureusement qu'il est venue avec un copain

il on passer 15min a kicker et moi je toucher les vis de réglage

et la par un miracle incompréhensible elle tourne comme une horloge.

donc petite ballade en rentrant a la maison.

je me décide a faire la vidange pour changer l'huile et passer sur de la 300V

donc pose de 2 inserts putain d'alu......

aujourd'hui roulage pour confirmer

Le principal c'est que ça finisse par fonctionner  

le reglage carbu a l'air pas mal

pour l'embrayage et les passages de vitesse un grand grand mieux

je pense qu'il faut je regarde si j'ai des pipes d'avance car y en a une de pas tres belle

et voila la cause de mes souci avec the mix






donc mise en cde et réception aujourd'hui de 2 jeu de pipes pour faire le montage des mikuni

reste juste a prevoir 3 heure de bricolage pour les changer ........

Allez Nico, tu peux le faire en 2h :p

tu as pas vue tous ce que j'ai dans le garage en ce moment ......

j'arrive juste a passer en levant les bras .....

des que le xte est parti je le fais je mettrais le chrono

ah ben ouais, je comptais pas le temps de rangement du garage dans le chrono

DeViLx a écrit:

Allez Nico, tu peux le faire en 2h :p

donc j'ai enfin peu changer les 2 pipes en moins de 1h45 par contre j'ai pas encore fais le remontage ......

juste le changement des 2 pipes c'est un truc de fou oblige de tous démonter et en plus cela a peine tenue 2 ans.

je vais faire le remontage cette semaine en plusieurs fois

j'avais fais un bricolage sur le carbu du mix






donc j'ai passer pas mal d'heure sur un logiciel de 3d
car il a fallut faire des modifications  de position de la goupille

pour au final faire la pièce en impression 3d
la je l'ai fais en blanc car j'avais ce filament en cours





je vais le refaire en noir ou en rouge (plus rapide)

l'effet gaufrette est du au support je vais la refaire dans un autre sens pour avoir une meilleure finition

pour ce qui est du mix

j'ai refais le câble d’accelerando et changer la poignée de gaz et quelque commande (coupe circuit et courbe d'allumage cdi prog)

punaise je viens de percuter que j'ai pas pris de photo

.

LilYoda a écrit:

Tu utilise quoi comme logiciel pour faire les modèles 3D? Et quoi comme filament? PLA? PETG?

pour le logiciel j'ai trouvé FREECAD qui est gratuit et plein de tuto sur YouTube

et la c'est du PLA j'ai pas encore tenter l'abs ou le PETG

pas mal le palonnier! c'est assez solide en plastique?

je n'ai pas compris pourquoi tu remplaces cette pièce : c'est pour faciliter le passage du câble?

syl a écrit:

pas mal le palonnier! c'est assez solide en plastique?

je n'ai pas compris pourquoi tu remplaces cette pièce : c'est pour faciliter le passage du câble?

oui est surtout avoir une piece en 1 seul morceau

en effet j'ai ete obligé de deplacer le systeme de ralenti sur le mikuni que j'ai sur le mix donc j'ai decalé le palonnier d'origine de 90° environ et j'avais un trou dans le palonnier au niveau du passage du cable

j'ai refais une pièce en noir en l'impriment dans une position cela rend beaucoup mieux

tu penses que ça tiendra en plastique?