"le mix" mon 34 l super motard enfin ....

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je vais la chercher mardi prochain je l'est eu pas cher sur ebay

je sais pas plus que cela elle roule une bonne revision doit etre faite par moi même avant de rouler vraiment





je pesne a un 2kf avec un moteur de tenere ( radiateur huile oblige )

sinon pour le reste je connait pas trop



soyer gentil elle est pas tres belle je sais ......

ba déja si y'a un moteur de ténéré.. tu risques rien

c'est pas un 2kf, je pense que c'est un 34L

oui avec radiateur d'huile placé a cet endroit c'est un 34 L

et avec les tubes de fourches inversés, le freinage est normalement de l'autre coté pour l'avant
et adaptation du freinage à l'arrière

34l c'est les premier xt ?????

en 600, oui.

effectivement 34l de 1983 je viens de recevoir un scan de la CG par mail

the first modèle année 83

héhéhéhé on est bon sur forever, hein!

sortie du premier modèle en décembre 83 et allignée dans la foulée au départ du Dakkar

il y a quelque de chose de particulier a verifier dessu ????

style cdi sur un 3tb

redresseur regulateur sur 2kf

34l ???????

je trouve pas la revu technique ??*

http://cgi.ebay.fr/REVUE-TECHNIQUE-N-50-YAMAHA-XT-600_W0QQitemZ180395189286QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Manuels?hash=item2a00642426&_trksid=p3286.c0.m14

c'est celle là

Vraiment très belle et en plus elle parait en bonne état , c'est quoi le freinage AR , parait bizzare l'emplacement de l'etrier !!

Si tu l'as eu par cher, les jantes seule valent le prix!

je ne sais pas combien tu l as payé exactement mais si tu dit pas cher ca peut etre une tres bonne base

C'est clair , par contre c'est moi ou les pneux sont vraiment pas large ( surtout l'arriére ) je doute sur le fait que les jantes soit top , elle sont peut etre trop étroite pour monté du 150 de large ... non

je vais bien voir pour les pneu

sinon pour le prix 400 euro

avec en plus des pieces xt et ttr affaire a suivre

ouai ca fait pas cher

La du coup , pour le prix , effectivement ça vaut le coup

je suis degouter je pourrais pas la prendre plus de sous

trop les boules

enfin cela fera le bonheur d'un autre

je viens d'aller la chercher

400 km plus tard



plein de piece divers un reservoir ttr avec le garde boue ar

un faisceau electrique et plein de bricole



premeir souci la bequille est HS



2 ieme le pneu ar hs jante en 3.5 je peux mettre du combien maxi il y a du 130 dessu cela fait pitier ???????



par contre etrier avant 4 piston ar 2 piston



il manque dessu les durite entre le carbu et la boite a air

les cligno avant et les retros



les pieces



le sac et plein de cable et flexible diver un faisceau electrique un freinage ar complet (sans etrier) et plein de truc on verra plustard

une protection de guidon gauche hs et la protection de pignon qui manque


sinon le moteur tourne mais cale un bon nettoyage carbu et prevu avec la vidange dans la foule

et bin ta pu la prendre finalement, c est cool, pour le prix ca vaut quand meme le coup !!

sinon pour la jante en 3.5 le pneu max effectivement 130 c est deja pas mal pour elle...

on peut me deplacer mon post en restau ou prepa ?????

oui, mais..........en restauration ou en préparation?????