jantes super motard

bonjour
je voudrais savoir quelles sont les jantes en 17 qui vont le mieux pour un 600 xt(3tbk),lorsque que je dis qui vont le mieux,je veux dire le plus facile a monter ou celles qui s’adapte le mieux,et les plus faciles a trouver aussi !
merci

Tu trouveras quelques réponses en tapant "jante" dans le moteur de recherche du forum.
Le sujet revient très souvent.

Je suis entrain d'adapter des jante de 500 gse et apparement ses les plus simple a monter sans faire de modif.

ok, merci a vous deux!!

gs500e→ ok
bandit → no ok

ok merci

Les jantes de 600 xt avec des cerclage en 17/3.5 a l'avant et 17/4,25 a l'arrière et tu en trouve sur le bon coin mais voila le prix et en plus sa y va en lieu et place mais avec des jantes sm il faut le freinage qui va avec

ok,il est vrai que les jantes a rayons sont jolie(a mon avis!!),mais le prix est en conséquence !

Elle sont belle!!!
comme tu la dit le prix est de 400€ a 600€ avec ou sans disque
Le truc c'est de pas être pressé

Je ne suis pas expert en jante mais celles de GSE te limitent à une taille 130 ou 140 maxi à l'arrière.

j'ai un ami qui vend une jante excell dorée en 18" a mettre pour l'avant.
moyeu ok mais pas de disque de frein dessus.

le 18" n'est pas du supermotard!!!!!!!!!!!!!!

veinard a écrit:

le 18" n'est pas du supermotard!!!!!!!!!!!!!!

non, il faut du 16,5

sastien a écrit:

veinard a écrit:

le 18" n'est pas du supermotard!!!!!!!!!!!!!!

non, il faut du 16,5

16,57 pour être précis

je préfère le 17 plus facile a trouver des pneu

Salut ! Je sais pas si ça peut t'aider mais sur mon xt 3tb je suis en 4.5 à l'arrière et ça passe !!!

Avec une jante aussi large tu peux mettre du 150 et même du 160 me semble-t-il ?! A confirmer dans le doute...

Le pneu en 160 passe sur la jante, mais là n'est pas le problème, le pneu frotte sur la chaine ou sur le BO. La taille 150 est le maxi pour les XT. Pour le TT, je crois que le 160 passe sans frotter.

Heureusement qu'il y a des experts...
Je me coucherai moins con ce soir !!

yoyosh a écrit:

Le pneu en 160 passe sur la jante, mais là n'est pas le problème, le pneu frotte sur la chaine ou sur le BO. La taille 150 est le maxi pour les XT. Pour le TT, je crois que le 160 passe sans frotter.

même sur le ccm le 160 est franchement limite, il frotte apparemment sur la chaine . un pneu de 150 suffit largement pour un mono de 50 cv maxi. le reste c'est de l'esthétisme. sir le xtx ils ont mis un 160/60 d'origine alors que le husaberg de 67 cv a un 150/60.

Pour moi, le principal avantage du pneu de 160, c'est qu'il est tout le temps en promo. Donc, si vous en avez la possibilité, montez un cercle de 4.5" et c'est 0 soucis.

la par contre pour les prix je suis d'accord, les 150/60 sont souvent plus chers.

Oui et plus rare aussi. Les 150/70/17 sont plus courants.

oui mais trop hauts.

les 150/60 il y en a encore pas mal à vendre. il reste un bon choix. les premiers sont à moins de 100 euros.