probleme de vocabulaire svp

Salut a tous
j ai lu sur d autres forum, et aussi sur la revue technique une abréviation que je ne connais pas c est : PMH
Le but du jeu pour moi etant de regler mon cable de décompresseur
ca dis un truque du genre, pour regler ce cable, "le piston doit etre en position PMH fin de compression...."
Ca veu dire quoi s"il vous plait les gars !!
Merci d avance a tous

PMH : point mort haut il me semble...
Je crois que ça veut dire que ton piston doit etre le plus haut possible..(juste avant de redescendre quoi)
A confirmer par les spécialistes, c'est ptetre pas completement ça.

Tomtom a écrit:

PMH : point mort haut il me semble...
Je crois que ça veut dire que ton piston doit etre le plus haut possible..(juste avant de redescendre quoi)
A confirmer par les spécialistes, c'est ptetre pas completement ça.

Ok, j te remercie tomtom... derniere question, comment tu sais que tu es en PMH??? c est quand le kick devien dur?

Bah ça je sais pas, sur mes mobs je foutais un tournevis dans le puit de bougie et je regardais quand il remontais au max, mais il faut peut etre pas le faire sur les xt, je conseil d'attendre le passage d'un pro avant de faire quoi que ce soit...

Tomtom a écrit:

Bah ça je sais pas, sur mes mobs je foutais un tournevis dans le puit de bougie et je regardais quand il remontais au max, mais il faut peut etre pas le faire sur les xt, je conseil d'attendre le passage d'un pro avant de faire quoi que ce soit...

Ok, j vais ptete pas tenté le coup du tournevis:lol!:
Merci encore pour les info mec! !

ceci dis ça marche aussi avec un crayon a papier, ça risque moins...

salut yacine,

du cote gauche du moteur tu as une petite trape en au et au centre...

tu enleve celle du centre avec une piece de monaie et celle due haut..

au milieu tu met une clef a pipe et enhaut tu regarde, tu vas voir passer des traits ui corresponent au PMH et PMB il me semble... mais tout ca est dans ta revue technique regarde peut etre au reglage de jeu aux soupapes

en espérant t'avoir aider...

pierre a écrit:

salut yacine,

du cote gauche du moteur tu as une petite trape en au et au centre...

tu enleve celle du centre avec une piece de monaie et celle due haut..

au milieu tu met une clef a pipe et enhaut tu regarde, tu vas voir passer des traits ui corresponent au PMH et PMB il me semble... mais tout ca est dans ta revue technique regarde peut etre au reglage de jeu aux soupapes

en espérant t'avoir aider...

Merci a toi pierre

c'est çà
PMH:point mort haut
PMB:point mort bas
Et voilà

il y a un T repère PMH et deux trait repère d'avance à l'allumage.

Pierre a raison, tu ouvres les 2 petites trappes sur le carter gauche puis tu utilises une croix pour démonter les roues de bagnoles pour faire tourner l'axe que tu vois dans la trappe du bas e pendant que tu tournes, tu lise les indications que tu vois dans la petie fenêtre de la tappe du haut (PMH, PMB, tout le reste...)
super fastoche en fait

fait gaffe s'il prends une croix pour faire tourner le vilo il est capable de se prendre un bout ds la tronche avec la comptression ou alors DEMONTE LA BOUGIE...