1VJ brat style

C'est trois fois mon budget ça

Si tu as un plan pour l'ammortisseur arrière, je suis preneur  

Sinon je ferais une bielette maison. Ca n'a pas l'air trop compliqué  

ressouder un amortisseur... enfin le bas de l'amortisseur...

Morinass a écrit:

ressouder un amortisseur... enfin le bas de l'amortisseur...

On te laisse faire ça le premier, et on regarde  

Entre les fluides dedans - possiblement sous pression - et tous les petits joints, il doit falloir bien démonter (et dégraisser promprement pour souder.) Mais si ça se fait ... ça m'intéresse vraiment. Surtout un tuto pour le démontage

le tuto complet sur les amortisseurs est déja sur le forum  

https://600xt.1fr1.net/t19325p40-la-bridee-tenere-de-83-futur-caferacer

amortisseur de sv avec une entretoise et le bas de l'amorto d'origine souder dessus.

Morinass a écrit:

https://600xt.1fr1.net/t19325p40-la-bridee-tenere-de-83-futur-caferacer

amortisseur de sv avec une entretoise et le bas de l'amorto d'origine souder dessus.

J'avais raté ça ! Et pourtant je le lis ton topic  

C'est cool, dans tout ça j'ai mon info moi aussi... MErci Morinass.

Sinon je cherche a "supprimer" le bac à huile (enfin je ne peux pas sinon mon moteur va vite souffrir), donc si vous avez des idées...

Tu va mettre quoi comme selle ?
Si c'est un truc avec coque tu mets un bidon de récup sous la coque .
Sinon tu choppe un petit extincteur de voiture sur lbc que tu transforme et tu le fixe sous la selle façon harley .

Selle plate, le problème, c'est que sur ne harley ou une vieille bécane "classique", c'est qu'ils ont les amortis sur les côtés ou cadre rigide. Nous, nous avons l'amorto central, du coup c'est plus dur de placer le bidon. J'avais pensé à l'extincteur, mais ça risque de faire gros et faut le placer.  

c'est bisar on a tous les memes enmerdes ^^

alors moi perso je suis entrain de voir pour en faire fabriquer un sur mesure pour le mettre dans la coque arriere.

toi tu as pas beaucoups de solution vu la selle plate, a ta place j'aurai deux idée qui me viendrais... soit faire refaire le reservoir pour le separer en 2 et avoir l'huile dedans , soit faire fabriquer un reservoir "triangulaire" qui ferais office de cache sur le coté. (facon triumph )

soit adapter deux amorto comme sur les xt 500

Déjà que j'ai un petit réservoir, si je sépare, je ferai 50 bornes mdr.

J'avais pensé à un petit réservoir devant le moteur, en gardant le sabot pour le protéger. Sinon en triangle, mais je voulais laisser vide pour voir l'amorto...

Tu as de la chance avec ta selle:lol: 

Justement j'aime le mono amortisseur, ça change de tout ce que l'on peut voir sur le net.

effectivement les 2 amortos sa fait plus vintage ! mais y'a un peut de boulot pour faire quelque chose de propre !

devant le moteur tu vas avoir du mal a casé quelque chose...apres t'a peut etre un peu de place juste au dessus du moteur...

en meme temps j'avais reflechis a ou je le mettrais avant d'acheter la base ^^ sinon j'aurais acheter ceux avec l'huile dans le cadre !

Un petit bac au pied de l'amortisseur sinon... Mais je vais y réfléchir une fois le moteur remis sur le cadre avec la fourche raccourcis et l'amorto arrière aussi. Amortisseur d'sv, Pas con...

j'en est un de Z sinon...

Et tu as essayer sur la tienne voir si ça monte ? Enfin avec modifications comme pour le sv je suppose

effectivement c'est le meme style d'amorto que le sv donc soudure a faire !

new17 a écrit:

Selle plate,  le problème,  c'est que sur ne harley ou une vieille bécane "classique",  c'est qu'ils ont les amortis sur les côtés ou cadre rigide.  Nous,  nous avons l'amorto central,  du coup c'est plus dur de placer le bidon.  J'avais pensé à l'extincteur,  mais ça risque de faire gros et faut le placer.   

Le mono amortisseur ne gène en rien .
Tu as la place de placer un bidon sous la selle à la place de la batterie .
A titre d'exemple , je te mets une photo que j'avais posté dans la section xt du net

Comme tu peux le constater le bidon et l'amortisseur cohabitent sans problèmes .

new17 a écrit:

Sinon en triangle,  mais je voulais laisser vide pour voir l'amorto...
 

C'est vrai qu'il est discret celui la, il faut une quantité minimum à laisser pour le réservoir?

Bêtement je dirais la même que dans ton réservoir actuel .

comment pourrir un post... (ca aurait ete le mien je vous aurais envoyer chier les gars !)

Allo, Monsieur propre est il là?

Morinass a écrit:

comment pourrir un post... (ca aurait ete le mien je vous aurais envoyer chier les gars !)

C'est ce qu'il va se passer... Bon au moins il y a du mouvement sur mon topic...  

  

T'as raison, ton post ROCK!