premiere couille

ma becane elle fait du bruit, alors ben moi, ca me fait peur.
netant pas bruitologue c'est dur a decrire, mais globalement : des que je pars jentends comme si ca frottais a lavant et qd je freine un peu ca diminue ou ca sarrete. me suis mechamment pete le dos vendredi et je n'ai pas eu le courage de poser un genou a terre pour regarder.
une idee, histoire que je gagne du temps?

nico, feignasse soignant aurhum ses douleurs dorso-lombo-sacrées.

salut a toi ,

perso j'opterais pour des plaquettes mortes ou un disque voilé si ca fait chouing chouing chouing.. dans le pire des cas ton etrier est peut etre gripé...

si ca vient de l'avant et que ca change quand tu freine je vois pas trop d'autre solution...

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cest quand meme terrible detre nul a mon point. enfin merci je vais aller voir ca.

nico, en instance de reflexion et peut etre d'action... pfff... un coup a se fatiguer ca.

je vais aller chercher des plaquettes, les changer et voir ce que ca donne.
quelqu'un pourrait il mexpliquer. lentretien des becanes je ny connais rien. 18000 km au compteur et je nai rien change encore, ap part une vidange qd meme. si les plaquettes sont tresusees ca risque quoi? le dique voile c'est ca? et alors il faut le changer c ca?
et l'etrier grippe ca peut venir de quoi?
en gros comment entretient-on tout le systeme?

question subsidiaire:
ds mes latitudes le sel marin, la chaleur, les pluies tropicales ca attaque tres fort. quelle est selon vous la meilleure maniere de proteger de la rouille les parties exposees (ou moins exposees)? surtout les visseries les molettes qui deviennent petit a petit orange malgre un (inadapte) traitement a l'anti-rouille?

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une pêtite cure sur ce forum devrait te guerrir

pour 18000km

en entretiens courant tu as:

plaquettes
liquide de frein
graissage des cables
changement du filtre a air
vidange d'huile de fourche
changement de la bougie
netoyage du kit chaine a fond

kit de distri
changement piston et realésage
kit chaine
jeu aux soupapes
et kit sent monté aux arbres

viens chez moi j'te ferais un prix

le piston à 18000, ça devient du consomable là.....

Salut commencespar nettoyer ton disque de frein et tes plaquettes avec un produit spécial pour nettoyer les freins. on en trouve dans les norauto et compagnie...............................


ensuite les plaquettes ;: rien ne sert de les changer si elles ont encore de l'épaisseur ! !

Si c'est 18000 réel ton moteur est nickel.
J'ai lu que la distribution (chaine + patin tendeur) est a faire au environ de 50 000 kms. Moi à 72 000 la distribution est d'origine ainsi que tous le moteur et je compte pouser jusqu'a 100 000 Kms

ah yest suis un petit mecano. en fait je navais plus du tout de plaquettes a lavant. g quasi attaque la plaque en dessous. et comme je suis un peu nul je me suis fait aider pour nettoyer les pistons tous degueux. maintenant ca marche, mais jai du forcer qq chose ca fait un bruit bizarre qd je freine. boh tant que je freine.

pour ma premiere sortie apres changement de plaquettes g reussi a tuer un chien. de toute facon g pas eu le temps de freiner. sales cabots tjrs a courrir apres les deux roues.

alors maintenant le gros morceau : la vidange
jai un filtre a huile un filtre a air. une xt dernier modele (mais 600 qd meme) 4 litres dhuile. pb. g demande au monsieur de l'huile pour vidanger ma becane. il me refile deux bidons pas pareils (15w30 et 10w40) je lui fais remarquer et finalement me voila avec 4 litres de 10w40. vivant en guadeloupe c'est vraiment la bonne?
j'ai vu sur la revue technique qu'on pouvait aussi nettoyer un petit truc (le tamis quelque chose). ca a lair risque. une histoire d'air ds le clapet qui pourrait mettre ma moto a mal. je me risques? je le nettoie? ou je mecontente d'une vidange classique, qui de toute facaon pour moi est une aventure extraordinaire?

wagno, etudiant

Quand il fait chaud met de la 15W50. La 10W40 c'est bon l'hivers

Alors moi je dis...lance toi ! ! tu seras fier de toi apres, et tu verras tout ce que tu va apprendre! ! !!

Quelle marque ton huile? Y'a eu un post sur les "bonnes" à utiliser.

je viens d'aller voir les postes. c'est une marque tres connue... yacco lhuile championne du monde (mais de quoi). la procgaine fois je poserais des questions avat d'acheter.

j'y ai aussi trouve des infos sur le tamis filtrant. celui la attendra la prochaine vidange.

je fais la vidange et je reviens apres pour la suite.
je ne marreterais que qd je laurais entierement demontee et jespere remontee...

j'ai de la nostalgie pour le clébar:cry:

sil nyen avait pas eu un deuxieme a cote jaurai bien fait demi tour pour etre sur quil ne se releve pas.