Le 3TB a savol

Bon dieu de merdasse sur les murs !
Je ne savais pas que ça existait !

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TiTi : tome 1, tome 2, tome 3, tome 4

LéPaV : tome 1, tome 2, tome 3,

Tu déconnes? Sérieux ?

Je pourrai mentir et dire un truc du genre "ouais, mais si j'connais !"

Mais comme je ne mens jamais, et bien non, l'info m'a échappé, apparemment ça date de 99 ou 2000 ?

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Disons que c'est juste que ça m'étonne, c'est quand meme une moto mythique de chez Yam, qui

a beaucoup gagnée... C 'est un changement de réglement en endurance qui a mis fin au 750, le

passage aux 1000 les a tué ! ( excepté la suz ). T'es trop jeune peut etre, et puis on ne

peut pas tout connaitre.

Pour info, c'était un peu une vitrine technologique pour Yam, ça coutait la peau des fesses et la

la R1 marchait plus fort. La partie cycle était parait il excellente ( jamais essayé ).

Ben moi non plus je connaissais pas .

Ben c'est surtout pas très connu parce qu'il n'y avait pas de version homologuée route (sauf erreur de ma part).

Il y avait une version route, sinon elle n'aurait pas pu rouler en endurance.

Mais c'est vrai que la diffusion a été plus que confidentielle, vu le prix et la position extreme,

c'était vraiment pour une utilisation piste.

fred1111 a écrit:: Il y avait une version route, sinon elle n'aurait pas pu rouler en endurance.
Mais c'est vrai que la diffusion a été plus que confidentielle, vu le prix et la position extreme,
c'était vraiment pour une utilisation piste.

pour qu'une machine puisse courir en Endurance ou en Superbike il faut effectivement une version homologuée, Yam' vendra 500 exemplaire de la R7 de 99 à 2002...
M'enfiiiiiin, on en à parlé sur mon post au moment de l’achat de mon wave justement !!!