2nd vitesse passe mal

Bonjour, bonsoir à tous,

Depuis 2-3 jours je me rends compte que ma deuxième vitesse passe mal, je m'explique :

Au démarrage à un feu, si je démarre première tranquille, je passe la deuxième sans problème,
Par contre si au démarrage j'envoie la sauce en première, et que je passe la seconde, très souvent (9 fois sur 10), j'entend un "clac" pour le passage de vitesse mais je suis au final au point mort...

Je suis donc obligé de re-débrayer pour passer la seconde... En général elle passe du premier coup après re-débrayage mais c'est plutôt désagréable à longue :/

J'ai une mini fuite coté gauche du moteur, de l'huile "transparente" apparemment, de l'huile de boite peut être?

Pas de soucis lors du rétrogradage, je tiens à le préciser

Ma meule : 600 TTE de 1996 avec 41 000 kms

Merci d'avance pour cotre aide!

Transparente?? meme avec une vidange faite une semaine avant elle aurait pas cte couleur!   
c est pas du Lockheed par hasard?  
T as des tofs de tout ça?
Derniere vidange quand? derniere purge frein quand?  
   

C'est quoi du lockheed? ^^

Je peux en faire ce week end des photos

Alors dernière vidange inconnue, idem pour les freins, je l'ai acheter à un mec qui s'en servait pas (500 bornes maxi en 2 ans).

En quoi le liquide de frein changerait le passage des vitesses?  

lockheed = liquide de frein

D'accord, bah du lockheed entre le haut et la bas moteur je vois pas trop ce que ça ferait ici non? ^^

valcdg a écrit:

D'accord, bah du lockheed entre le haut et la bas moteur je vois pas trop ce que ça ferait ici non? ^^

Sauf si il coule du maitre cylindre arrière, effectivement il a rien a foutre là

Voici une photo piquée dans un ancien post du forum ou j'ai localisé la fuite avec un rond rouge


[img][/img]

Tu es certain que ton cable d'embrayage est bien réglé ( ptet con, mais on ne sait jamais ).

Tu ferais peut etre bien de faire une vidange, de la vieille huile...

Le niveau est correct?

Non mon câble j'ai pas vérifié, je vais regarder ça

Oui l'huile est vieille, pas changée depuis 2011... Niveau correct

Aujourd'hui j'ai refais quelques tests en roulant, ma 2e passe bien mais si je débraye plus longtemps du style 0.5/1s de plus qu'un passage normal.

Et la fuite sur la photo, c'est quoi?

Ton cable est surement bon, regarde le réglage, qu'il ne fonctionne pas en bout de course

du levier.  

Oui l'huile est vieille, pas changée depuis 2011....
changes la, tu verras y auras du changement!
Et puis de l huile TRANSPARENTE au bout de 2 ans, j y crois pas une seconde!
Est tu sur de l endroit de ta fuite? Souvent, on se plante (tu verras  ) Va acheter du talc en pharmacie, fout en un peu partout sur ton moteur aux endroits cles et matte. On verras  
   

Ok merci pour les conseils, je fais sa ce week end en même temps que mon jeu aux soupapes ^^
Un week end bricole complet s'annonce ^^

Je vous tiens au courant!!!  

+ 1 pour l'huile et le réglage du câble d'embrayage.

Vérifie aussi ton kit chaine et si il est HS ça donne du jeu à la transmission qui rend le passage des vitesse moins précis surtout en conduite "sport".

En conduit sport pense à bien tirer la pédale de vitesse pour bien verrouiller la deuxième.

Le kit chaine est a 50% d'usure et la chaine est bien tendue, donc pas de soucis de ce coté la

J'ai fais la vidange la, mais je remplis de combien d'huile? J'ai un 600 TT, sur la carte grise j'ai un 4LW, sur le bas moteur j'ai 3AJ et sur le haut moteur 2KF...

Bon vidange faite! grosse différence :O
La moto se lève en 2e alors que j'ai rien demandé tellement elle a du répondant

faut que je règle mon cable je suis plutot en bout de course :/

Par contre comme je le disais plus haut sur la photo, j'ai bien une fuite à cet endroit, c'est quoi d'ailleurs? :/