Moteur qui cale des que je passe une vitesse

Salut, j'ai un problème sur mon XTE de 2001, ce matin je part au taf trenquil sans souci! Et ce soir quand je la reccupere elle demard au car de Tours! Elle chauffe trenquil et au moment de roulez, elle calé au passage de la vitesse!!!!..... Après plusieurs essaye si je passe ma première, et quand elle va calé je re mes vite mon point mort elle ce re mes a sont ralentie trenquil! Contacteur de béquilles nickel ! Tous les fiches du faisceaux nickel! Je c'est plus koi regardé sur tous qu au point mort elle monte dans les tours nickel comme si il y avais aucun soucie!!!! Une idée de votre côté????

Quand tu passes la vitesse, elle cale direct ou tu sens que l'embrayage ne fait pas son office...

Non elle cale directe, comme si la béquille été mise!

Alors, si ce n'est pas un souci de connectique, ce serait bien le mécanisme de contacteur qui foire...

En débranchent la cose du contacteur de béquille sa devrais marché alors, mes la non j'ai déjà essayer!

J'ai eu le même problème c'était l'embrayage.
J'ai mis la 3éme , j'ai débrayé; la bécane bloquait sur la vitesse. alors réglage.

+ 1 avec contacteur de béquille; il faut le virer et shunter les fils.

+2 panne a la con

Et il y a aussi un contacteur au niveau du levier d'embrayage !

Le contacteur de bequille si il fonctionne je le laisserais. Cet ete un pote s'est engagé devant moi dans une grande courbe rapide a gauche avec sa laterale depliée j'ai eu bien peur pour lui et aussi bien du mal a lui faire comprendre en roulant.

Dans le meme genre aussi une fille en ville avec la laterale de sortit, bon la ca ete plus simple a rattraper

tu avais sorti ta centrale dans ce cas précis

Slt,

Deux idées me viennent. .

1- un embrayage "collé" pour vérifier, procède dans cet ordre, moteur arreté, passe la première, débraye et pousse ta moto sur quelques pas, le moteur ne doit pas être entrainé. .

2- la faute au circuit de sécurité point mort. . tu débranches le fil du contacteur de point mort, tu démarres ton moteur, béquille repliée, puis tu débrayes et passes une vitesse, le moteur ne doit pas caler. .