Quelqu'un ici soude de l'alu ?

Rod 44 a écrit:

marchdu a écrit:

moi j'ai eu appris, mais jamais pratiqué par la suite. 

comme le cul quoi ..... Bordel !    

 exact, je passe par devant!

sympa la mob.
J'ai un projet comme ça qui me trotte dans la tête.

pour ton souci je te conseille ce forum
http://www.ventilxp.com/forumv2/index.php?sid=b2160054f2b1f596f88727c34b214f8e

qui est à la mob ce que 600xtforever est au XT.

Et il me semble que toutes les pièces bidalot sont toujours en vente. 

Rha, quel bordel !!!!

Ca fait 2 ans que je suis sur ventilXP

j'ai passé la meme annonce dessus egalement

Je sais que ca peut encore se trouver en neuf mais pourquoi acheter du neuf quand on peut reparer facilement a condition de trouver un soudeur alu !

Le frein filet a pris j'ai pu virer la bougie sans tirer le filet, et donc j'ai pu poser un bloc piston et démonter le vario (pas sans mal, faut que je me calme sur les couples de serrage !!)

Voici la pièce, en rouge les zones a recharger en alu :

@lf a écrit:

"Ah ok, c'etait juste pour voir, je sais souder l'alu mais j'ai pas le matos pour le faire à la maison"

Bon , ça , c'est fait  

D'façon j'parle pas a tôa !  

Balfiole !

Bon, peud'zeb, ta pièce, c'est bien ce que je pensais.

Perso, à ta place je ferai faire une épaulement à la fraiseuse de chaque coté, puis, deux perçages/taraudages, et à la place de la matière usinée, je ferai faire des pièces en alu, considérées comme pièces d'usure, qui auraient elles, deux perçages/lamages, de manière à passer une vis et noyer la tête.

Avec ça, quand à nouveau l'alu sera bouffé, il te suffira de changer les pièces.

J'ai pas à 100% saisis ton plan mais je comprends le principe.

Mais le truc là c'est qu'il manque vraiment peu, 1 voir 2mm max, en faisant un systeme comme tu dis, ça risque de faire une butée plus épaiss que d'origine...


Sinon il existe des pates genre araldite jsaispasquoi, ou les soudures a froid, ça le ferait ça ?

Mouai bof, et mon astuce ne ferait pas sur épaisseurs !!!!

je sais pas souder l'alu...j'y connais rien en mob....
























je voulais juste dire:





















































quel bourdel sur ce post !!!

Ah oui j'ai compris je crois !

Mais ça me parait chaud quand meme ! Pis faut pas que ce soit la prise de tete, la piece neuve coute a peine 30€ (mais faut la trouver...)

la soudure a froid moi ça me parait pas mal mais a voir si ça va pas se rogner en 30km. Meme si ya pas bcp d'effort sur cette surface (juste la joue mobile qui vient se mettre en butée dessus lorsque que l'on roule pas vite).

Car ça se trouve ce vario a beaucoup de bornes (probable vu l'etat général)

apres la soudure ta piece en alu sous l'effet de la chaleur vas devenir ductile(molle) si tu veus lui redonner ses carecteristiques mecaniques initiales il vas falloir la chauffee a une T° qui est a determiner en fonction de la nature de l'alu et j'imagine que tu ne la connais pas c'est pourquoi j'adopterais la solution de Veinard

veinard a écrit:

Bon, peud'zeb, ta pièce, c'est bien ce que je pensais.

Perso, à ta place je ferai faire une épaulement à la fraiseuse de chaque coté, puis, deux perçages/taraudages, et à la place de la matière usinée, je ferai faire des pièces en alu, considérées comme pièces d'usure, qui auraient elles, deux perçages/lamages, de manière à passer une vis et noyer la tête.

Avec ça, quand à nouveau l'alu sera bouffé, il te suffira de changer les pièces.

Vu la simplicité de la pièce, tu peux la refaire en AU4G, ça n'ira pas chercher un bras. Il faut apporter la pièce à un usineur. Moins compliqué que de faire des pièces rapportées qu'il faudra fixer en étant équilibrées de surcroit....  ça coûtera moins cher une pièce refaite.

Mais elle ne tourne pas !!

SI ! Cette piece est fixee sur le moyeu du vario qui est en prise directe sur le vilo ! Donc oui il faut qu'elle soit equilibree.

Et refaire faire la piece par un tourneur, c'est pas non plus la piece torchée en 5mn, si il faut lacher 50€ ca m'interresse pas !

Zeb a écrit:

SI ! Cette piece est fixee sur le moyeu du vario qui est en prise directe sur le vilo ! Donc oui il faut qu'elle soit equilibree.

Et refaire faire la piece par un tourneur, c'est pas non plus la piece torchée en 5mn, si il faut lacher 50€ ca m'interresse pas !

Alors fais faire un lamage chez un fraiseur et 2 plaquettes (idée de Veinard), comme ça quand elle sera usée, tu changes les 2 plaquettes!

Sinon la soudure, je n'y crois pas, et surtout tu cas déformer la pièce!

Bin oui mais c'est pas droit l'usure c'est en arc de cercle...

MAis c'est pas important, et justement, ça rend ma "solution" plus facile, une pièce rapportée, rectangulaire qui englobe complètement l'arc de cercle d'usure.

Bien march'po-AloZeb !

Super la modélisation Marchdu !

Mais j'ai pas le matos pour réaliser ça proprement et finir avec un truc équilibré...

franchement, avec de la soudure a froid ya pas moyen de faire quelque chose pour combler l'usure et après fignoler a la lime ?