Avis achat 600 XT

PicsouSJB a écrit:

Je dirai 3tb/dj02

+1


et sur tous les modèles à partir de 90 il y a une roue de 17 à l'arrière

Pour les jantes arrière en 17 3TB et DJ02.

Le XT violet 96 et un 3TB.

Ok, je vais la voir demain soir normalement.

Cool si elle est deja en 17 a l'arriere, me suffira juste de monter une roue en 17 a l'avant pour faire une SM a pas cher.

ben sauf que d'origine c'est pas assez large à l'arrière pour qu'on puisse dire que ça soit vraiment du SM.

Ouais mais moi je suis pauvre donc je fais le SM du pauvre...


(Ou sinon je monterai des jantes de GSE j'ai cru comprendre que ca se montait plutot pas mal) et ca coute peut etre meme moins cher que de monter une belle jante avant a rayon en 17.

oui, une paire de jantes de GSE peut normalement se trouver à moins cher qu'une vraie jante SM seule.

mais pour le coup, je crois bien que la jante arrière ne sera pas plus large que celle d'origine du XT

Ok bin je verai le moment venu, je lai pas encore acheté et je vais rouler un peu avec de la modifier.

DeViLx a écrit:

selle légèrement creusée en effet.

après selon ta taille ce n'est pas forcément un argument de négociation, lol

c est vrai elle a l air fine peut etre le gars est petit ...

Je viens d'aller réserver une XTE, je vais la chercher jeudi prochain, voila la bete :

http://www.leboncoin.fr/motos/541605704.htm?ca=7_s


Elle est très propre et full origine, prix très correcte je trouve, et 2eme main. toujours entretenue en concession, le vendeur n'a fait que 5000km en 5 ans.

Je vais la mettre un peu plus "d'jeuns", sans rien faire d'irréversible (afin de pouvoir la revendre dans le meme etat si je veux changer un jour, c'est à dire, mettre mes retros et clignos de WRF a la place des gros d'origine, me trouver une bavette arrière deja raccourcie ou a raccourcir, virer le top case (j'en ai pas besoin au quotidien et je trouve pas ça très beau bien que pratique)

Un peu plus tard dès que j'ai un peu de tune a claquer "inutilement", comme la ligne de pot d'origine est un peu oxydée, je me paye un silencieux de marque histoire d'avoir un son sympa mais pas trop bruyant (un peu comme mon devil homologué), voire un collecteur inox ??

Et encore un peu plus tard, soit une paire de roues de GSE, ou juste une roue avant en 17 (car oui la roue arrière est bien en 17 deja), seul truc qui m'embete avec ça c'est de fausser le compteur

Zeb a écrit:

Je viens d'aller réserver une XTE, je vais la chercher jeudi prochain, voila la bete :

http://www.leboncoin.fr/motos/541605704.htm?ca=7_s


Elle est très propre et full origine, prix très correcte je trouve, et 2eme main. toujours entretenue en concession, le vendeur n'a fait que 5000km en 5 ans.

Je vais la mettre un peu plus "d'jeuns", sans rien faire d'irréversible (afin de pouvoir la revendre dans le meme etat si je veux changer un jour, c'est à dire, mettre mes retros et clignos de WRF a la place des gros d'origine, me trouver une bavette arrière deja raccourcie ou a raccourcir, virer le top case (j'en ai pas besoin au quotidien et je trouve pas ça très beau bien que pratique)

Un peu plus tard dès que j'ai un peu de tune a claquer "inutilement", comme la ligne de pot d'origine et un peu oxydée, je me paye un silencieux de marque histoire d'avoir un son sympa mais pas trop bruyant (un peu comme mon devil homologué), voire un collecteur inox ??

Et encore un peu plus tard, soit une paire de roues de GSE, ou juste une roue avant en 17 (car oui la roue arrière est bien en 17 deja), seul truc qui m'embete avec ça c'est de fausser le compteur  

Si c'est 1500 boules avec les deux casques, les combinaisons, les bottes et une moto de 25000km, c'est une excellente Lafeire!  

Yes ! en revendant les deux casques, les deux vestes et la paire de bottes qui me serviront pas, j'ai surement moyen de regratter 200€ donc c'est impec !


En plus le vendeur est très sympa, et très réglo (je l'ai appelé le premier et il a fait patienter tous les autres intéréssé le temps que je vois la moto), la je lui ai confirmé l'achat, RDV jeudi prochain, il voulait meme pas d'accompte, et il m'a dit que meme si quelqu'un arrivait avec 2000€ il dirait non...  

A ta place, je laisserai un acompte avec un petit reçu... Je ne te le souhaite bien sur pas, mais

j'ai deja perdu des bécanes en faisant confiance.

Sinon, bravo pour ton achat  

Non je pense qu'il n'y a pas de soucis, il m'a dit qu'il souhaitait la vendre a un jeune en plus...

PS : Fait chier, je vais devoir rester sur ce forum

ok alors!

Heu, c'est surtout chiant pour nous ...  

  

Au moins on est d'accord sur ce point là !

+1  

Zeb a écrit:

Je viens d'aller réserver une XTE, je vais la chercher jeudi prochain, voila la bete :

http://www.leboncoin.fr/motos/541605704.htm?ca=7_s


Elle est très propre et full origine, prix très correcte je trouve, et 2eme main. toujours entretenue en concession, le vendeur n'a fait que 5000km en 5 ans.

Je vais la mettre un peu plus "d'jeuns", sans rien faire d'irréversible (afin de pouvoir la revendre dans le meme etat si je veux changer un jour, c'est à dire, mettre mes retros et clignos de WRF a la place des gros d'origine, me trouver une bavette arrière deja raccourcie ou a raccourcir, virer le top case (j'en ai pas besoin au quotidien et je trouve pas ça très beau bien que pratique)

Un peu plus tard dès que j'ai un peu de tune a claquer "inutilement", comme la ligne de pot d'origine est un peu oxydée, je me paye un silencieux de marque histoire d'avoir un son sympa mais pas trop bruyant (un peu comme mon devil homologué), voire un collecteur inox ??

Et encore un peu plus tard, soit une paire de roues de GSE, ou juste une roue avant en 17 (car oui la roue arrière est bien en 17 deja), seul truc qui m'embete avec ça c'est de fausser le compteur

bonne affaire je crois bien !!

Petite question, C'est possible de monter un Kick sur ce moteur ?

Si oui, est ce que il faut changer le carter d'embrayage ? Et si oui ( ), est ce que un carter d'embrayage de 43F avec son mécanisme de kick est compatible ?

(Je demande ça, car c'est vrai que ça peut etre un plus d'avoir un kick en cas de probleme de démarreur, et vu que je vais vendre en piece ma 43F, pour savoir si je me mets de coté le carter d'embro et le kick si un jour je veux faire la modif...)

Zeb a écrit:

Petite question, C'est possible de monter un Kick sur ce moteur ?

Si oui, est ce que il faut changer le carter d'embrayage ? Et si oui ( ), est ce que un carter d'embrayage de 43F avec son mécanisme de kick est compatible ?

(Je demande ça, car c'est vrai que ça peut etre un plus d'avoir un kick en cas de probleme de démarreur, et vu que je vais vendre en piece ma 43F, pour savoir si je me mets de coté le carter d'embro et le kick si un jour je veux faire la modif...)

c est tout a fait possible ;mais je n ai pas fais moi meme ...
il te faut trouver un carter d un 2kf + mecanisme ou faire un trou dans ton carter a l endroit prevu ... pas testé je le rappelle

Va voir sur le post de la grosse , tu as toutes les pièces nécessaires au montage du kick en photo .
Il faut que tu regardes si ton carter a des bouchons pour le kick et le mécanisme de décompresseur .
Si il n'y a pas de bouchons c'est mort .
Ton carter de 43F ne sera pas compatible .
Il faut aussi regarder quelle génération de moteur est monté dessus , la modif n'est pas possible sur tous .

J'ai regardé vite fait, il y a bien une bosse sur le carter au niveau de l'arbre de kick, mais pas de bouchon (a moins que de percer faut changer le carter).

Je vous donnerai plus de détail sur le moteur en fin de semaine quand elle sera dans le garage... (et j'ouvrirai un nouveau topic, mais cette fois ci dans "préparation" et pas dans "mécanique", car avec celle la pas de probleme, enfin... normalement)

Pas encore ^^

j'y crois !!


Mon pot devil homologué de ma 43F est compatible avec la XTE ou il faudra que j'en trouve un autre ?



PS : Si certains sont intérréssés par des pieces de ma 43F (je vends quasiment tout sauf clignos, retros,guidon, poignées et peut etre compteurs) contactez moi par MP, pas encore de vente officielle mais je peux mettre des trucs de coter pour le fofo.

Pourquoi tu n'ouvres pas une pa avec les prix fofo ?

Pour l'instant, tant que j'ai pas la nouvelle moto, je vends rien...