Phares longue portée

ouai bien d'accord avec toi,il roule en téné...mais bon,c'est pour leur laisser de l’espoir  

john686 a écrit:

bande de fiotte,les vrais mecs roulent avec une visière fumé et des lunettes de soleil,de jour,comme de nuit

Chez moi aussi mais leurs raisons ne sont pas avouables!!!

Aurel69 a écrit:

Pour un prix et une consommation retenue, on obtient un phare avec pas mal de patate !
11W pour 1000 Lumens, ce qui ne surchargera pas démesurément le faisceau existant.

Cependant je ne suis pas aller plus loin, car pour avoir tester un phare similaire, la lampe LED a tendance à éblouir fortement les autres usager, surtout de nuit... Et bien sur ce type d'éclairage n'est pas homologué route.

Rien que niveau câblage ça pourra peut être t’intéresser.

Merci pour les infos!  sa me conforte dans mon idée des LED!  
Et l'éblouissement je serai gentil avec les caisseux! (peut être)  
Pour ce qui est de l'homologation....   

john686 a écrit:

bande de fiotte,les vrais mecs roulent avec une visière fumé et des lunettes de soleil,de jour,comme de nuit

En effet j'ai fais le test en pleine nuit, forêt sans feux d'où mon futur achat de feux qui éclairent pour pas finir dans un arbre  

Bon j'ai trouvé mon bonheur, deux feux halogène pour être gentil avec les caisseux! une ampoule de 20W pour les codes couplée avec une 35W pour les pleins phares  

Maintenant ou les mettre je sais pas trop.. Vous avez une idée pour optimiser l'éclairage? sachant que mon guidon est plutôt surchargé.. :/

Merci d'avance!  

Salut
valcdg aurais tu une photo de ta plaque phare?
C'est quoi comme marque?

Moi j ai ça sur mon 3tb depuis des lustres avec une batterie d origine et c est nickel. C est du 100w en "off road", lumiere bleue en H4.




   

ludogasl a écrit:

Salut
valcdg aurais tu une photo de ta plaque phare?
C'est quoi comme marque?

Salut! alors la photo :




Et c'est une plaque phare acerbis Dhh, j'ai trouvé un lien :

http://www.access-moto.com/plaque-phare-acerbis-dhh-certified-53344-p.html?ectrans=1&utm_medium=shopbot&utm_source=leguide&utm_term=53344

Mais 35W max sinon trop chaud et ça peut fondre, donc autant te dire que sa éclaire de la merde, d'où mes feux additionnels qui remplaceront la plaque phare!

tintin a écrit:

Moi j ai ça sur mon 3tb depuis des lustres avec une batterie d origine et c est nickel. C est du 100w en "off road", lumiere bleue en H4.
   

Salut!

Mais t'a installé un boitier en plus non pour pouvoir mettre du xenon non?
Et tu as mis ça dans la plaque phare ou un feu additionnel bricolé?

Nan, aucun boitier
Et c'est halogene  
   
Les lampes à halogènes sont également très utilisées dans le domaine de l’auto/moto. Leur dénomination commence par la lettre H :

   H1, H2, H3 et H7 : lampe de 55 W à un filament ;
   H4 : Lampe à deux filaments (version homologuée 55 et 60 W) pour l’éclairage route/croisement ;
  H4 : Lampe à deux filaments (version non homologuée pour la route 90 et 100 W) pour l’éclairage sur circuit.
 

ça doit chauffer!!!

valcdg a écrit:

ludogasl a écrit:

Salut
valcdg aurais tu une photo de ta plaque phare?
C'est quoi comme marque?

Salut! alors la photo :




Et c'est une plaque phare acerbis Dhh, j'ai trouvé un lien :

http://www.access-moto.com/plaque-phare-acerbis-dhh-certified-53344-p.html?ectrans=1&utm_medium=shopbot&utm_source=leguide&utm_term=53344

Mais 35W max sinon trop chaud et ça peut fondre, donc autant te dire que sa éclaire de la merde, d'où mes feux additionnels qui remplaceront la plaque phare!

Tu a conservé ton compteur d'origine avec cette plaque phare?

valcdg a écrit:

Maintenant ou les mettre je sais pas trop.. Vous avez une idée pour optimiser l'éclairage? sachant que mon guidon est plutôt surchargé.. :/ 

tu peux te faire des pattes de fixations qui prennent sur les deux vis de serrage des tubes de fourche du té supérieur.

tintin a écrit:

Nan, aucun boitier
Et c'est halogene  
   
Les lampes à halogènes sont également très utilisées dans le domaine de l’auto/moto. Leur dénomination commence par la lettre H :

   H1, H2, H3 et H7 : lampe de 55 W à un filament ;
   H4 : Lampe à deux filaments (version homologuée 55 et 60 W) pour l’éclairage route/croisement ;
  H4 : Lampe à deux filaments (version non homologuée pour la route 90 et 100 W) pour l’éclairage sur circuit.
 

Maiiiiis tu vas pas flinguer ton alternateur avec 100W? parce que moi je peux lui coller que 55W max...

ludogasl a écrit:

Tu a conservé ton compteur d'origine avec cette plaque phare?

Non j'ai mis un trailtech vapor

Zeb a écrit:

tu peux te faire des pattes de fixations qui prennent sur les deux vis de serrage des tubes de fourche du té supérieur.

Bien vu! j'avais pensé au vis de serrage des tubes de fourche du inférieur mais sa me disais bof, en effet sur le té sup sa va être mieux!  

Ben ecoutes Valcdg, pour l instant j ai eu aucuns soucis. Pas de problemes de chauffe non plus (vitre en verre sur 3teub )
voili, voilou
 

tintin a écrit:

Ben ecoutes Valcdg, pour l instant j ai eu aucuns soucis. Pas de problemes de chauffe non plus (vitre en verre sur 3teub )
voili, voilou
 

Plutôt une bonne info alors, je risque pas d'abîmer quoi que ce soit avec mes 55W! c'est du béton nos motos  

Et simple question pour les pattes de fixation maison pour mes feux, plutôt en alu non, mais quelle épaisseur? et à monter sur silentbloc ou pas nécessaire?

valcdg a écrit:

Bon j'ai trouvé mon bonheur, deux feux halogène pour être gentil avec les caisseux! une ampoule de 20W pour les codes couplée avec une 35W pour les pleins phares  

Maintenant ou les mettre je sais pas trop.. Vous avez une idée pour optimiser l'éclairage? sachant que mon guidon est plutôt surchargé.. :/

Merci d'avance!  

T'as une photo:D 

ludogasl a écrit:

valcdg a écrit:

Bon j'ai trouvé mon bonheur, deux feux halogène pour être gentil avec les caisseux! une ampoule de 20W pour les codes couplée avec une 35W pour les pleins phares  

Maintenant ou les mettre je sais pas trop.. Vous avez une idée pour optimiser l'éclairage? sachant que mon guidon est plutôt surchargé.. :/

Merci d'avance!  

T'as une photo:D 

Bientot bientot, ça doit arriver dans la semaine, je fais une photo dès que j'ai tout monté!    

En avant goût, ça va donner ça :



C'est beeeauuuuuu!!!     (à mon goût évidemment  )

Ca va lfaire grave !   
 

Bon les feux enfin reçus!!!  

Mais je me tate pour l'emplacement... et j'ai peur que mon garde boue blanc m'empêche de voir correctement la route... Vous en pensez quoi?  

Sous le guidon c'est le meilleur emplacement.

Je suis assez d'accord, mais j'ai peur que ça éclaire mal d'où l'idée de les mettre en hauteur, mais je sais pas si ça changerai beaucoup :/