Monter une pompe à essence sur 3TB

Salut

Depuis que j'ai installé mon réservoir acerbis, j'ai l'impression que le poids de l'essence a tendance à forcer un peu mon flotteur/pointeau.  Du coup, de temps en temps, ça pisse par le trop plein

En lisant un peu sur le net, il semblerait que je ne soit pas le seul a avoir le problème

De plus, les sorties d'essence du réservoir sont en dessous de l'arrivée du carbu.  Donc je suis pas trop sur de la régularité de l'arrivée d'essence

Un post récent de l'ex bouffeur de chat m'a fait penser à la pompe a essence installée sur les 3AJ. Normalement, la pompe devrait pas laisser passer d'essence quand le moteur est coupé, et plus ou moins réguler le flux d'essence, lorsque le moteur tourne, non?

Je me disais (peut être naïvement), que ça serait un moyen simple de résoudre l'incontinence de ma brèle, et m'assurer un flux d'essence constant

Est-ce que vous pensez que ça peut se monter sur une 3TB? Quelqu'un a déjà tenté la greffe? Quelqu'un pourrait-il me montrer avec une tof où elle est montée sur une 3AJ?

une tof où elle est montée sur une 3AJ ,j'en fais une demain
par contre  va falloir changer une des pipes d'admission ,car c'est par un tuyau qui va de la pipe à la pompe a essence qui aspire le carburant

une tof de la pipe d'admission

Ben j'ai la prise sur la pipe. Elle a un bouchon pour l'instant, il suffit a mon avis de virer le bouchon et ajouter une durite de la pipe a la pompe? (mon dieu ces dernières phrases, trop de jeux de mots possibles...)

EDIT: C'est bon,j'ai la même prise de dépression sur la pipe gauche de la 3teubé

oui ,dans ce cas ok
regardes la tof que j'ai ajouté dans ma 1ere reponse

Vu. Quand tu as le temps, je veux bien une ou deux photos du montage, voir ou elle est posée sur la moto, et ou passent les durites.
Merci m'sieur

voilà ,c'est fait  




elle est fixé sur le cadre coté gauche par deux vis ,tu n'a pas cet emplacement prevu sur le cadre du 3 TB

la pompe à essence ne va servir qu'à acheminer l'essence du réservoir qui se situe sous le niveau de cuve du carbu, rien de plus. Si tes robinets sont situés plus bas que le carbu, ça utile pour utiliser pleinement la capacité du réservoir.

les niveaux d'essence entre réservoir et carbu s'équilibrent naturellement, faut aussi éviter d'avoir des tuyaux qui font des boucles plus hautes que les robinets d'essence.