600 XT 43F de 1984

Oui elle démarre nikel:D 

 

Et elle ratatouille encore?

Oui a partir de 3500 tours obliger de passer une vitesse parcequ'elle ratatouille

jette un eil à ces sujets, ça y ressemble nan?

https://600xt.1fr1.net/t16660-xt-qui-ratatouille-pendant-environ-5min?highlight=ratatouille#419449

https://600xt.1fr1.net/t14985-probleme-moto-ratatouille-a-110-kmh?highlight=ratatouille#367880

Ouais, ça cause de ratatouille...

et de pipes!

J'ai eu un problème pareil sur ma TT a l'achat, le coupable étai le filtre sur le siege du pointeau qui etai a demi bouché se qui fait que la cuve se vide quand tu monte dans les tours apres la moto ratatouille et si tu insiste elle cale, sinon t'a peut etre une prise d'air

Plussin. Si a vide ou lors d'une montée en régime en première, elle monte bien au dessus du régime de ratatouillage, il se pourrait bien que ce soit un soucis de filtre bouché.

En revanche, si quel que soit le rapport ça te fais la même chose, ça ressemble plus à un soucis d'allumage.

toujours et encore lancé dans la restauration du dromadaire (la 43f) je suis au niveau des équipements et le garde boue arrière me pose problème je veux changer celui d'origine mais je ne c'est pas quoi adapté qui fasse supermot et surtout qu'il n'y est pas grosses modif a faire!!! sinon pour ce qui est du reste elle ratatouille toujours ( mais sa je verrai après les fêtes de fin d'années) et mes jantes sont parti se faire rayonner... le chantier avance petit a petit

Au niveau adaptation, il faudra donner quand même parce qu'avec la boucle arrière...   

Sur ma 43F 1984 j'ai adapté un garde boue arrière de 2KF. Il suffit juste de tordre la patte de fixation arrière, mais je trouvais que le garde boue n'etait pas assez collé a la boucle arrière donc j'ai coupé la patte et je l'ai ressoudé un peu plus haut.



PS : Je vends le garde boue, le phare et la bavette d'ailleurs, si ça t'interesses MP

salut a tous alors voila pour continuer la réstau de mon 43F j'aurais besoin de vous. j'aimerais remplacer La tete de fourche d'origine par celle du 600 xt 3TB et je voudrait savoir s'il faut que je remplace l’araignée d'origine celle que j'ai actuellement??

Il faut remplacer l'araignée mais aussi les tés de fourche .

autant que sa?

Tu ne trouves pas que la tdf de la 2kf serait plus en accord?

je c'est pas trop quelle forme elle a? il y en a tellement que je suis perdu   

R@lf a écrit:

Il faut remplacer l'araignée mais aussi les tés de fourche .

en bricolant un peu (pattes de déport) tu ne penses pas qu'il y a moyen d'adapter l'araignée sur les tés ?

je viens de regarder sur le net a quoi ressemblait la tdf du 2kf elle pourrait m'interresser. il faut aussi que je change l'araignée?