Est ce réparable ??

Salut a tous voici une photo d'un carter moteur " ce n'est pas un xt " suite a la rupture de la chaine de transmission voici les dégâts pensez vous que cela soit réparable    

C'est peut être jouable ,par contre tout dépend de la matière du carter.si c'est en alu j'essaierai ,mais il faut des avis de soudeurs alu.

Ca dépends peut être aussi des contraintes mécaniques. La tige qui semble aller à l'intérieur du carter, elle sert à quoi?

Réparer pour boucher, c'est envisageable, mais si il y a de l"effort, préfère un changement de carter.

soudure alu par contre faut tous demonter

c'est le support de ressort de selection je pense

A oui en gros faut ouvrir le moteur… ça ne peu pas être souder par l'extérieur?

pipine a écrit:

C'est peut être jouable ,par contre tout dépend de la matière du carter.si c'est en alu j'essaierai ,mais il faut des avis de soudeurs alu.

Il y a alu et alu. Je peux t'apporter de l'alu que tu ne pourras jamais souder! Des soudeurs professionnels y ont laissé des cheveux....
Carter moulé sous pression c'est de l'alu avec du silicium et du cuivre...... pas facile..... faut un très très bon soudeur.

LilYoda a écrit:

Ca dépends peut être aussi des contraintes mécaniques.  La tige qui semble aller à l'intérieur du carter, elle sert à quoi?

+1

veinard a écrit:

Réparer pour boucher, c'est envisageable, mais si il y a de l"effort, préfère un changement de carter.

+1

nicolasab a écrit:

soudure alu par contre faut tous demonter

c'est le support de ressort de selection je pense

alors laisse tomber, carter à changer!   

Mat06400 a écrit:

Salut a tous voici une photo d'un carter moteur " ce n'est pas un xt " suite a la rupture de la chaine de transmission voici les dégâts pensez vous que cela soit réparable    

en effet, il s'agit d'un 650 XR de 2000 !   



il est à toi ? c'est celui qui était en vente sur leboncoin à 2000 € ?



Moi j'ai "droit" à 89 dB sur ma plaque d'homologation...



Joël

Oui bien vue Joel non ce n'est pas le mien :dry:

comme c'est Honda, je ne répondrais pas (j'ai déjà eu des heurts avec Guz alors ça suffit...)




    

Tu deviens enfin raisonnable.




     

Mais non Guz c'est une yamaha xr 650  

Guz' a écrit:

Tu deviens enfin raisonnable.




     

pour les motos, oui....    

 

apparement c est le doigt d arret du ressort de selection  ; ça force un peu mais pas tant qu un arret de kick par exemple ; moi je le tenterais par l exterieur tu verras bien si tu dois demonter  apres ....
j  avais fais souder un  morceau de carter  ( c etait dans la boite a vitesses )sur un 125 honda ça tenait bien ....

avant


apres

sa ressemble plus au capteur de point mort !!??

j ai eu une moto qui avait ete refaite avec une sorte de soudure a froid a ce niveau sa a tenu nickel pendant des années jamais bouger !!

bonjour,
je viens de voir ta demande et je me permets d'y répondre.
En effet je viens de faire la même chose sur un carter de trial explosé, je l'avais fait sur un couvre culasse de R 1100 RT et cela à toujours fonctionné.
si tu as un mail je peux t'envoyer des photo et si tu veux mon tel, je peux te dire comment j'ai fait dans mon cas.