tester une bobine

donc aucune étincelle aux 2 bougies (bobine de 600 DR)
j'ai vérifié avec le ohmètre la continuité entre l'intérieur des antiparasite et l'arrivée des fils dans le boitier de connexion ....ça passe pas

alors que sur une bobine de XT que j'ai en réserve et en état de fonctionnement j'ai un contact

vous me confirmez qu'elle est naze ?

Regarde si le cable haute tension est bien vissé sur l'anti parasite. Sinon, tu peux en couper un petit centimètre pour qu'il soit bien en contact avec l’âme métallique.
Si c'est bon, regarde si la petite borne est bien vissé dans le fond de l'antiparasite comme j'avais eu sur les photos.

yoyosh a écrit:

Vous souvenez vous de la fois ou l'anti parasite à grillé?

Et bien, il n'a pas grillé, photos

test à l'ohmmètre = 0

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La vis de fixation de tête de bougie était simplement dévissée.

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Revissage du bidule et

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Nickel, et dire que j'ai faillis le jeter.  

j'y ai pensé j'ai dévissé les antiparasites pour faire directement le contact sur le cable ...pareil

Et la petite borne vissée dans le fond?

ben vu que j'ai testé direct dans les cables la petite borne en question peut pas etre en cause
en plus le problème est le même sur les deux

  demain je vais tester avec la bobine d'XT que j'ai de côté

tu veux aire quoi avec la bobine de dr???

ah au fait ça y est j'ai connecté une bobine de XT ...: belles étincelles
donc elle était bien morte
EPICETOU

Pour info, la méthode de test (mesure de la résistance entre les bornes, etc...) ne semble pas fiable à 100%
Ma bobine passe les tests à l’ohmmètre, mais on a testé hier avec Mat sur sa 3TB, et ma bobine donne bien une étincelle faiblarde et aléatoire en comparaison de sa bobine, sur la même moto.

j'y connais rien mais j'ai lu sur le net qu'une bobine ne tombe pas focément en panne complètement mais qu'à cause de l'usure des enroulements elle peut ne plus etre opérationnelle à 100%
celle -ci de toute façon elle faisait plus rien du tout

bon du coup j'ai choppé une bobine pour ce DR sur le coin coin
je la reçoit avant hier je la mets vite fait pour voir : belles étincelles
cet aprem je me remets sur la bécane - remis de l'huile neuve et quelques bricoles je re-teste les bougies ...plus d'étincelles !   
je redémonte la bobine et je la remplace de nouveau par celle d'un XT : ça marche !

avec le multimètre pareil que la première : plus de continuité entre l'antiparasite et les fils qui ressortent de l'autre coté !   j'y comprends rien dans ce bordel !

keskisse passe ?

bon ben j'vais en racheter une autre mais c'est bizarre
est-ce que ça serait possible qu'il y ait un problème électrique qui ferait cramer la bobine systématiquement ?   

Mais tu peu pas mettre un fusible sur l'alim de ta bobine ? Sa pourrai éviter de la cramé la bobine je pence.

perso je ne pense pas que se soit le bobinage primaire qui grille mais le bobinage Haute tension

sur ce type de bobine comme les 2cv les deux bobinages sont séparés, si tu testes l'étincelle avec l'autre bougie qui n'est pas à la masse (ou le fil de bougie pour le moins) il y a un risque de court-circuiter  le bobinage secondaire (qui est le bobinage de haute tension) avec le noyau de la bobine qui est à la masse

tout comme on risque de griller une bobine d'un mono si on lance le moteur sans avoir mis le bougie à la masse

la haute tension engendrée essayera par tous les moyen de passer à la masse

soit par les bougies soit par .... où elle peut .... en tous cas elle essayera et des fois elle y arrive

merci des réponses en fait y'avait un faux contact dans le faisceau maintenant y'a des étincelles ...
c'est tout bon