Mini restauration de mon 2kf !

Après mettre présenté , je vais essayé de vous faire suivre la nouvelle vie de mon 600 Xt de 1988 , pour ma part je ne parlerais pas de restauration , mais plutôt de remise en états pour le moment , pour rouler un peu et aller au boulot   

Moto récupéré la semaine dernière .....




on attaque le démontage




Je suis obligé de repeindre le réservoir qui est recouvert de plusieurs petit tache de rouille , du coup peinture du haut moteur et bras oscillant à venir , guidon neuf , clignotant , patin de chaine (maison ) , révision général vidange , filtre , culbuteur....et un peu de belgom alu sur le silencieux   

Le but quel soit présentable et roule bien , elle à 40 000 kms.

Il a l'air plutôt sain.

carrément (en photo du moins)

+1 elle est bien propre

vérifie ou en est le tendeur de chaine de distri

      j'y crois pas, du carrelage dans le garage! Je suis jaloux! Pendant que tu y es, dis nous qu'il est chauffé!!!!   

Sinon il a l'air super propre.

Joli bécane   
Sans indiscrétion, elle t'a coûté combien ?

Bon courage pour la resto !

Le garage n'es pas chauffé tout de même   


le Xt était affiché à 1400 roros , puis 1200 , je l'ai touché 900 .

je vais commencé la peinture du réservoir et bras oscillant la semaine prochaine , j'ai déjà reçu le filtre mousse Twin air ,et les roulettes de chaines.

900 c'est une affaire!

Bon elle se remonte doucement !!

changement des roulettes guide , confection d'un nouveaux guide , ressemelage de l'échappement et le gros boulot on attaque le réservoir    



Le guide chaine : on voit sur la photo qu'il y pas mal de rouille au niveau des soudures sur le cadre , mais çà sera pour un prochain chantier , démontage et peinture époxy !!



Le réservoir :

oui bonne affaire 900 euros mais apparemment c'est le prix que vaut un 2KF en bon état d'origine.

on es d'accord entre 900 et 1000 euros par rapport au kilométrage et à l'année c'est le prix après , plus chères ok , si la moto est très bien conservé !

De mon côté la base est saine ...........j'ai hâte de rouler avec   

crylv8 a écrit:

 on voit sur la photo qu'il y pas mal de rouille au niveau des soudures sur le cadre , mais çà sera pour un prochain chantier , démontage et peinture époxy !!

Un conseil, asperge de WD40 les vis de repose pieds. Moi j'avais un écrous qui s'était dessoudé.
Si tu fais repeindre, pense à agrandir tous les trous d'évacuation avant.

Et bien voilà , pas tout fini encore mais elle a bien meilleure mine avec son réservoir refait et un kit autocollant neuf   

J'ai aussi changé les pipes d'admission , reste la peinture du bras oscillant , les durites de frein un beau guidon neuf et en route !!