cablage cdi programable

bon je galere un peu avec mon cdi prog

le schéma d'origine



le prog





j'ai un doute sur le cablage du capteur d'allumage

     

tu as acheté du matos   
c'est adaptable à ta moto  

tu peux en dire un peu plus pour le moment je nage   


tu n'as pas mieux comme schéma   
ça passera peu être mieux par émail ====>>>> MP

http://www.ignitech.cz/en/vyrobky/tcip/manual_sparker_tcip4_v80_en.pdf

le manuel avec le schema en grand

les schema de cablage pour xte

http://www.ignitech.cz/en/vyrobky/tcip/tcip4%20manual

 

je ne sais pas si ce que j'ai fait va t'aider vu que tu n'as pas les composants comme les capteur TPS et autres servomoteur

le capteur d'allumage que tu as est un capteur double donc utiliser que 2 fils sur les 3

sera t'il placé au bon endroit ?? pas sur !!


j'envoie les schémas de suite
si tu sais que c'est faisable OK sinon je ne sais pas dans quoi tu te lances  

l'autre arrive

Attention sur cela je ne te garantie rien du tout, c'est une idée simplement, mais je ne vois pas où tu veux en arriver en sachant que tu n'as  pas la moitié des paramètres requis      

par exemple, les capteurs de positions d'accélération (TPS) influence la courbe d'avance et sans capteur même la courbe d'origine de ce TCI ne va pas marcher à mon avis.

sur le logiciel de prog je peu enlever la parti tps

a fermer

le boitier que j'ai est pour un allumage a tci et non pas a cdi comme le mien

il repart en vente

nicolasab a écrit:

a fermer

le boitier que j'ai est pour un allumage a tci et non pas a cdi comme le mien

il repart en vente

    

moi ce n'est pas le fait qu'il soit TCI qui me préoccupe, c'est plutôt la position du capteur

il suffirait de ne pas utiliser le bobinage qui est prévu pour alimenter le boitier d'allumage CDI (qui fait partie du stator ) et alimenter le TCI en 12v comme je l'avais déssiné

car la différence entre les deux est l'alimentation en premier lieu et le principal

c'est pour cela que j'avais bien noté de modifier le branchement du neiman comme sur le dessin et pas utiliser la masse et le fil noir blanc qui sont fait pour couper l'allumage du CDI

sauf que j'ai pas de batterie et pas la place d'en mettre une

les capteurs d'allumage sont differents

les bobines aussi

a fermer c'est une erreur tci a la place de cdi donc cela peu preter a confusion certain

Bonjour,

en fait le lien pour nos XT est là :

http://www.ignitech.cz/en/vyrobky/dccdip/dccdip.htm

et là :

http://www.ignitech.cz/en/vyrobky/dccdi/dccdi.htm

A+

Bon et bien moi je viens de recevoir mon CDI pour ma tondeuse, et oh!!!! ....... surprise........., il est programmable et optionable (connexion shifter, etc...) !!!! Pas cher du tout comparé au prix du CDI d'origine.
Pour l'instant je n'y touche pas mais c'est tentant d'aller modifier les courbes......
J'ai une prise RS232 sur le CDI  
Où as tu trouvé ton câble Nico?

j'ai pris le cable sur ebay

un truc pas chere style 9euro livré

tu as des photo de ton cdi de tondeuse ???

nicolasab a écrit:

j'ai pris le cable sur ebay

un truc pas chere style 9euro livré

tu as des photo de ton cdi de tondeuse ???

http://www.devmoto.com/ignitech_dc-cdi-p/index.html

C'est aussi celui que j'ai sur le TTR. C'est vrai que le tarif et les fonctionnalités sont imbattables.

XTRA a écrit:

C'est aussi celui que j'ai sur le TTR. C'est vrai que le tarif et les fonctionnalités sont imbattables.

ah et bien on en discutera dans le camion benne!

nicolasab a écrit:

a fermer c'est une erreur tci a la place de cdi donc cela peu preter a confusion certain

Au final Nico tu l'a vendu le TCI?

Stef3376 a écrit:

nicolasab a écrit:

a fermer c'est une erreur tci a la place de cdi donc cela peu preter a confusion certain

Au final Nico tu l'a vendu le TCI?

oui vendu pour financer le cdi programable

Merci, Tu l'avais acheté combien le TCI?
on ne vois pas vraiment de prix sur leur site.